Bei meiner Winteredition ( => http://forum.group44.de/viewtopic.php?f=5&t=150028 für die "kleinen" Leute) hab ich einen etwas gegensprüchlichen Umbau vor:
Umbau von einem NG auf KU/KV.
Hab das ewige und nicht endende Einstellen via Staubscheibe und Drucksteller satt, kaum einmal richtig eingestellt passt in 1000 Km schon wieder war nicht. Kurz gefolgt von der mittlerweile 5. Lambdasonde (Hersteller NGK), welche den Geist aufgegeben hat.
Was mir bisher bei allen KV/KU aufgefallen ist:
Diese reagieren wie vom Fahrer gewollt. D.h. gib man Gas, so dreht der Motor höher. Wird beim KV/KU im ersten Gang das wegschoren gewünscht, so gibt man Vollgas bei ca 5000 Umdr./Min. und lässt dan die Kupplung aus.
Beim NG klappt das bis hierhin auch, nur der NG regelt dann wiederrum die Leistung - was einen Verlust ergibt.
Das will ich umgehen - ebenso das KV-/KU-Verhalten wird gewünscht.
Dass hierbei auf SuperPlus nicht verzichtet werden kann ist mir stets bewusst - da es ein Schönwetter(winter)quattro ist spielen die Spritkosten keine Rolle.
Klar wird der NG nicht zimperlich behandelt, ist ja schließlich das Schönwetter-Auto, aber wenn dann soll er schon aus den teils 14 Litern/100 Km das herausbringen was er sich nimmt.
Deshalb der Umbau auf KU-Motor incl Mengenteiler, Warmlaufregler, etc.....
Welche Einspritzdüsen hat denn ein Serien-KU verbaut?
Es gibt ja ursprünglich 2 Versionen, eine mit metallernem Ventilsitz (in der Einspritzdse) und welche mit weicherem Material.
Allerdings hab ich bei den ganz alten 5endern noch diese Einsprützdüsen wie auf dem Bilder hier gesehen => http://thumbs4.ebaystatic.com/d/l225/m/ ... czhDlQ.jpg
Andererseits werden mir bei Teilegesuchen diese hier angeboten: http://www.autoersatzteile.de/689904-bosch
Da ich den Motor mit einer neuen Ölwannendichtung, Ventildeckeldichtung, Einspritzdüsen + Dichtsatz, Pleuellagerschalen und Kupplung versehen will wärs gut zu wissen welche Einspritzdüsen für einen KU benötigt werden.
Nebenbei:
Der KU - Motor hat insgesamt 166.000 km unter, war in nem 44iger Fronti verbaut und "soll" dort gut gelaufen sein. Hab ihn ausgebaut erstanden - von dem her erwarte ich im Vorfeld nicht zuviel. Wobei ich selbst noch keinen 5ender rumkriegen konnte...
Den Tacho dazu hab ih mitbekommen - stammt aus nem Vorfacelift, also zu deutsch aus einem VorModellpflege-Modell..
Bin über alle Kommentare dankbar!!
MfG
Der Niederbayer
