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Moin!
Wolte mal hören was ihr so für H4 Lampen in euren 44ern fahrt.
Habe bei mir schon ein paar durch und konnte ein paar erfahrungen sammeln:
- Phillips ertreme vision: deutlich heller als die normalen H4 Lampen, sehr weißes Licht
- Phillips extreme power: heller als normale H4, allerdings nicht so hell wie die Vision. Lichtfarbe eher wärmer
- osram nightbraker: heller als normale H4, aber dunkler als die Phillips. (allerdings ist der "test" mit diesen Lampen schon recht lange her...)

Nun wollte ich fragen ob es von eurer Seite ein paar empfehlungen gibt, da bei mir mal wieder ein Leuchtobsttausch ansteht.

Gruß,
Kai

PS: Lichtupdate hab ich bei allen Autos bereits verbaut

Also meine Erfahrung, auch verbunden mit dem Gewerbe:

Je mehr die Lampen versprechen je wehniger ist drann. Sie halten in der Regel nicht lange oder führen durch ihre Lichtfarbe zur Ermüdung der Augen bei längeren Fahrten. Nebenbnei können sie auch andere Verkehsteilnemer belästigen.

In Verbindung mit Direktschaltung (aka Lichtupdate) und/oder 14,5V Regler empfehle ich Philips Vision +30%.
Halten bei mir immer 12Monate. Ich fahre auch Tagsüber mit licht. 30tkm/jahr.

Hallo!
Mein Tipp; Phillips ertreme vision..........halten nun schon 1,5 Jahre bei fast nur Nachtfahrten
Lichtupdate seit 2008 verbaut

Gruß Axel.

Servus,
würde auch nur Markenware empfehlen.
Fahre selbst seit Jahren ohne Probleme die extreme vision. Aber selbst die "normale" Vision mit 30 % mehr Licht ist absolut OK was z.B. die Haltbarkeit anbelangt. Was den jeweiligen Geschmack bezüglich Lichtleistung bzw. Lichtfarbe angebelangt hätt´ ich da was.
Mal zum Vergleich:

Moin,

ich fahre überall die GE Megalight. Sind baugleich mit den Bosch +90 und kosten etwas weniger.
Kann ich nur empfehlen.

Grüße,

Felix

Also ich fahre auch die X-TremeVison von Phillips aber ich muss sagen, dass ich das Gefühl habe, dass sie nach einen Halben deutlich an Helligkeit verloren haben

Eine zerkratze Frontscheibe macht auch sehr viel aus! Ist besonders bei Nacht unangenehm wenn die ganze Scheibe weiß leuchtet, wenn der Gegenverkehr kommt.

Alles klar, vielen Dank für eure Antworten!
Werde nochmal ne nacht drüber schlafen und mich dann entscheiden

Gruß,
Kai

Kai aus dem Keller hat geschrieben:Alles klar, vielen Dank für eure Antworten!
Werde nochmal ne nacht drüber schlafen und mich dann entscheiden

Gruß,
Kai

Sag Bescheid, was für welche H4 letztendlich rein kommen

Gruß Axel.

Moin!
Da ich im V8 noch die xtreme Vision habe, werde ich wohl mal einen Satz der GE Megalight für den Sommer 20V kaufen und dann vergleichen (evtl. auch mal jeweils eine zwischen den Autos zum Test durchtauschen )

Gruß,
Kai

http://www.amazon.de/gp/product/B00EPLC ... 1_3&sr=8-3

Die fahren wir in 3 Fahrzeugen.
Gute Lichtausbeute (egal ob Serienregler oder 15V).
Haltbarkeit - mein Vater fährt die seit 3 Jahren im Alltags-100er und halten immer noch

Hallo,

habe seid kurzem auch die Osram verbaut und bin sehr zufrieden. Wobei ich aber auch sagen muß, dass ich noch nie mit dem Licht der 44ziger Scheinwerfer unzufrieden war.
Wer allerdings alles rausholen will, sollte auch mal die Streugläser, sowie die Reflektoren der Scheinwerfer von Innen reinigen.


Gruß

Jens

Mag ja sein, aber wenn die Streugläser schon "zerschossen" sind, bringts auch nicht mehr Licht!
Dann gleich neue einbauen, falls vorhanden

Gruß Axel.

Wer allerdings alles rausholen will, sollte auch mal die Streugläser, sowie die Reflektoren der Scheinwerfer von Innen reinigen.

Wer alles rausholen will, sollte die reflektoren neu verspiegeln lassen.

Wo hast du das machen lassen? Was hat das verspiegeln gekostet? Zufrieden mit der Arbeit?

Wo hast du das machen lassen?

http://refoptik.de/

Was hat das verspiegeln gekostet?

90€ für 4 teile. (2 reflektoren, 2 zierrahmen)

Zufrieden mit der Arbeit?

Jup.

Sieht ja schon echt klasse aus!
Hat sich die Lichtausbeute merklich verbessert?
Denke das wäre auch etwas für meine Reflektoren...

Gruß,
Kai

Kann ich dir leider garnicht so genau sagen. Ich hab das auto über ein jahr nicht gefahren und die überholten scheinwerfer im zuge der unfallreparatur eingebaut. Ein "aha"-effekt war da also nicht da. Allerdings bin ich zufrieden mit der Lichtausbeute, was vorher nicht so der fall war.

Letztendlich *muss* die lichtausbeute besser geworden sein, denn vorher sahen die reflektoren so aus:



Und das waren noch welche die von aussen betrachtet eigentlich noch als "ganz gut" durch gingen.


Es lohnt sich aber alleine schon für die optik tagsüber. Durch die neu verspiegelung glänzen die scheinwerfer nu kristallklar, dieser komische matt-effekt den man vielen autos in dem alter gewohnt is ist komplett weg:

Vorher:



Nachher:

Wow, echt erstaunlich!
Werde mal meinen Satz Scheinwerfer aus dem Keller kramen und dann wohl auch mal neu verspiegeln lassen!
Der unterschied auf deinen Bildern ist echt gewaltig, hätte ich nicht erwartet...

Gruß,
Kai

Das gegrunze unter meinen Audi-fahrenden kumpels ist auch jedesmal groß wenn sie die scheinwerfer sehen.

Ich kanns wirklich jedem ans herz legen das mal zu machen. Ich finde 90€ jetzt auch nicht teuer für das was abgeliefert wird.

Man muss halt nur die scheinwerfer bis ins letzte detail zerlegen, an den reflektoren sollte nichts mehr dran sein, wenn man sie da hinschickt - also auch die sockel für die glühbirnen müssen entfernt werden.

Beim zerlegen der scheinwerfer kanns leider mal passieren dass das ein oder andere plastikteil zerbröselt. Bei nem stinknormalen 100er scheinwerfer ist das jetzt nicht so dramatisch, die kriegt man ja auf fast jedem schrottplatz aus'm lager, bei 200er scheinwerfern.... vielleicht etwas mehr vorsicht walten lassen.

Super Ergebnis
Man sollte wirklich Ersatz-Scheinwerfer haben, da die "-bearbeitungszeit beträgt 7-14 Tage"
Beim 220V ist es nicht so leicht noch welche aufzutreiben

Gruß Axel.