forum.group44.de

Hallo Leute!

Folgende Situation: Ich habe hier einen 100er Avant quattro NF Bj. 1990 mit verfrickelter Abgasanlage und eine AGA von einem Turbo, ebenfalls quattro.
Laut Onkel Ede hat der NF 55mm Außendurchmesser und der MC 60mm, korrekt? Ich bin ortsfern von dem Fahrzeug, deshalb vorab meine Frage hier.

Die Anlage soll an das Fahrzeug.
Am einfachsten könnte unter Umständen die Modifikation des Schraubflansches an der AGA sein, bspw. durch Vergrößern der Löcher nach innen. Könnte das funktionieren? Hat ja vllt. schonmal jemand versucht...

Falls nein, wäre meine Idee von der 55er AGA den Flansch mit etwas Rohr abtrennen, ein "Reduzierstück" 55 -> 60 einschweißen und an die Turbo-AGA anpassen und anschweißen.

Mir würde persönlich Variante 1 ohne Reduzierstück besser gefallen, aber vielleicht geht das gar nicht.

Freue mich über hilfreiche Antworten und Beiträge!

MfG Manuel

Hallo,
der 2,2 E Sauger mit Kat (MKB KZ) hat den Kat vom MC verbaut. (Rund, kurz) und danach ein Rohr, die Doppelschelle und dann MSD und ESD.
Der 2,3E NF ist vorne komplett anders - es gibt den flachen Kat mit Rohr bis zur Doppelschelle und flachen Kat mit angescrabtem Rohr bis zur Doppelschelle. erst ab der Doppelschelle ist es bis auf den Durchmesser wieder gleich.

Die beiden Kats sind aber an verschiedenen Positionen unterm Fahrzeug …
Die Doppelschelle wird nicht dicht wenn man 55 und 60mm kombiniert. Nur der Bergang Konusring ist da unproblematisch - weswegen ESD mit 55 und 60mm an MSD mit 55 und 60mm passen.

„Basteln“ geht - aber ist nach meiner Erfahrung nicht sinnvoll.
Gruß Stefan

Servus Boris und Stefan
Geht Grundsätzlich vorausgesetzt man hat den flachen Kat vom MC
Der Runde ist meines wissen für Automatik MC
Der Flache Kat hat auch beim NF1/2 einen Ausgang mit 60mm, Flansche hab ich
Der NF hat dann erst die Reduzierung auf 55mm.
Sorry, dieser Beitrag sollte eigentlich in die Plauderecke
mfg

Hallo zusammen,

Stefan, ich bin verwirrt.

Von welchen Doppelschellen im Bereich des Kats beim NF sprichst Du? Der Kat endet in einem festen Schraubflansch für 3 Schrauben mit dem entsprechenden losen Gegenstück auf dem Abgasrohr der AGA.
Dass eine Doppelschelle nur für Verbindungen zweier identischer Rohrdurchmesser taugt, ist ja klar.
Zwischen MSD und ESD gibt es aber original nirgends eine Verbindung mittels Konusring....maximal mit Doppelschelle, wenn die Anlage schonmal getrennt wurde.

Verbaut am Fahrzeug ist der flache Kat.
@Joe: Soll also bedeuten, dass das passen müsste, oder versteh ich das falsch?

Servus
Ja passt, mehr schreibe nur in der Plauderecke.
Mfg

Alles klar, Danke Dir.

Was hast Du bloss mit Deiner Plauderecke?!

Servus
Ganz einfach Boris
Hier kann jeder mitlesen, in der Plauderecke nicht.
Da muß man sich erst hier Anmelden.
Achja Stichwort Grauzone

Ne, die Anlage ist schwarz lackiert...

Mal ehrlich, wen soll Deiner Meinung nach interessieren, ob an der Karre eine 55 oder 60mm AGA hängt?! Den Unterschied kennt und sieht kein Mensch.

Oder Du willst völlig kryptisch auf etwas anderes hinweisen, was ich nicht kapiere.

Servus
Du verstehst mich nicht, ganz einfach
Stichwort Schalldämper Aufbau
Ende

Joe 10v hat geschrieben: ↑15.06.2024, 23:13 Du verstehst mich nicht, ganz einfach

Fällt auch bissl schwer bei Deinen undefinierbaren Andeutungen

Wenns was technisch relevantes ist, ist es ja wohl für alle interessant. Warum so ein Staatsgeheimnis draus machen?!

Kannst mir aber gern eine PN schreiben, wenn Dich das beruhigt.

Servus
Ganz einfach, nicht erlaubt ohne Tüv
Mfg

Siehste, also lag ich mit meiner Vermutung bzgl. Deines Hintergedankens doch nicht falsch.
Klare Kommunikation verhindert Missverständnisse.
Nämlich genau daran hatte ich gedacht und mit...

"Mal ehrlich, wen soll Deiner Meinung nach interessieren, ob an der Karre eine 55 oder 60mm AGA hängt?! Den Unterschied kennt und sieht kein Mensch."

...geantwortet.

Mein Prüfer freut sich, wenn er mal so ein Auto sehen darf und es in gutem Zustand ist.
Umso mehr freut der sich, wenn die AGA nicht völlig verfrickelt und verkeimt ist.

Danke jedenfalls für Deine Bestätigung, dass das geht, da brauch ich nicht schweißen.
MfG Manuel

Servus Manuel,

es geht nicht nur um die 5mm Durchmesser, der Sauger hat Reflexionsdämpfer, der Turbo Absorbtionsdämper,
Der Sauger hat mit dem Turboauspuff weniger Rückstau und einen kernigeren Klang,
In der Praxis wird das aber wohl kaum stark auffallen, bzw. stören...

Gruß
Thorsten

Servus
Deine Hintergedanken sind falsch.
Nur so am rande.
Inge hat dir doch den Underschied aufgeschrieben zwischen den Dämpfern
Es gibt noch was besseres mit 63,5mm Durchmesser.
Es ist und bleibt eine grau Zone und so mit keine ABE mehr.

Joe 10v hat geschrieben: ↑16.06.2024, 14:52 Deine Hintergedanken sind falsch. Nur so am rande.

Mein Hintergedanke war die ganze Zeit, dass sich ein Prüfonkel dran stören könnte. Damit lag ich nicht falsch. Aber wir schlichen ja bisher wie die Katzen um den heißen Brei herum.

Joe 10v hat geschrieben: ↑16.06.2024, 14:52Inge hat dir doch den Underschied aufgeschrieben zwischen den Dämpfern

Ja, er sprach Klartext, Danke dafür!

Joe 10v hat geschrieben: ↑16.06.2024, 14:52Es gibt noch was besseres mit 63,5mm Durchmesser.

Mag alles gern sein, aber die Turbo-AGA in gutem Zustand gabs günstig.

Der Sauger hat mit dem Turboauspuff weniger Rückstau und einen kernigeren Klang,
In der Praxis wird das aber wohl kaum stark auffallen, bzw. stören...

Sehr schön, na da wird dann alles wie gewünscht.

MfG Manuel

Servus
Nein es gibt besseres
Stichwort Plauderecke
bis jetzt ist es nur dein Anliegen.
wer mehr wissen will......
Mfg

Joe 10v hat geschrieben: ↑22.06.2024, 11:34 Servus
Nein es gibt besseres
Stichwort Plauderecke
bis jetzt ist es nur dein Anliegen.
wer mehr wissen will......
Mfg

Ich geb`s auf, das ist sehr ermüdend und frustrierend....

Seit nicht so langer Zeit gibts auch die FOX Aga mit Zulassung für den C3 Fronti. Habe ich seit kurzen an meiner KU, passt wunderbar und hört sich klasse an! Nur falls jemand noch eine Anlage mit EG Genehmigung sucht.

Servus
man muß auch durch halten können, ne boris

keek1983 hat geschrieben: ↑24.06.2024, 08:19 Seit nicht so langer Zeit gibts auch die FOX Aga mit Zulassung für den C3 Fronti. Habe ich seit kurzen an meiner KU, passt wunderbar und hört sich klasse an! Nur falls jemand noch eine Anlage mit EG Genehmigung sucht.

Hast du mal einen Link oder Foto von der Fronti Anlage ?
Ich hab auch noch einen Cs Avant Fronti mit Ku Motor.
Mfg

keek1983 hat geschrieben: ↑24.06.2024, 08:19 Seit nicht so langer Zeit gibts auch die FOX Aga mit Zulassung für den C3 Fronti. Habe ich seit kurzen an meiner KU, passt wunderbar und hört sich klasse an! Nur falls jemand noch eine Anlage mit EG Genehmigung sucht.

Die hab ich mir auch bestellt!
Welche Variante hast Du genommen und wie war die Lieferzeit?

Hallo, bestellt hatte ich die bei dein-sportsuspuff.de war innerhalb 3 Tagen da.

2x70er Rohr

keek1983 hat geschrieben: ↑27.06.2024, 13:05 Hallo, bestellt hatte ich die bei dein-sportsuspuff.de war innerhalb 3 Tagen da.

2x70er Rohr

2x70 war mir zu Fett!
Hab 2x60 bestellt!
Danke für die Auskunft!

Gruß Dominik

Die hatte ich gar nicht zur Auswahl?! Oder passt Fox dir das an?

keek1983 hat geschrieben: ↑27.06.2024, 13:13 Die hatte ich gar nicht zur Auswahl?! Oder passt Fox dir das an?

Fox macht das!
Hab direkt bei denen geordert und auch Rabatt bekommen!
Sehr freundliche Leute!

Servus zusammen
na das sind doch mal gute Nachrichten
Jungs weiter so, wie ist der Rohrdurchmesser nach dem Kat ?
60mm oder 63,5mm
Mfg

60mm

Servus
Ich habe die Fox Auspuffanlage in Edelstahl gefunden.
Klar der Euro Preis, ist ja Handarbeit.
Das ist aber eine Langzeit Lösung für unsere 44er Sauger
Turbo Anlagen hat Fox auch
Mfg

Also über die Verarbeitung kann ich nicht meckern. Schweißnähte sehen gut aus und das Teil hat Gewicht. Ich denke das wird halten =D

Servus keek 1983
Es gibt 2 Schweißarten für Edelstahl, einmal Wig was die gute Art ist.
die 2 te Mag, was billiger ist in der Massenfertigung
Welche Art hab ich bei Fox nicht gefunden bzw kein Bild
Magnet an die Schweißnaht halten bzw am Topf
Edelstahl 1.4301 ist nicht magnetisch.
Mfg

Joe 10v hat geschrieben: ↑02.07.2024, 17:41 Servus keek 1983
Es gibt 2 Schweißarten für Edelstahl, einmal Wig was die gute Art ist.
die 2 te Mag, was billiger ist in der Massenfertigung
Welche Art hab ich bei Fox nicht gefunden bzw kein Bild
Magnet an die Schweißnaht halten bzw am Topf
Edelstahl 1.4301 ist nicht magnetisch.
Mfg

Teste ich gerne mal!