Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Audi 100 bzw. A6 des Typs C4 (ab MJ91) einstellen.
Auch passen hier gut Fragen zu den "neuen" V6-Motoren herein, die im Aud 100 C4 sowie Audi 80 B4 eingebaut wurden.
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
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Hallo Gemeinde ,
nachdem der TÜV letzte Woche den Segen erteilt hat , ist nun ein Problem bei der AU aufgetaucht. Die Werte sind im Standgas im grünen Bereich, bei Erhöhung der Drehzahl schießt der CO auf fast 2,0 hoch und die Drehzahl schwankt dauernd. Wer weiß weiter? Liegt das Problem an der Drosselklappe oder Lambdasonde?
Gruß O.J.
ich tippe auf Deine Sonde, die wird wohl zu lahm geworden sein. Merkst Du das "Schwanken" auch beim Fahren? Wenn ja, dann steck die Sonde mal aus und achte darauf, was sich verändert - er sollte dann ruhiger laufen.
Danke für den Tipp. Der Wagen war jetzt über zwei Jahre gestanden, kann da kräftig warmfahren helfen? Habe ihn zum Spureinstellen ca. 25Km gefahren und danach wieder an den Tester gehängt, da war der CO schwankend zwischen 0,28 und 0,42. Hat keinen konstanten Wert angezeigt.
Passt die Sonde vom 3B auch? Hab noch einen Schlachter stehen. Oder sollte ich gleich eine neue einbauen?
Gruß O.J.
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, ist nun ein Problem bei der AU aufgetaucht. 
Die Werte sind im Standgas im grünen Bereich, bei Erhöhung der Drehzahl schießt der CO auf fast 2,0 hoch und die Drehzahl schwankt dauernd. Wer weiß weiter? Liegt das Problem an der Drosselklappe oder Lambdasonde?
