Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Audi 100 bzw. A6 des Typs C4 (ab MJ91) einstellen.
Auch passen hier gut Fragen zu den "neuen" V6-Motoren herein, die im Aud 100 C4 sowie Audi 80 B4 eingebaut wurden.
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
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ich bin der christian wie man am nick schon erkannen kann. komme aus dem schönen hitzacker/elbe (wendland)
bin seit anfang meiner autofahrerkarriere an schon passat 32b fahrer (kleine sammlung vorhanden....) und bin es mit leib und seele... aber da mir etwas über 2jahren ein A6 (C4) 2.5tdi AEL zugelaufen ist druch die umweltprämie (ja er sollte platt gemacht werden) fahre ich nun seit dieser zeit den C4 im alltag. er war mir immer stets treu zudiensten.
seit gestern besitze ich nun auch einen S4 in einem doch recht guten zustand wie ich finde knapp 198tkm auf der uhr innen recht gepflegt eigentlich sollte dieser als schlachtobjekt dienen (für ein 32b projekt) da die auktion nicht sehr viel versprechend war aber nun bleibt er am stück da er zuschade ist zum schlachten.
der 32B wird hier auch gerne gesehen. Sollte es ein 32B-299-20V-Umbau werden ?.
Das im Avatarbild, war/ist das ein Postpassat ?.
(M)einen Syncro habe ich auch noch eingelagert/aufbewahrt.
Ein AEL- TDI ist auch schön, wäre doch auch was für den 32B-Fahrer von Welt.
32B-Sammlung liest sich natürlich interessant...
Fuhrpark: Audi 100 C4 AAR 1990 Limo Audi 100 C4 AAR 1992 Avant Quattro Audi 100 C4 AAR 1993 Avant Audi 200 C2 WC 1980 Audi 200 Avant C3 3B 1991 Audi Cabrio NG 2 1993 Audi Coupe NG1 1992 Audi Coupe Quattro KV 1986 Audi A6 C4 AAH 1996 Limo diverse C4 Schlachter
Herzlich Willkommen
Die 32B Sammlung würde mich auch interessieren
Gruß Carsten
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Was du nicht allein vermagst, dazu verbinde Dich mit anderen, die das gleiche wollen.
Friedrich Willhelm Raiffeisen 1818 - 1880
