werte audi runde,
leider ist mein tempomat, bei dem AEL diesler baujahr 95, ohne funktion.
mein alter laptop hat schon des längeren den geist aufgegeben, somit habe ich keine möglichkeit für etwaige diagnose.
nun ist guter rat teuer, wo und wie die baustelle am besten angehen?
gruss arthur
GRA ohne Funktion
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arthur
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GRA ohne Funktion
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Re: GRA ohne Funktion
Moin Arthur,
als erstes würde ich mal versuchen, die Verkabelung des Lenkstockschalters zu prüfen. Die gilt als anfällig.
Kannst Du die Diagnose nicht bei der nächsten Audi-Bude machen lassen?
Grüße
Christoph
als erstes würde ich mal versuchen, die Verkabelung des Lenkstockschalters zu prüfen. Die gilt als anfällig.
Kannst Du die Diagnose nicht bei der nächsten Audi-Bude machen lassen?
Grüße
Christoph
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Ro80-Fahrer
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Auto Union 1000 Coupe Bj. 08.1959
NSU Ro80 Bj. 19.03.1976
Audi 100 Avant 1,8L SH 07.1986
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Rex Mofa FM 50 Bj. 1953
Victoria Vicky III Bj. 1954 (Originalzustand) - Wohnort: Singen/Hohentwiel
Re: GRA ohne Funktion
Check mal die Schalter unten am Pedal. Wenn die defekt sind oder nicht richtig eingestellt funzt der Tempomat auch nicht. Sicherung ist ganz?
schöne Grüße
Matthias
schöne Grüße
Matthias
Meine eigenen "Baustellen":
Auto Union 1000 Coupe Bj. 08.1959 (smaragdgrün)
Audi 100 Avant 1,8 Bj. 07/1986 "SH" (tizianrotmetallic)
NSU Ro80 Bj. 19.03.1976 marathonblau-metallic (2013 komplett restauriert)
VW Golf 5 1.6 BSE reflexsilbermetallic
Rex Mofa FM 50 Bj. 1953 vollrestuariert
Victoria Vicky III Bj. 1954 (unverbastelter Originalzustand)
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Re: GRA ohne Funktion
Hallo,
testen würde ich zunächst das Unterdrucksystem, ob dieses auch wirklich dicht ist.
Danach würde ich die Funktion (elektrisch/pneumatisch) der Unterdruckpumpe überprüfen.
Diese befindet sich hinter dem Servoöl AGB versteck im Kotflügel.
Hilf dies alles nichts, würde ich das STG auf kalte Lötstellen hin überprüfen und wie schon geschrieben den Lenkstockschalter.
Ist der defekt, kann man den zerlegen und reinigen.
(Persönlich würde ich nen neuen kaufen, noch gibt es die Dinger. Kostet ca 130€).
Gruß
Jens
testen würde ich zunächst das Unterdrucksystem, ob dieses auch wirklich dicht ist.
Danach würde ich die Funktion (elektrisch/pneumatisch) der Unterdruckpumpe überprüfen.
Diese befindet sich hinter dem Servoöl AGB versteck im Kotflügel.
Hilf dies alles nichts, würde ich das STG auf kalte Lötstellen hin überprüfen und wie schon geschrieben den Lenkstockschalter.
Ist der defekt, kann man den zerlegen und reinigen.
(Persönlich würde ich nen neuen kaufen, noch gibt es die Dinger. Kostet ca 130€).
Gruß
Jens
Wer nicht fähig ist den Blinker seines Kfz´s zu betätigen, dem sollte nich die Erlaubnis erteilt werden sich im Straßenverkehr zu beteiligen!
Audi 200 Automatik Bj 10/1990
Audi 200 Automatik Bj 12/1988 (in Teilen)
Audi 100 Avant Quattro Sport Bj 03/1990 (Verunfallt 07/2010)
Audi 100 Avant Quattro Bj 07/1989
Audi A6 Avant Automatik Bj 03/96
Simson Star Bj 1972
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