forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

nach der Heimfahrt von Hamburg in die Südpfalz hat mein guter mächtig angefangen zu quallmen und zu stinken.. habe dann festgestellt das der Öl verliert und dieses an den Aufpuff läuft und dort schön verdunstet wird. Wollte mal fragen ob das was ist was öfter vorkommt bzw ob einer weis welche dichtung da kaputt sein könnte. Und auch wie aufwändig bzw teuer die reperatur wird ?? wäre über hinweise/tips dankbar

Viele Grüße

Ralf

Hallo Ralf,


deine Aussage ist ein bisschen argh wenig!
Das kann so vieles sein, hast du dich schonmal unter das Auto gelegt und geschaut ob du den Ölverlust vielleicht ein bisschen eingrenzen kannst?(Stelle) Ist es Stirnseitig oder in der Nähe vom Getriebe oder sogar weiter oben Richtig ZK?

naja kopfdichtung sifft schon länger leicht aber da kommts nicht her. Das Öl läuft auf jeden fall den Auspuff entlang. Denke die Ursache des Übels ist das ca 100km mit vollgas gefahren bin, dachte das könnte vielleicht ein hinweis sein. Werd morgen mal Motorwäsche machen und von unten suchen, von der motorhaube aus kann man das leck nicht finden.

Moin



was isses denn für ne Maschine, im C4 gab´s doch net nur eine ...

riecht´s nach verbranntem Motoröl oder mehr Süss, Getriebe also, ev. Antriebswellenflanschdichtung/Simmering am Getriebe ...
wenn´s von da auf´s Hosenrohr geschleudert wird qualmt´s je nach Menge mächtig inkl. anständigem Duft ...


*derunbedingtmalvielFliegendreckabsetzenwollte*

so bin der sache heut mal auf den grund gegangen.. ist die kopfdichtung die kaputt ist. Was wird das ca kosten ? hab schon ein angebit bekommen inkl zahnriehmen erneuern 500€ inkl material. Gutes Angebot ?

für den fall dass die frage nicht ankam:

welcher motor ist da überhaupt verbaut? sonst kann man das nicht pauschal beantworten!

für V8 und V6 wärs sehr günstig, für 4- und 5-zylinder wärs schon normaler aber auch noch ganz gut im unteren bereich des preisrahmens.

Grüße

der Mike

Kann auch nen Antriebswellen-Simmerring oder sonstwas sein. Im Zweifelsfall alles erneuern, was undicht ist. Wer fährt schon gerne mit einer rollenden Ölquelle?

Nur, wie schon gesagt, ohne Angaben zum Motor wird man nicht viel sagen können, und ohne eine gründliche Motorwäsche und Fehlersuche auch nicht. Daß sich die Werkstatt als erstes auf die Kopfdichtung stürzt, ist klar soweit. Aber das muß ja nicht die einzige Ursache sein....
Trotzdem ist die wohl natürlich als erstes fällig.


Thomas

Wenns den Auspuff entlang läuft kann auch die Dichtung am Stirnrad defekt sein. Das ist weiter unten und prädestiniert dafür das Öl am Unterboden und am Auspuff vorbei zu leiten.