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Hallo liebe Fan-Gemeinde !

Ich war gestern auf der Retro-Classic und dort habe ich von dieser Seite erfahren. Ich bin schon lange auf der Suche nach einem guten Forum. Bisher habe ich mich im Motor-Talk und Pagenstecher-Forum rumgetrieben.
Ich troz das ich mein Dicken schon 3 Jahre habe noch lange kein Profi und vieles immer noch Neu.
Also nun erst mal zu Mir:

Mein Name ist Peter
Und ich fahre ein:

Audi S6 C4 Avant 2.2 T 20V Quattro in Nogaroblaumetallic (RS-Blau) Baujahr 02/1996 (Mommentan 200005 km auf der Uhr.

Mein Benutzer setzt sich so zusammen:
Nogaro = Nogaroblaumetallic
C4 = Modell

Auch wenn ich jetzt von manchen hier evtl gelüncht werde...Ich bin am rückrüsten auf den Original-Zustand.

Leider habe ich noch nicht so viele Bilder vom aktuellen Zustand. Aber der Sommer kommt.....Solange könnt Ihr euch ja mal meinen Dicken im Zustand anschaun, als ich ihn gekauft habe anschaun.

ICH FREUCHE MICH SCHON HIER MEIN SEMF DAZUGEBEN ZU DÜRFEN

PS: Ich werde in der nächsten Zeit mal ein paar Bilder in meine Gallerie hochladen, wenn ich Zeit habe !

Hi Peter,
Willkommen hier im Forum.

Warum willst zurück Rüsten? Find deinen Avant schön so wie auf dem Bild, nicht zu übertrieben.
Ich stehe auch nicht so unbedingt auf Hutzen, Spoiler usw..... aber schöne Felgen und Fahrwerk ist für mich auch ein "muß".

Hallo Peter,

willkommen im Forum, und viel Spaß hier!
Schöner Wagen!

Wenn du zürück bauen willst, was ist das denn für einen Stößstange vorn(Seidl?)?
Ich hätte evtl. Interesse dran. Preis? Interesse am Tausch mit Zuzahlung gegen eine vom S4? => PN oder Mail mir...

Gruß
Thorsten

Hallo Peter!
Grüß Dich hier im Forum und viel Spass
Gruß Axel

Hallo Peter!

Auch ich möchte Dich hier herzlich begrüßen. Und ich finde gut, dass Du zurückrüstest.

Adios
Michael

Hallo und willkommen in der C4 Ecke!
Rückrüsten finde ich super, das Fahrwerk sollte aber drin bleiben, gelle?
Grüße,
Carsten

Danke allen für das freundliche Wilkommen!

Das Fahrwerk ist absoluter Müll... H&R Federn mit gekürzten Koni Dämpfern. Ausserdem haben die Dämpfer schon lange aufgehört zu dämpfen, da sich die Federn gesetzt haben und jeder Schlag fast ungehindert ins Innere gekommen ist. Ist ein Origial Fahrwerk vom S8 drin.
Die Felgen haben im Innenkasten geschliffen und das Metall darunter freigelegt. Meine Felgen passen mommentan eh nicht drauf, seitdem ich neue Beläge draufgemach habe. Die kommen also auch noch weg. Es sei denn, ich bekomme Sie doch wieder drauf um wenigstens die Reifen runter zu fahren.


Eine Frage hätte ich da noch. Ab etwa 160 km/h fängt es bei mir an mächtig zu vibrieren. Bisher dachte ich es lag nur an den Bremsscheiben, aber weg ist es immer noch nicht. Möglich das es an den Reifen liegt. Sind jetzt auch schon 2 Jahre durchweg drauf.

Servus peter,

Gerlingen?

Gerlingen bei Stuttgart?


Na wenn`s so wär, noo freu mi scho aufs nägschde Stammtischle in de Woistub im Wengert odr em Gerlingr Hof - bischt scho mol herzlichscht einglade


Grüßle
Jens

moin peter

schön das du meinen "rat" befolgt hast. fühl dich hier ganz wie zu hause...


grüssle

de lomp

"der missionar"

Jens 220V-Abt-Avant hat geschrieben:Servus peter,

Gerlingen?

Gerlingen bei Stuttgart?


Na wenn`s so wär, noo freu mi scho aufs nägschde Stammtischle in de Woistub im Wengert odr em Gerlingr Hof - bischt scho mol herzlichscht einglade


Grüßle
Jens

Hi Jens,

Ja, Gerlingen bei Stuttgart oder Ludwigsburg oder Leonberg

Klaar komme ich dahin, wenn ich Zeit habe natürlich....

Musch mir no saga, wann dat denn sei soll !

@ der lomp

Warst Du der auf der "Retro Classic" wo mich da angesprochen hat ??

nogaroc4 hat geschrieben: @ der lomp

Warst Du der auf der "Retro Classic" wo mich da angesprochen hat ??

Hallo Peter,

ich fürchte das war der; er hatte nämlich später von so'n "Typen" wie dir berichtet

Auch von mir herzlich willkommen.


P.S.:Das Rückrüsten halte ich persönlich für einen Schritt in Richtung komfortables Fahren

Das war schon ein gewaltiger Unterschied zu dem harten Sportfahrwerk, obwohl man diese nicht mit den heutigen Fahwerken vergleichen kann.
Ist ja auch 12 Jahre Forschung in den neuen modernen Fahrwerken.

Ich bin sehr zufrieden damit.

Warst Du auch da ?

Schade, das die Stände von Audi im Prinzip so klein waren im Gegensatz zu OPEL oder Porsche oder Daimler. Da hätten mehr Autos rein gehört. Bin ja mal gespannt, wann der C4 mal auf so einer Messe stehen wird.

7 Jahre trennen meinen ja noch vom inoffizellen Jungtimerstaus

Hallo und herzlich willommen

Ja das war der Lomp (und der Durbaksel) die dich auf der Messe so bequatscht haben.

Schön dass du da bist, schön dass du etwas rückrüstest

willkommen im forum und schön, dass du rückrüsten willst

Wilkommen im Forum.
Schönes Auto!

Danke... danke für die Blumen...

Habe grad mal ein paar Bilder reingestellt, damit Ihr mal seht wie sich mein Dicker verändert hat im laufe der 3 Jahre.

Sozusagen Bilder die unseren Tunerfreunden gefallen und anderen, die mehr auf Historisches Kulturgut (wie Ich) stehen.

Er sah früher schon mächtig böse aus... Mein EX Freund hat damals die Hände über den Kopf geschlagen, als ich Ihm eröffnete, das ich Ihn rückrüsten wollte. ( Golf 3 Fahrer )

Willkommen im Forum Peter!!

Bist hier mit Sicherheit gut aufgehoben!

Zum Thema Rückrüsten:
Ich PERSÖNLICH würde die Frontschürze auf Original S6 zurückrüsten, die aktuelle passt vom Verhältnis zur Heckschürze einfach nicht.

Aber sonst ein wunderschönes Auto!

Gruß
Marian

Das ist ja mal lustig!

Auf der Messe lauter eckige alte Kisten, von C1 bis C3, und es wird ein Fahrer einer "rundgelutschten Speckröllchendiva" (*) für's Forum geworben.

(*) @ Peter: so wird der C4 hier "liebevoll" betitelt.

Willkommen, und C4 Gruß,
mAARk
*dessen Benutzer sich aus Mark und AAR zusammensetzt*

MarianS. hat geschrieben: Zum Thema Rückrüsten:
Ich PERSÖNLICH würde die Frontschürze auf Original S6 zurückrüsten, die aktuelle passt vom Verhältnis zur Heckschürze einfach nicht.

Hi Maian,

Ist wohl nicht so ersichtlich geworden aus den Bildern. Die dreckigen Photos sind der jetzt aktuelle Zustand... also in Original. Bis auf die gezogenen Radläufe, das sich nicht so einfach wieder in Original zu bringen zurückrüsten lassen, sonst hätte ich das auch schon verändert. Vorne neue Kotflügel, aber hinten ist hald das Problem. Daher habe ich ihn so gelassen....ist hald eine "rundgelutschte Speckröllchendiva" (warum eigentlich Frau "Diva") mit Audi Allroad Tach
Ist auch mal was, was nich jeder hat

Deshalb versuche ich immer wenn ich was mache so zu machen, das man es auch wieder in Original zurückrüsten kann.
Ich habe mir so Teile gekauft, womit man die Blinker in US-Style leuchten lassen kann, aber noch nicht drin, weil ich kein Kabel zerschneiden möchte, so wie es in der Anleitung vorgesehen ist.

Hallo Peter,

vielen Dank für die Vorstellung.

Sehr schön, dass Du zu uns gefunden hast über das "recruiting"-Team bei der Retro-Classics


Schöner Wagen

Viele Grüße

Gerhard

nogaroc4 hat geschrieben:Ich habe mir so Teile gekauft, womit man die Blinker in US-Style leuchten lassen kann, aber noch nicht drin, weil ich kein Kabel zerschneiden möchte, so wie es in der Anleitung vorgesehen ist.

Paperlapap! Da wird nix zerschnitten. Die Fassungen habe ich auch hier liegen und war bisher nur zu faul, sie einzubauen. Es handelt sich dabei um die Blinkerbirnenfassung des US-Audi 80 B4. Da kommt lediglich ein anderer Stecker an das originale Blinkerkabel und für das gelbe Standlicht wird ein neues, separates Kabel gelegt. Anschluß dessen dann nach Wunsch.

Adios
Michael

Passen die auch an die Originalen Blinkergläser vom C4. Hast Du ne Adresse, wo man die bestellen kann ?? Beim Beetle damals haben US und DE Versionen unterschiedliche Fassungen gehabt, damit man so was nicht macht. Diese musste man bearbeiten.
So wie Du würde ich es auch gerne machen. Dann ein Kabel nach Innen und über ein Schalter aus oder einschalten...

nogaroc4 hat geschrieben:So wie Du würde ich es auch gerne machen.

Nichts leichter als das: Besorge Dir die Fassungen und Stecker, werfe alles zusammen in den Keller und lasse es monatelang liegen, bis Du es vergisst. Dann hast Du es so gemacht wie ich.
Die Fassungen passen in die originalen Blinker. Die Nummer ist 893 941 669, allerdings finde ich den Stecker nicht, um Dir von dem die Nummer geben zu können. Aber der freundliche sollte die dann raussuchen können.
Alternativ frage mal in Meckisforum nach.

Adios
Michael