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Hallo, kann mir jemand gute Lautsprecher für die vorderen Türen empfehlen, die anders als die Seriengurken etwas mehr zu bieten haben, gerade im Tieftonbereich (Bass)?

Da ist mein 100er echt die Mega- Flat- Dose

Es sollten jedoch LS sein, die ohne weitere Umbaumassnahmen gegen die Originalen getauscht und eingesetzt werden können..

Welchen Durchmesser dürfen die eigentlich haben??

Schön abend noch

Wenn im C4 die gleiche Größe verbaut ist wie im Typ 44 passen 10cm Chassis rein.

Ich habe bei mir welche von AMA drin. und hinten 13er AMA in den Türen. Klingt für "nur" Radio gang gut und deutlich besser als mit Serienteilen. AMA gibts leider nur noch gebraucht.

Ich habe bei mir 13er von µ-Dimension reingequetscht. Dazu mußte ich die Türverkleidung ändern und das Abdeckgitter etwas höher in Richtung Innenraum versetzen. Die Befestigungen für die LS sind komplett neu erstellt. Wenn man nicht allzu genau hinguckt, siehts ganz passabel aus.

Für einen guten Sound ist eine möglichst steife Befestigung der LS extrem wichtig. Eine Dämmung der Fahrertür ebenfalls. Das macht allerdings sehr viel Arbeit. Das Einfachste wäre vielleicht ein kleiner Subwoofer + Verstärker im Kofferraum.

Da Du aus Kiel kommst, würde ich eine Beratung bei Marius Willutzki empfehlen, der jetzt beim ACR Schleswig arbeitet. Der Mann kennt sich mit Auto-HiFi wirklich aus und das ist bei ACR-Händlern eher selten. Eine kompetente Beratung kann hier sehr viel Geld sparen. Der Normalfall ist ja, daß man sich irgendwelche Testsieger aus Auto-HiFi Zeitschriften kauft, schlecht einbaut und mies oder garnicht einstellt. So war es jedenfalls bei mir.

Grüsse, Rageldo

edit: Ups, ich sehe gerade, Du willst gar keine größeren LS einbauen und keine Umbauarbeiten, das hatte ich überlesen. Dann würde ich die originalen Tröten (die sind übrigens in einem Baßreflexsystem verbaut) lassen und einen Kofferraumsub nutzen.

hey, aber der tipp mit acr schleswig ist trotzdem dufte )

woher kennste den?

Anselm Andrian, ein Hersteller von High-End-Lautsprechern in Hamburg, sagte mir, er kenne nur fünf (vielleicht waren es auch zehn) Menschen in Deutschland, die eine Autohifi-Anlage ordentlich einstellen können. So bin ich bei Marius gelandet.

Nochmal zu den Original-LS: Die haben nur drei Befestigungsschrauben und auch der Korb ist auf der Schraubenseite eher dreieckig als rund und einige mm tief in das Subwoofergehäuse eingelassen. Selbst wenn Du einen besseren 10er findest, sind Anpassungsarbeiten nötig.

Grüsse, Rageldo

Hi!

Sind die Original LS-Körbe aus Kuststoff?
Da hatte ich mal was im Audi A2-Forum gelesen,die haben nämlich das gleiche Problem daß dort kein handelsüblicher in die Aufnahmen geschraubt werden kann.

Lösung:den alten LS zerrupfen und nur die Vorderseite,also die Umrandung der Membrane nehmen und an den dann den Nachrüst-LS montieren.Mittlerweile gibt es auch günstige Lautsprecher mit Neodym-Magnet,die durch extrem geringe Einbautiefe bestechen

Ja, das könnte funktionieren, die sind aus Kunststoff. Ob dann aber die originale Abdeckung noch über die LS passt und ob die im Klang mit dem Rest des Systems harmonieren, kann man wohl nur im Versuch feststellen.

Grüsse, Rageldo

ich glaub ich muss mal den marius besuchen

Gibts hier was neues??

Moin!
Möchte das Thema noch einmal aufgreifen, da ich auch neue LS suche.

Wie groß sind denn die Mittel / Tieftonlautspreche rin der Tür vorne? 10 cm? Und welchen Durchmesser dürfen die Hochtöner haben?

Danke vorab!

Wieviel Ohm sollten denn die Lautsprecher haben?
Ich hab keinen Plan wie das läuft...

Im auto immer 4Ohm.

Auch wenn ich ein Alpine Autoradio hab?

Wozu gibts es dann z.b. 8 ohm - Lautsprecher?

Moin!
Das kommt von der Historie her. 4 Ohm Lautsprecher haben natürlich einen kleineren Widerstand als Lautsprecher mit einer Impedanz mit 8 Ohm. Deswegen braucht die Ausgangsleistung der Endstufe bei 4 Ohm Lautsprecher nicht so groß sein wie bei 8 Ohm Lautsprecher. Das Alpine kann sicher auch 8 Ohm Lautsprecher antreiben, wurde aber für 4 Ohm LS ausgelegt.

Wozu gibts es dann z.b. 8 ohm - Lautsprecher?

Die sind vor allem im HiFi und Professionellen Bereich anzufinden. Dort schaltet man gerne 2 x 8 Ohm Lautsprecher parallel und erhält so eine 4 Ohm Gesamtimpedanz. Hier mal was zum Lesen:http://www.hifi-regler.de/hifi/Lautspre ... 44e6800ddd

Was die meisten nicht wissen: Der Impedanzverlauf eines Lautsprechers ist niemals linear:

s zählt der mittlere Wert über den Übertragungsbereich des Lautsprechers.

Bei Fragen: Fragen. Erkläre das seit 10 Jahren verschiedensten Kunden:)

Grüße,
Carsten

Das heisst also es ist auch "egal" welche Impedanz die Lautsprecher haben, solange die Endstufe Leistungsfähig genug ist?!

Dann habe ich noch eine Frage an Dich:

Ich habe gestern die Lautsprecher meines C4 angesehen. Er hat vorne 4 Anschlüsse! Ein Kondensator hängt auch zwischen den Polen. Was heisst das? Und ist das gut oder schlecht wenn ich nicht mehr das original-Radio verbaut habe?

Das heisst also es ist auch "egal" welche Impedanz die Lautsprecher haben, solange die Endstufe Leistungsfähig genug ist?!

Ja, aber im Auto würde ich 4 Ohm Boxen verbauen, da die Radios dafür ausgelegt sind.

Ich habe gestern die Lautsprecher meines C4 angesehen. Er hat vorne 4 Anschlüsse! Ein Kondensator hängt auch zwischen den Polen. Was heisst das?

Wo vorne? Sind das die Originallautsprecher in den Türen? Das sind zwei Wege Lautsprecher. Der Kondensator dient als ganz simple Freuquenzweiche (Hochpass-> Nur hohe Frequenzen kommen durch den Kondensator) zur Trennung des Hoch und Tief/Mittentöners.

Und ist das gut oder schlecht wenn ich nicht mehr das original-Radio verbaut habe?

Wenn das Nachrpstradio ordentlich verbaut wurde, keine Phasendrehung (+ und - vertauscht) drin ist und alle Lautsprecher spielen ist alles gut:)
Grüße,
Carsten