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Kurz nachdem ich meinen TDI in 1998 gekauft habe, habe ich von einem Sondermodell erfahren, das zumindest in der Region des nördlichen Oberfranken verkauft wurde (evtl. aufgelegt von Autowelt König in WUN ?).
Das Besondere an diesem AEL quattro war die Karosserie in Nogaroblau mit S6-Kotflügeln und der Sportausstattung (evtl. sogar dem S6plus Sportleder mit Alcantara).

Ich habe lange nach einem Exemplar gesucht und habe heute hier ein Exemplar gefunden, was dieses Hörensagen wenigstens zum Teil belegt. Das ist sicher eine seltenere 'S6'-Version als der S6plus (beide fehlen immer noch in meiner Sammlung)

Ich habe die Bilder und den wichtigen Teil der Anzeige mal gesichert:













Weitere Informationen sind willkommen ! Kann jemand vielleicht die Details der Pr-Nr.:"YXS" hier angeben ?

Und hinten Kurbeln zum Fensteröffnen ...

Dürfte aber dann eine ganz seltene S6 Ausstattung gewesen sein

Soweit ich mich erinnern kann, waren sogar die S6-Bremsen und auch das Fahrwerk verbaut. Die Innenaustattung ist dabei relativ uninteressant neben den Sportsitzen. Erst ab dem C5 waren hintere EFH Serie. Der C4 hatte nur vorne serienmäßige EFH.

Hallo,

schönes Teil, ist bestimmt sehr selten, wäre auch was für Vaters- Sohn...

Das Besondere an diesem AEL quattro war die Karosserie in Nogaroblau mit S6-Kotflügeln und der Sportausstattung (evtl. sogar dem S6plus Sportleder mit Alcantara).

Das trifft aber von den Bildern her eher nicht zu, ich hab beides da, also S4 und S6+ Leder, und das S4 bzw. S6 Leder ist so wie das von dem TDI, das kennt man an der Narbung bzw. den Falten, das Plus- Leder ist viel glatter...

Das tut aber jetzt dem Reiz dieses Autos keinen Abbruch...

Gruß
Thorsten

Ich habe mal nach "YXS Audi quattro TDI" gegoogelt:
In dem speziellen Fall stand YXS wohl für "Sonderaktion Audi TDI Quattro mit S-Optik", aber steht sonst (A4, neuer A6) für Individualwünsche erfüllt durch quattro GmbH (z.B. 265er auf 20 Zoll auf dem neuen A6).
Deshaln kann das Interieur normal gestaltet sein (In dem Fall Sport-Paket + Leder), aber es könnten sich natürlich auch die Sonderwünsche nach S6+ Gestühl eingeschlichen haben.
Bei meinem Dealer des Vertrauens habe ich mit dem Servicemann geredet, dort hat sich einer in den A8 4.2 TDI die W12-Bremsanlage einbauen lassen. Upgrade geht wohl gut, wenn Geld keine Rolle spielt. Hach...

Das mit den hinteren Kurbeln hab ich auch gleich gedacht...

Da lässt einer sein Auto bei der Quattro GmbH bauen und spart dann an solchen Peanuts...

Hallo,

es gab auch C4 mit Kurbelfenstern vorn. Ich bin nicht unglücklich noch kurbeln zu dürfen.

Grüße

Andreas

overboost7667 hat geschrieben:Soweit ich mich erinnern kann, waren sogar die S6-Bremsen und auch das Fahrwerk verbaut. Die Innenaustattung ist dabei relativ uninteressant neben den Sportsitzen. Erst ab dem C5 waren hintere EFH Serie. Der C4 hatte nur vorne serienmäßige EFH.

ok, 100er ja, im A6 waren sie EFH vorne Serie. So passts.

Servus

Ich hab ne Recaro S6 Nappa Lederausstattung in meinen Turbo drin, ohne Sitzheizung, ich kenn sogar ne elektrische S6 Lederausstattung die keine Sitzheizung hat, da fragt man sich scho, für 3000 DM elektrische sitze gekauft, aber keine 500 mark für sitzheizung, was m.e. bei leder im winter sinnvoll wäre

bei den ausstattungen fragt man sich echt oft was die leute die das bestellt haben gedacht haben

mfg
Peter

Italien hat keine Sitzheizung als Serie bei Leder. Das kann es z.B. sein.
Mein S6 hat z.B. keine Fernbedienung für die ZV, aber Bose+Wechsler+unbenutzte AHK+Schiebedach. Da war der Erstbesitzer wohl auf Sicherheit bedacht.

schöner wagen
nur leider der falsche motor drinn.

Meine Intention bei dem Post war eigentlich:
Scheiss Zustand, aber EXAKT der richtige Motor drin. Mir ging es drum, dass es solche Hybriden gab und nicht, ob er hintere FHs hat.

overboost7667 hat geschrieben:Meine Intention bei dem Post war eigentlich:
Scheiss Zustand, aber EXAKT der richtige Motor drin. Mir ging es drum, dass es solche Hybriden gab und nicht, ob er hintere FHs hat.

Servus,

damals (1999), als wir unseren Passat gekauft haben, haben wir genau so einen beim Audizentrum Amberg stehen sehen. Das war auch ein nogaroblauer TDI Quattro, den ich im ersten Moment für einen S6 gehalten habe. Ebenfalls mit Schwarz/blauen Alcantara/Leder und-wenn ich mich richtig erinnere- sogar blauen Skalen im KI. Kotflügel und Heckleuchtenband waren auch vom S6, auf Bremse o.ä. habe ich damals noch nicht geachtet. Hoffe, es hilft dir weiter,

Leo

Danke, sowas hatte ich damals auch parken sehen. Fällt ja schon auf. Also kann ich mich im fortgeschrittenen Alter doch noch richtig erinnern.

overboost7667 hat geschrieben:Danke, sowas hatte ich damals auch parken sehen. Fällt ja schon auf. Also kann ich mich im fortgeschrittenen Alter doch noch richtig erinnern.

Ja, fällt total auf. Wenn es nach mir gegangen wäre, dann hätten wir den damals gekauft, aber mein Vater wollte wieder einen Passat.

Viele Grüße,
Leo

Da dürfte preismässig auch noch ein fetter Unterschied gewesen sein.

Mein TDI hatte einen Neupreis von 80.000 DM ohne Leder und Allrad in 1997.
Damit sind 85.000 DM für die Basis realistisch.

Mit den S6-Extras (inkl. Innenraum und evtl sogar Bremse) könnte der Preis über die 90.000 DM gestiegen sein. Da musste man auf Optik schon sehr viel Wert legen. Oder gleich zum S6-Plus greifen - grob erinnert dürfte der Preis ohne weitere Extras bei 120.000 DM gelegen haben.

overboost7667 hat geschrieben:Da dürfte preismässig auch noch ein fetter Unterschied gewesen sein.

Mein TDI hatte einen Neupreis von 80.000 DM ohne Leder und Allrad in 1997.
Damit sind 85.000 DM für die Basis realistisch.

Mit den S6-Extras (inkl. Innenraum und evtl sogar Bremse) könnte der Preis über die 90.000 DM gestiegen sein. Da musste man auf Optik schon sehr viel Wert legen. Oder gleich zum S6-Plus greifen - grob erinnert dürfte der Preis ohne weitere Extras bei 120.000 DM gelegen haben.

Servus,

soweit ich mich erinnere hätte der 2 Jahre alte C4 ungefähr 5000 Mark mehr gekostet als ein neuer Passat Variant V6 4Motion, der dann angeschafft wurde und heute noch fährt . Dafür wären 1500 Mark Wertverlust für den Übergangs-Golf Variant weggefallen, weil der Audi ja am Hof stand und nicht neu bestellt wurde.

Dann war das ein Fehler.

'98 und '99 haben die Preise für die 5-Zylinder TDI keinen extremen Wertverfall gehabt.
Nachdem die ersten V6 hochgegangen sind (Bekannter hatte bis zur Wandlung 3 Motorschäden !), wollten plötzlich alle die alten gebraucht haben.

Nachdem ich meinen hatte, wollte ein Kollege vom AAT 100er auf den AEL A6 Upgraden, aber da waren die Preise höher als bei mir ...

overboost7667 hat geschrieben:Dann war das ein Fehler.

'98 und '99 haben die Preise für die 5-Zylinder TDI keinen extremen Wertverfall gehabt.
Nachdem die ersten V6 hochgegangen sind (Bekannter hatte bis zur Wandlung 3 Motorschäden !), wollten plötzlich alle die alten gebraucht haben.

Nachdem ich meinen hatte, wollte ein Kollege vom AAT 100er auf den AEL A6 Upgraden, aber da waren die Preise höher als bei mir ...

Finde ich auch, ich hätte den AEL extrem schick gefunden! Der Preis bewegte sich damals so bei 64t DM, aber meine Eltern waren der Meinung, dass 140 PS für das schwere Auto zu wenig seien ....

Viele Grüße,
Leo

overboost7667 hat geschrieben:Meine Intention bei dem Post war eigentlich:
Scheiss Zustand, aber EXAKT der richtige Motor drin. Mir ging es drum, dass es solche Hybriden gab und nicht, ob er hintere FHs hat.

Nachvollziehbar.
Ein geniales Fahrzeug/Sammlerstück, dieses Modell.
Glücklich ist , wer einen hat.

overboost7667 hat geschrieben:
Ich habe die Bilder und den wichtigen Teil der Anzeige mal gesichert:

....

Wäre schön, wenn man die gesicherten Bilder sehen könnte - oder heißt gesichert, in den Safe gesichert?
Netten Gruß
Manni

Jo würden mich auch interressieren. Bin zwar schon auf einige Teile von solchen Exoten gestoßen aber in freier Wildbahn hab ich noch keinen gesehen.

MfG Stefan

Die Bezeichnung YXS wurde u.a. im Audifieber diskutiert. Quattro-Sa hatte sich da schlau gemacht und folgendes - in Verbindung mit Federn geschrieben.

"Dann wäre nochmal bei 4A0 411 105 S unter Modellangabe PR-YXS.

Damit kann ich aber nichts verbindliches anfangen, da auch kein Zusatztext direkt hierzu hinterlegt ist.

Akte: PR = Primärausstattung, S = Sonderaktion/Sonderausstattung

P YXS = Sonderaktion "Audi TDI quattro" mit S-Optik.

Ich denke aber, dass sich hier ein Schreibteufel eingeschlichen hat, ist mir jedenfalls wahrscheinlicher, als ne Sonderwunschgeschichte."

So richtig findet man nichts zu dem Code.... Allein deshalb wären die Bilder ja gut, also bitte..... wenn sich der Safe noch öffnen läßt

hservus,

habe mal vor jahren einen silbernen tdi quattro im bayrischen wald bei einem vag händler zwiesel/regen probegefahren mit der ausstattung und seitlicher beplankung an den türen war ziemlich verrostet was man so sehen konnte s-kotflügel vorne hps bremsanlage und ledersitze

den Code YXS gibt es, er heißt: "2.5 TDI quattro in S-Optik"

ich bin auch der Meinung, es verbirgt sich eine Individualisierung durch die "quattro GmbH" dahinter (Code "S3G").

es wurde aber alles ganz normal mit Audi Fahrzeug-Datenträger und hinterlegter Ausstattungscodeliste (inkl. "YXS") ausgeliefert.
siehe Beispiel im Anhang (den Fahrer "kenne" ich über einen Onlinekontakt) ...
(letzte 4 Stellen der FIN unkenntlich gemacht)

.

u.a.:
LZ5M Nogaroblau
"kleine" 314er HP2 vorne / hinten jedoch massive (nicht innenbelüftete) Standard-(scheiben)
S6-(Werks-)Sportfahrwerk
S6 Kotflügel und entspr. Stoßstange vorne
Verbreiterungen an der HA
S6+ Alcantara Sportsitze (Innenbahn in "silber")
Vogelaugenahorn hell
Sitzheizung v+h,
Rollos rundum,
Bose,
4xEFh,
usw...

in "realer Papierform" sieht das dann so aus:

Phu...

Solch einen original besitzen zu dürfen... Gefällt mir!

Dirk hat geschrieben:u.a.:
LZ5M Nogaroblau
"kleine" 314er HP2 vorne / hinten jedoch massive (nicht innenbelüftete) Standard-(scheiben)
S6-(Werks-)Sportfahrwerk
S6 Kotflügel und entspr. Stoßstange vorne
Verbreiterungen an der HA
S6+ Alcantara Sportsitze (Innenbahn in "silber")
Vogelaugenahorn hell
Sitzheizung v+h,
Rollos rundum,
Bose,
4xEFh,
usw...

in "realer Papierform" sieht das dann so aus:

Kann es sein, das du mein altes Auto gekauft hast?
Ich erkenne die Fahrgestellnummer wieder und dein Herkunftsort passt auch!

Kann es sein das so ein Nogaroblauer C4 Avant 2.5 TDI mit besagter S-Front im Landkreis Regen läuft?

Wie's der Teufel ham mag hab ich solch einen vor ca 14 Tagen hier fahren gesehen....

Gesendet von meinem Galaxy Nexus mit Tapatalk 2

Groti hat geschrieben:

Dirk hat geschrieben:u.a.:
LZ5M Nogaroblau
"kleine" 314er HP2 vorne / hinten jedoch massive (nicht innenbelüftete) Standard-(scheiben)
S6-(Werks-)Sportfahrwerk
S6 Kotflügel und entspr. Stoßstange vorne
Verbreiterungen an der HA
S6+ Alcantara Sportsitze (Innenbahn in "silber")
Vogelaugenahorn hell
Sitzheizung v+h,
Rollos rundum,
Bose,
4xEFh,
usw...

in "realer Papierform" sieht das dann so aus:

Kann es sein, das du mein altes Auto gekauft hast?
Ich erkenne die Fahrgestellnummer wieder und dein Herkunftsort passt auch!

Wer so was abgibt ist es selber Schuld... wenn ich an die Kosten des NEUEN denke.... Na ja, mag mehr Spaß machen aber kostet auch entsprechend.