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Hallo,
ich verbaue gerade neue Bremssättel vorne und muss auch die Bremsschläuche wechseln.
Ich bekomme aber die Verbindung des Bremsschlauches zur (karosserieseitigen) Bremsleitung nicht gelöst
(Überwurfmutter schon rund trotz "Bremsleitungspezialschlüssel")

Ich weiß jetzt ehrlich gesagt nicht wie ich weiter vorgehen soll.

Kann man die Bremsleitung (kurz über der Überwurfmutter) kappen,
und dann an Ort und Stelle (im Radkasten) das verbliebene Ende neu bördeln ?
(ich kenne nur so Bördelgeräte welche in den Schraubstock eingespannt werden / Ich selber habe leider keines...)

Oder

sollte man besser die gesamte Bremsleitung ersetzen (bis zum ABS-Block) ?
(fertig gebördelt kaufen)

Habe jetzt aber gerade in meinem "Etzold" Buch gelesen,
dass man die Bremsleitungen am ABS Block auf keinen Fall lösen soll, da sonst die Hydraulikeinheit entlüftet werden muss ("Werkstattarbeit").

Ich weiß jetzt nicht so recht, wie ich weiter vorgehen soll,
und hoffe auf den richtigen Tipp eines "Wissenden"

Also wenn der Bremsschlauch gewechselt werden soll nehme ich imemr einen Heißluftfön und erwärme die Verschraubung immer. Die geht dann in 99% der Fälle auf. Wenn du aber nur schon deine Leitunge ruiniert hast, solltest du mit einer Gripzange arbeiten dann bekommst du sie auf. Würde die Leitung dann wechseln sonnst hast du später wenn du mal wieder rann musst das Problem des verhunzten Anschlusses.

MFG Stefan

Also wie oben schon geschrieben:
Mit einem Heißluftfön hast Du einen gute Chance die Verbindung umbeschadet zu lösen.
Am besten immer wieder über einen Tag mit Röstlöser einsprühen.
Und einen speziellen Bremsleitungsschlüssel benutzen.
http://www.yatego.com/exserv/p,4af00689 ... 60-mm-lang

MFG

Habe gerade meine auch neue gemacht also trotz Spiezeeler schlüssel kene chance habe alles ausprobiert grippzange heissluftfön kälteschok
ales keine chance

Nun habe ich mich entschieden die schleuche zu schneiden
Also den altenns chlauch abschneiden dann habe ich die leitung vorsicht mit der flex schneiden also prektisch reingeschnitten (abber mach da nicht zutief ) naher die gripzange und ging ohne probleme
also etwa jede seite 30 min arbeit
Hoffe habe deutlich beschrieben am sonsten kannst mich gern fragen bei unklarheiten
mfg Edgar

Danke für eure Tipps,
der Heißluft-Fön und die Gripzange haben es letztendlich gebracht (vorher mit Rostlöser 12h eingeweicht)

Servus

entweder am ABS Block lösen, oder die Leitung an einer passenden Stelle kappen und mit Verbindern neu verbinden, danach ganz normal entlüften. habe bis jetzt damit noch keine Probleme gehabt, das mit den ABS Block ist so, das da am besten noch flüssigkeit drin sein sollte,weil wenn da Luft reinkommt, geht sie ganz schwer wieder raus.

mfg
Peter

Kommt drauf an wo am Block die Leitung geschraubt ist , wenn von oben gibt es keinen Grund den Block zu entlüften. Nur darf kein Dreck rein fallen.

Gruß
Frede