forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,

an meiner Limosine mit AAH Motor habe ich das Problem, dass beide Vorderräder auf der Außenkannte ablaufen. Auch nachdem die Spur vermessen und ganz leicht korregiert wurde.
Dazu ist mir aufgefallen, dass ich beim Lenken ein leichtes quitschen/knartschen höre und das im Stand (besonders beim 1. Lenken) es vorne links 1x "plong" macht.

Daraufhin, habe ich alle Aufhängungsteile prüfen lassen, in der Werkstatt konnte man aber nichts feststellen, kein besonderes Spiel sowie auch keine ausgeleierten/ausgeschlagenne Gummis.

Nun habe ich im verdacht, dass die oberen Axiallager defekt sind, kann das sein? Bin sonst auch gerne offen für weiter Hilfestellung. Will nicht unbedingt alles zerlegen lassen um am ende festzustellen, dass ich woanders hätte suchen sollen.

Gruß - Mathias

Moin Mathias

Nun habe ich im verdacht, dass die oberen Axiallager defekt sind, kann das sein?

das kann sehr wohl sein, bei meinem waren sie es bei gleichem "Fehlerbild" ...

Gruß Uwe

Hallo Uwo,

hast Du nur die Lager gewechselt oder gibt es da noch was was sinniger weise direkt mitgemacht werden sollte?

Ich denke werde die dann einfach mal wechslen lassen.

Gruß

Mathias

Avant hat geschrieben:Hallo Uwo

Moin Mathies

die Axial-Lager allein reichen schon (wenn die (Dom) Federbeinlager noch wie die Werkstatt sagt top sind, weil sie noch mal lösen heist noch mal Achse vermessen) ...

schaust halt (lässt schauen) nach Beschädigungen/Zustand der anderen schlecht zugänglichen Komponenten wie zB. Anschlagpuffer der Kolbenstange und der Staubkappe ...

Grüßle Uwe

Nochmals danke,

normal würde ich mich selber drüber machen, aber im Moment komme ich einfach nicht dazu... zuviele ander Baustellen...

Naja werde Ihn mal diesbezüglich instruieren.

Gruß - Mathias

P.S. Meld mich auf jedenfall wenns nicht gklappt hat

Moin Mathias

hoffentlich bauen sie Dir die Axiallager auch richtig ein. Mir hat einst ein angehender Meister die Dinger falsch eingesetzt, so dass sich die Stehbolzenköppe der Federbeinlagerbefestigung nicht in den vorgesehenen Aussparungen der Lager befanden, sondern die Lager zerstörten

Gruß Uwe

Will ich nicht hoffen... aber dann amcht er es zwei mal zum Üben

Gruß - Mathias