forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

das Thema mit dem Heckscheibenwischer, der nicht mehr richtig anliegt kam zu aktiveren Zeiten meinerseits, hier im Forum oefters mal zur Sprache. Als Ursache wurde oft die Feder ausgemacht, dass diese eben erlahmt waere ..... ich hatte in den letzten drei Jahren 2x dieses Problem ..... beide Male hatte dies nichts mit der Feder zu tun ! Klappt den Heckwischer mal von der Scheibe weg und schaut Euch dieses System an ..... mit der Zeit kommt zwischen den Mechanismus einfach zu viel Dreck (beim Avant wird hinten ja auch immer alles schoen eingesaut) und irgendwann laesst sich der Wischer immer schwerer hin und her klappen, da der Dreck eben blockiert bzw. ausbremst. Die Feder hat mit dem Dreck dann nicht mehr die noetige Vorspannung um den Wischer ordentlich an die Heckscheibe zu druecken. Loesung: z.B. Silikonoel nehmen und den Mechanismus schoen fluten und dabei den Wischer zig Mal hin und her schwenken (von der Scheibe wegklappen dann wieder hinlegen), damit ueberall der Dreck aus dem Mechanismus gespuelt wird ..... danach ist wieder eine ganze Weile Ruhe und der Heckwischer reinigt zu 100% .....

Ich moechte nicht generell ausschließen, dass auch mal die Feder einen weg haben kann, bei mir war es aber eben jetzt schon 2x "nur" der Dreck an diesem Gelenk.

Gruss

Christian

Hi Christian,
danke für den Tipp, werde das am WE mal ausprobieren. Habe in der Zwieschenzeit so einen original VAG Aero Wischer hinten dran, was gut funktioniert, aber noch nicht perfekt:)

Grüße,
Carsten

Moin,

Ich Persönlich habe auf Wischerarm und Blatt vom VW T5 (Aerowischer) umgestellt Teilenummer: 7EO 955 425 - passt Perfekt...
gibt es mittlerweile auch als Set in der Bucht

Bei meinem war das Gelenk, an dem man den Wische auch hochklappt, schwergängig. Ich habe die Niete ausgebohrt und gegen eine Inbusschraube mit selbstsichernder Mutter ersetzt.

Adios
Michael

Das Problem gibts auch besonders bei Opel, die stellen die Wischer immer Hochkant, so dass der Dreck und das ganze Wasser immer in den Mechanismus gespühlt wird!

Mach ich bei meinem Opel alle zwei Monate...

Aber das mit dem Wischerarm+Blatt vom T5 ... werd ich gleich mal suchen:) Danke für den Tipp!

MainzMichel hat geschrieben:Bei meinem war das Gelenk, an dem man den Wische auch hochklappt, schwergängig. Ich habe die Niete ausgebohrt und gegen eine Inbusschraube mit selbstsichernder Mutter ersetzt.

Adios
Michael

Dies ist im Grunde, was ich versucht habe zu erklaeren .... ich habe nur nicht den Niet ausgebohrt, sondern nur den Dreck durch Oelflutung aus dem Mechanismus entfernt.

Gruss

Christian