forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo

Ich habe mir vor einigen jahren einen audi 100 C4 Gekauft .
Einmal nen schönen 5 ender und dieses Jahr ist ein C4 2,8 ltr dazugestoßen in der Avant Qattro Ausführung .
Der kleine winterstinker macht nun probleme .

Habe gestern denn Querlenker gewechselt und dabei ist mir die Antriebswelle Heraus gerutscht .
Habe sie auch wieder nach dem ich den Querlenker gewechselt habe eingesetz . nur scheinbar nicht richtig .
Beim verladen auf dem Hänger ist mir erstmal aufgefallen das der Hobel zwar einen gang annimmt aber nicht vorwärts fährt .
Der Tacho sagt mir allerdings das ich eine gewisse Geschwindigkeit fahre (je nach Drehzahl ) und das obwohl ist STEHE
Nun meine frage kanns sein das die antriebswelle noch nicht richtig wieder drine ist ?
Oder ist etwas mit der Kardanwelle ?
Vieleicht habe ich auch etwas beim wieder einsetzen der Antriebwelle ( Motor seitig ) Falsch gemacht .
Vieleicht Zählt mal jemand die schritte auf . um einen abgleich zu erzeugen

Ich hoffe ihr könnt mir helfen . Dankööö

Ja hast du das Gelenk selbst von der Welle gezogen (also das Gelenk in der Manschette)?
Falls ja ist das ein wenig gefummel die Verzahnung vom Gelenk wieder genau auf die Verzahnung der Antriebswelle zu bekommen, geht aber. Nur muss das alles genau
zueinander stehen und mit ein zwei Hammerschlägen rutscht es dann wieder rein.

grüße jog<

Hi und Danke für deine antwort .

Ähm nein das Gelenkt der Antriebwelle (Motorseitig ) ist noch an ihren platz nur die Welle an sich ist aus dem Getriebe gerutscht .
Wollte nun die Welle Rad seitig lösen und neu einsetzen in der hoffnung das Hilft .
Oder hast nen anderen vorschlag ?

P.S. Quattro im Winter ist was feines

ich füge mal ein paar bilder hinzu um zu verdeutlichen was ich meine

auf den bildern ist die welle noch nicht ganz im getriebe fehlen ca 10mm, sind mit nen sprengring gesichert, wenn du glück hast und die verzahnung noch gut ist dann einfach mit leichten schlägen reinklopfen...

gruß Matze

okay der stinker steht eh ne weile rum .
Darum brech ich mir momentan keine ab des das getribeöl hinterher gekommen ist .

Also ich würde wie folgt vorgehen .
Antreibswelle Radseitig ausbauen - Dann antriebswelle versuchen reinzu trimmen - vorher natürlich mit einer schraube vorn die Antriebwelle schützen .
Stimmt das so oder ginge das auch in eingebauten zustand . ?