forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,

diese WE steht eine VA Revision beim A6 C4 von meinem Kumpel an. Hat hier jemand weiterführende Drehmomente, als die, die auch im Etzold zu finden sind?
Uwe´s Liste ist ja leider nur für den 44ziger.

Gruß

Jens

Moin Jens

Drehmomente Vorderachse Audi 100/A6 TypC4:

Mutter der eckigen Gummimetalllager am Aggregateträger hinten ( Getriebeträger) 40 Nm

Schraube "dreieckige" Gummimetalllager am Aggregateträger hinten 40 Nm + 90° weiterdrehen

Schraube Aggregateträger vorn/hinten* 110 Nm + 90° weiterdrehen
*durch Achslenkerauge

Mutter für Schraube Traggelenk Achslenker 65 Nm

Mutter für Stabi im Achslenker 120 Nm + 90° weiterdrehen

Mutter Stabi-Lagerschalenschrauben 100 Nm

Mutter Spurstangenkopf 50 Nm

Mutter Federbein/Federbeindom 30 Nm

Mutter Federbeinlager/Lagerteller 55 Nm

Zentralmutter Dämpferkolbenstange 60 Nm

Schraubkappe Radlagergehäuse (Stoßdämpfer) 240 Nm

Nabenschraube Antriebswelle 190 Nm + 180° weiterdrehen

fehlt noch was ?

Edit: Die Etzoldschen Abb. samt Anzugsdrehmomente sind original aus dem RLF, da fehlt soweit ich es auffe schnelle überblicke nix

Grüßle
Uwe

Hi Uwe,

im Etzold standen tatsächlich alle benötigten Drehmomente drin.

Was mich allerdings gewundert hat, das man die Schraube zwischen Radlagergehäuse und QL beim C4 von hinten nach vorne durchsteckt.

Gruß

Jens

Ceag hat geschrieben:Hi Uwe,

im Etzold standen tatsächlich alle benötigten Drehmomente drin.

Moin

ist wie gesagt 1 zu 1 aussem RLF übernommen.
Die Legende zu den original RLF-Bildern des Etzoldschen Nachschlagewerks hingegen benennt die verbauten Lager genauer. Im RLF beispielsweise steht immer nur Gummimetalllager ...

Grüßle
Uwe

Hallo,

nun benötige ich die Drehmomentangaben für den Wechsel der Ventildeckeldichtung. Im Etzold habe ich keine Angaben diesbezüglich und der Anzugsreihenfolge gefunden.

Wäre sehr nett, wenn jemand etwas für mich hat.

Gruß

Jens

Moin Jens

kommt wohl ganz darauf an welcher Motor verbaut ist, hier die Daten für den 2-Ventil 5-Zylindermotor AAR

Zylinderkopfhaube in drei Stufen in angezeigter Anzugsreihenfolge wie folgt anziehen ...

1´Stufe 5 Nm

2´Stufe 10 Nm

3´Stufe 12 Nm

9 | 7 | 1 |3 | 5 | 11

ᴓ ← Öldeckel

12 | 6 | 4 | 2 | 8 | 10

(Anzugsreihenfolge auch im E auf Seite 33)


Vierzylinder bekommen so wie ich es sehe 10 Nm (siehe E Seite 23)

Anzugsreihenfolge (nicht im E) von innen nach aussen über Kreuz

5 | 3 | 1 | 7

8 | 2 | 4 | 6

Grüßle
Uwe

Hi Uwe,

jetzt habe ich es auch gefunden. Sorry.


Vielen Dank und Gruß

Jens