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hallo
hatte mal vor kurzem im automarkt gelesen,das ein alter s6 v8 bj 96
eine D3 norm hatte u. die steuern da günstiger waren.

Jo mein S6 4.2 von 96 hat D3 Norm, ist also Möglich, dann kostet er 280 Euro Steuer im Jahr

Gruß
Manfred

ab werk oder nachgerüstet?

D3 ist Euro2 und das hatten die ab Werk. Gibts ne Freigabe von Audi dazu.

@fischi, das ist leider falsch...

Euro 2 kostet bei meinem 96'er(Modelljahr 97) S6 4,2L 309€ im Jahr, meiner hatte das ab Werk.

Mit D3 würde er 283€ im Jahr kosten, deshalb habe ich ja gefragt.

gruß Manu

Nicht nur Deiner, sondern alle S6 V8 4.2 C4 hatten Euro2 ab Werk.
Ansonsten hast recht, da haben mich gestern abend wohl einige der Googletreffer genarrt.
Ich würde zwar wegen der 26 € im Jahr nicht fuchsen, aber wenns ne einfache Umschreibemöglichkeit gibt, warum nicht. Sind immerhin zwei Kästen Bier im Gegenwert

Ich hab mal bei der Googlesuche etwas gefunden das nicht alle 4,2'er S6 ab Werk Euro 2 hatten und da war dann auch ein Schreiben von Audi mit verlinkt wo drin stand dass dies umgeschlüsselt werden kann.

Zum anderen: Meine Denkweise

gruß Manu

Zeig mal das schreiben bitte.

Jo Euro2, also nicht D3 (ist vom Fahrgeräusch nochmal anders soweit ich weiß).

Danke fürs reinstellen.

Wie kommt man dann zu D3?

Mojn Mojn,

...vielleicht hilft das hier etwas weiter --► Emissionsklasse D3 - die Normen richtig einstufen ,
--► Was ist D3? - Unterschied zu EURO3 leicht erklärt

Servus @all,

vielen Dank für den aufklärenden Link!

Grüße

Was D3 beudetet wusste ich bereits

Aber geht das jetzt regulärt D3 zu bekommen oder nicht?

Hmmm, beim damaligen ausfüllen der Anmeldung des KLR für 20V gab es die Wahl entweder D3 oder Euro2 anzukreuzen.
Ich hatte der Ehrlichkeit halber Euro2 gewählt.

Klaus, das kenn ich auch... aber hier geht es nicht um einen KLR

kpt.-Como hat geschrieben:Hmmm, beim damaligen ausfüllen der Anmeldung des KLR für 20V gab es die Wahl entweder D3 oder Euro2 anzukreuzen.
Ich hatte der Ehrlichkeit halber Euro2 gewählt.

Hmm, ich kenn einen KV mit Euro 2...