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Ne Frage an die leibe Gemeinde , ich hab oder weis an meinen S4 C4 seid er neu ist ein rubbeln an der Hinterachse es fängt an bei mindesten 70° lenkeinschlag an als währe die hinterachse leicht gesperrt, ich konnte es bis jetzt nur bei niedriegen geschwindigkeiten ausprobieren (schnell ma ane ampel ume ecke fahren ) evt weis jemand was die lager vorne wie hinten Moter Hinterachse sind alle neu . Vieleicht weis ja jemand was danke euch scho im vorraus.

Servus,

kontrolliere mal die Differentialsperre. Evtl. immer eingeschaltet.
Dazu aufbocken und sehen ob sich beim Betätigen der Sperre der Hebel bewegt, bzw. einfach kontrollieren, ob man beide Räder unabhängig voneinander mit der Hand durchdrehen kann.

Diff is zu 100% aus , wen man es einschaltet ist es noch schlimmer . Ich habe irgendwie den glauben das dass Mittellager den geist aufgibt.

Wie stark ist das rubbeln? Sperre mal reingemacht und verglichen?

Mit Eingeschalteter Sperre was man ja eingendlich vermeiden soll auf Festem Boden , meint man die hinterachse überschlägt sich ist dan eher ein Boldern Schlagen der Achse.

Problem behoben , nach einer besseren achsvermessung ist fast alles wech , nur noch ganz minimal aber das gönne ich ihm trotzdem danke, an alle im Forum .

Moing,

beim quattro liegt das meistens an den unteren Querlenkerlagern.
Hast du doe auch neu gemacht?

Gruß
Thorsten

Hat meiner auch hab grad alles von Lemförder Neu bestellt. Also alle Lager einmal neu .

MfG Stefan

Es wurde alles Neu gemacht , soweit es ging mit original Audi teilen ansonsten Zubehör , von der Vorderachse Neue querlenker Spurstangenköpfe Domlager - Gesamter Fahrschemel Wurde Neu Gelagert. Hinterachse das gleiche Mein Onkel Hatte Sogar für die Hinterachse alle Lager Original Von Audi noch im Regal Liegen . Das einsigste was noch nicht getauscht wurde ist das Kardan Mittellager.


Mfg
Steve

Dann würde ich mal in Richtung Torsen forschen. Wenn das hinüber ist dann rubbelt er auch.

MfG Stefan

Muß dieses alte Thema (zufällig gerade gefunden) wieder aufgreifen, da mein "neuer" Winterquattro (100er T44 Q Limo NFL NF Bj. Ende '88; ja, ist kein C4-aber antriebstechnisch ja quasi identisch...) auch beim Anfahren mit starkem Lenkeinschlag "rubbelt" - aber nur ab und zu (eher sehr selten) und nicht extrem stark, aber deutlich merkbar. Beim Fahrwerk ist alles neu (außer Stoßdämpfer, sind nicht ganz neu aber sehr gut, und Hilfsrahmenlager vorne sowie Diff-Gummis), Fahrwerk wurde vermessen und eingestellt (Prüfprotokoll liegt mir vor, Werte sind zu 100% ok). Wie kann das am Thorsen liegen? Kenne mich mit den "neumodischen Kram" nicht so gut aus, habe sonst nur vor-Facelift .

Gruß
Dieter