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Moin!
Habe seit neustem gelegentlich ein Problem mit der Leerlaufregelung an meinem ABC.
Soll heißen, gelegentlich hängt der Leerlauf ohne ersichtlichen Grund bei 2000U/min fest. Ganz praktisch, dann kann man im 5. Gang bequem 80 fahren
Den Leerlaufsteller habe ich bereits getauscht, ohne Erfolg. Es scheint auch so, als ob die Drehzahl von 2000U/min geregelt wird, denn gibt man dem Motor Last (Klimakompressor zuschalten oder bei angezogener Handbremse Kupplung leicht kommen lassen) regelt er sich sauber bei 2000U/min ein...
Verstehe das ganze noch nicht so recht, kam von heute auf morgen... Das DK Poti habe ich auch schon getauscht (wegen dem Leerlaufschalter)...

gruß,
Kai

Klemm mal deine Batterie ab, lad sie zu 100% auf und probiers nochmal.

Hatte dasselbe samt ruckligen Lstübergängen an unserem ABC.
War ne "etwas schwache" Batterie (die im NG noch weitere Jahre ihren Dienst verrichtet hat...), ne neue gekauft und alle Spinnereien waren weg (selbst öffnendes Schiebedach nach aufsperren an Fahrertüre, rucklige Lastübergänge, erhöhter Leerlauf, Spritsaufen...)

VG
Woife

Hallo,

exakt das gleiche Problem habe ich auch, nur dass er sich bei mir bei ca. 1200- 1400 einpendelt. Das ganze auch nur sporadisch und ohne ersichtlichen Grund...
Leerlaufregler und Poti wären meine nächsten Schritte gewesen, aber wenn es bei dir nichts gebracht hat... mal sehen.

Sehr nervig die Sache, ich hoffe dass das Problem gelöst werden kann.

Falschluft?!?

Hallo,

an Falschluft habe ich auch schon gedacht... Aber wäre bei solcher die Drehzahlerhöhung im Leerlauf so "stabil" und würde ohne erkennbaren Grund sporadisch auftreten?

ja kann passieren hatte es am 100er nf2 da war es durchgehend 1400, war bei dem der bekannte schlauch am Leerlaufventil. und hat der schon den "Leerlaufschalter" im Poti drin? nicht, dass er einen "externen" hat

der ABC hat IMMER den LLS im Poti mit integriert

würde trotzdem erstmal nach falschluft suchen geht einfach, und dann kann man das evtl schon ausschliesen

der ABC ist, was Falschluft betrifft eigentlich unempfindlich.
VCDS vorhanden?

hast du bei deinem austausch des leerlaufstellers auch den reset ausgeführt?

thomas

Moin!
Bei mir ist erstmal vorsichtiger Optimismus angesagt...
Der Leerlaufsteller muss nach dem Tausch eingestellt werden. Das geht entweder mit irgendwelcher spezieller Elektronik, oder man stellt den Teller auf ca. 35mm ein. Hatte dazu was über Google gefunden, hier der Link: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=724921

Ist recht gut beschrieben. Bisher wusste ich das nicht. Habe also mein Leerlaufregler auf 35mm eingestellt und seit dem Funktionierts bis jetzt. Mal schauen was der Dauertest bringt...

Gruß,
Kai