Servus,
ich bin völlig verwirrt was die Belegung der Zündkabel angeht. C4 ABC 2,6 Liter AAH passt auch.
Welches Kabel kommt wohin? Vielleicht kann einer mal ein Foto posten von den Spulen und den Steckern?
Dankeschön
Moritz
Zündspulen/Zündkabel Belegung
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moritz
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Zündspulen/Zündkabel Belegung
gRUSS Moritz
Re: Zündspulen/Zündkabel Belegung
steht doch auf der Zündspule drauf was wo hingehört
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Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Frau: 1993er Audi 100 Avant typ C4 mit 2,5er AAR Motor und MPI vom 7A
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Auto Union 1000 Coupe Bj. 08.1959
NSU Ro80 Bj. 19.03.1976
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Re: Zündspulen/Zündkabel Belegung
Es stimmt was er sagt: Welcher Zylinder wo angeschlossen werden muss steht auf der Zündspule.
Und die Zylinderreihenfolge lässt sich so bestimmen: Stehst Du vor dem Motor dann ist die von Dir aus linke Zylinderbank die Bank 1 und die rechter Hand die Bank 2.
Also quasi so aufgeteilt:
Spritzwand
3 ! Saugrohr ! 6
2 ! Saugrohr ! 5
1 ! Saugrohr ! 4
Schloßträger und Stoßstange
Falls es das war, was noch gefehlt hat.
Der Wagen hat übrigens deswegen nur 3 Zündspulen, weil das eine sogenannte Doppelfunkenanlage ist bei der 2 Zündkerzen mit einer Spule versorgt werden.
Zündet der eine Funke in den Arbeitstakt, so zündet der andere auf der Gegenseite in den Auslasstakt. Das Prinzip gab es schon bei der Ente, ist also nichts wirklich neues.
schöne Grüße
Matthias
Und die Zylinderreihenfolge lässt sich so bestimmen: Stehst Du vor dem Motor dann ist die von Dir aus linke Zylinderbank die Bank 1 und die rechter Hand die Bank 2.
Also quasi so aufgeteilt:
Spritzwand
3 ! Saugrohr ! 6
2 ! Saugrohr ! 5
1 ! Saugrohr ! 4
Schloßträger und Stoßstange
Falls es das war, was noch gefehlt hat.
Der Wagen hat übrigens deswegen nur 3 Zündspulen, weil das eine sogenannte Doppelfunkenanlage ist bei der 2 Zündkerzen mit einer Spule versorgt werden.
Zündet der eine Funke in den Arbeitstakt, so zündet der andere auf der Gegenseite in den Auslasstakt. Das Prinzip gab es schon bei der Ente, ist also nichts wirklich neues.
schöne Grüße
Matthias
Meine eigenen "Baustellen":
Auto Union 1000 Coupe Bj. 08.1959 (smaragdgrün)
Audi 100 Avant 1,8 Bj. 07/1986 "SH" (tizianrotmetallic)
NSU Ro80 Bj. 19.03.1976 marathonblau-metallic (2013 komplett restauriert)
VW Golf 5 1.6 BSE reflexsilbermetallic
Rex Mofa FM 50 Bj. 1953 vollrestuariert
Victoria Vicky III Bj. 1954 (unverbastelter Originalzustand)
Auto Union 1000 Coupe Bj. 08.1959 (smaragdgrün)
Audi 100 Avant 1,8 Bj. 07/1986 "SH" (tizianrotmetallic)
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Victoria Vicky III Bj. 1954 (unverbastelter Originalzustand)