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Weixy_95
C4/4A
Themenstarter
Hallo Audi Freunde,


Ich habe ein Problem mit meinem Audi 100 C4 2.3e Quattro.


Und zwar schaltet sich, wenn ich das Fernlicht einschalte der Scheibenwischer und der Linke Blinker dazu!

Wenn ich die Warnblinkanlage einschalte schaltet sich auch der Scheibenwischer dazu.

Wenn die Beleuchtung ausgeschaltet ist schaltet sich der Scheibenwischer nicht dazu.


Sicherungen sind alle ok..
Und ansonsten habe ich auch keine Kabelbrüche usw feststellen können...:/


Bin leider sehr Ratlos!

Irgendeine Idee wo da der Fehler liegen kann?

Vielen Dank im Voraus.

Hallo und erstmal willkommen hier im Forum.

Das schreit förmlich nach Defekt im Lichtschalthebel. Der Strom für die Scheinwerfer vorne; Abblendlicht und Fernlicht; gehen über einen Rundkontakt am Lichthebel. Das Kabel ist gelb. Da gab es schon öfter Probleme mit. Mich würde nicht wundern, wenn da kontaktmässig am Lichthebel im Argen läge.
Über die Suchfunktion müsstest du auch einiges dazu hier im Forum finden.
Eventuell hat ja noch ein anderer einen Tipp.

Grüße

Hallo,

Vielen Dank für die schnelle Antwort!!




Kann sein, da werde ich heute gleich mal nachsehen!


Versteh aber noch nicht ganz wieso der Fehler auch beim betätigen des Warnblinkschalter in der Mittelkonsole auftritt.
Also wenn ich den drücke und das Licht ist eingeschaltet lüft der Scheibenwischer auch.


Grüße

Hallo Audifans

Ich habe den Fehler eingegrenzt und fast gfunden ??
Es liegt an dem Roten steck im Fahrerfußraum...der ist anscheinend für blinkernund licht fahrerseite oder?

Wenn ich den abstecke funktionier alles wieder..bis auf das die Fahrerseite hinten doppelt so schnell blinkt und kein Licht auf der Fahrerseite leuchtet.

Kann mir jemand sagen wo das kabel weiter verläuft?

Vielen Dank im Voraus!

Fehler gefunden!!!!

Es lag an einem der Massepunkte im Fahrerfußraum.

Der hatte einen schlechten Kontakt!


nun läuft wieder alles wunderbar!


MFg

Servus,
Mach die Masse-kontakte sauber und auch die Auflagefläche des Bleches blank und fette beides mit Polfett. Vaseline geht auch. Das schützt vor erneuter Korrosion. Meistens wird die Masseverbindung nur über das Schraubgewinde hergestellt und das oxidiert mit der Zeit. Wenn man die Auflagefläche für den Kontakt am Blech jedoch auch blank macht, hat man genügend saubere Kontaktfläche und das Fett schützt gleichzeitig vor Korrosion. Hab ich bei meinen Oldtimern auch schon vor Jahren gemacht und da gammelt bis heute nix mehr. Einen Wassereintritt hast Du aber nicht vielleicht zufällig? Wenn ja, dann auf jeden Fall die Ursache beheben!!!! Mögliche Kandidaten: Schiebedachablauf (sofern vorhanden) oder Frontscheibe!

schöne Grüße
Matthias