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Hallo,

sporadisch hat mein C4 einen intensiven Benzingeruch.
Am stärksten "riechbar" im Bereich des hinteren rechten Radkastens.
Zunächst hatte ich die Vermutung, dass der Geruch im Zusammenhang steht mit dem Austausch der Benzinpumpe, da ich dafür ja die ganze Verrohrung/Verschlauchung ab- und wieder anmontieren musste, dies scheint aber nicht der Fall zu sein, hier ist wohl alles trocken.
Der Tank sah zumindest von innen rostfrei aus, was natürlich nicht heißt, dass er an einer Verbindungsstelle der beiden Hälften doch irgendwo eine kleine Undichtigkeit hat.
Was mich wundert, der Geruch tritt nicht immer auf. Und wenn, dann eher bei recht vollem Tank.
Wo sind die neuralgischen Stellen, und vor allem: Wie erkenne ich die (Demontage der rechten Radhaus Verkleidung)?

Und noch eine Frage: Auf der Druckseite der Benzinleitung ist auch nach dem Abstellen des Motors stundenlang noch Benzindruck drauf (hatte das gemerkt, als ich im Nachhinein den oberen Tankdeckel nochmal öffnen wollte). Wie bekomme ich das System drucklos?

Grüße,
Dieter

Hallo,
Benzingeruch könnte am Aktivkohlefilter liegen. Darüber hinaus, schau mal ob deine Entlüftung im Benzineinfüllstutzen noch Durchgang hat.
Gruß Uwe

Hallo Uwe,

der Geruch kommt eindeutig von hinten rechts. Der Einfüllstutzen, soweit man den im Radkasten ertasten kann, ist trocken.
Die Dichtung des oberen Tankdeckels vermutlich ebenfalls.
Der Aktivkohlefilter sitzt doch im vorderen Radkasten, oder?
Gibt es eine Entlüftung im Einfüllstutzen oder meinst du die im Tankdeckel?

Grüße,
Dieter

Hallo,
eigentlich müsste es noch eine Entlüftung neben dem Tankdeckel geben, parallel zum Einfüllstutzen.
Gruß Uwe

Moin, bei mir waren 2 Benzinleitungen unter den Schellen am Wagenboden leicht undicht. Es gab keine Flecken, aber es hat gerochen. Einfach mal aufbocken, und die Schellen aufbiegen, und nach feuchten Stellen gucken.
Gruß 5-ender

Moin

ist das ein Fronti ? Dann dann dürfte im grossen und ganzen wie beim 44er sein.
Schau dir mal den Schlauch (Druckleitung) zwischen Benzindruckspeicher (auf Panardstab stütze)
und Metallleitung, rechts neben dem Tank auf Tankfalz höhe an.

Dort korrodiert lustig ungestört und unbemerkt gerne die Verpressung hinfort

gruß
Alexander

Mojn Mojn,

@ Alex83

"...Benzindruckspeicher (auf Panardstab stütze) ..."

Soweit mir bekannt ist der Benzindruckspeicher beim C4 im Tank oberhalb der Benzinpumpe.

dieterh :"...Zunächst hatte ich die Vermutung, dass der Geruch im Zusammenhang steht mit dem Austausch der Benzinpumpe,..."

Der Revisions-Deckel auf dem Tank ist wieder korrekt eingebaut worden ?
Alle Haken sind eingerastet ?
Wenn nicht, dann "müffelt's" evtl. dort her.

scotty10 hat geschrieben:Mojn Mojn,

@ Alex83

"...Benzindruckspeicher (auf Panardstab stütze) ..."

Soweit mir bekannt ist der Benzindruckspeicher beim C4 im Tank oberhalb der Benzinpumpe.

Ah ok, interessant, das wusste ich nicht. Wieder was gelernt
Wurde damit dann auch die Kraftstoffleitung rechts neben dem Tank, direkt mit weg optimiert
beim C4 ? Dann kann man diese Fehlerquelle auch direkt ausschließen.

gruß
Alexander

scotty10 hat geschrieben:Mojn Mojn,
Der Revisions-Deckel auf dem Tank ist wieder korrekt eingebaut worden ?
Alle Haken sind eingerastet ? Wenn nicht, dann "müffelt's" evtl. dort her.

Das könnte es in der Tat gewesen sein, zwei der Klemmhaken waren nicht korrekt verrastet. Mal sehen, wenn ich den Wagen demnächst voll tanke.
Vielen Dank für die Tipps.
Gruß,
Dieter