Neue Einspritzdüsen für den AAN?

[Ingo We]

Hallo zusammen,

ich bin immer noch dabei meinen S6 zu überarbeiten und da derzeit der Kopf runter ist und überholt wird, sollen auch die Einspritzdüsen getauscht werden.

Dazu folgende Fragen:
- Die originalen AAN Einspritzdüsen haben 280 ccm bei 4 bar, ist das richtig?
- Welche Bosch bzw andere EV6 Einspritzdüsen würden Plug & Play passen? Der Motor soll annähernd original bleiben (evtl nur Chip auf 280 PS).
- Ich habe dazu letztens etwas über Buick Einspritzdüsen gehört, kann das aber nicht mehr richtig wiedergeben. Hat da einer Erfahrung?

Danke und Gruß,
Ingo

[Poldy]

Moin,

NIEMAND weiß was die AAN ABY Düsen wirklich machen. Die Angaben im Internet wiedersprechen sich alle.
Leider gibt es den Bosch Katalog nicht mehr.

Die Roten EV6 sollen mit 3 Bar Regler am 20v funktionieren.

Quelle:https://www.audidrivers.de/viewtopic.ph ... 4&start=30


Alle Angaben beziehen sich auf n-Heptan 0.68 bei 3 Bar!!! Werte stammen aus dem Bosch Katalog

???
Einspritzventil AAN ABY 0 280 150 951 205 g/min 15,9 Ohm

Validierte Informationen

Einspritzventil 3B: 0280150737, 236,7 g, 315ccm/B 15,90 Ohm

Einspitzventil RS2: 0280150984, 270,0 g, 359ccm/B 14,50 Ohm

Einspritzventil Ford Motorsport: 0280150558, 326,8 g, 435ccm 14,50 Ohm


Alternativen

Einspritzventil Bosch Rot: 0280155759, 237,0 g, 315ccm/B 15,95 Ohm

Einspritzventil Bosch Weiß: 0280155868, 261,1 g, 348ccm/B 12,00 Ohm

Einspritzventil Bosch Grün: 0280155968, 310,0 g, 412ccm/B 12,00 Ohm
Einspritzventil Bosch Blau: 0280156280, 310,0 g, 412ccm/B 14,50 Ohm

Dividend Benzin 0,75
Dividend n-Heptan 0.68


Gruß

Poldy

[StefanS]

Hallo Poldy,
ich hatte mir die Bosch-Exceltabelle mit den Daten der ESVs heruntergeladen. Die gibt es aber noch im Netz:
Gib mal die Suchbegriffe: "bosch injector data xls pff" ein - (pff ist schon richtig, nicht pdf) direkt der erste Treffer beinhaltet die Tabelle.
Eventuell meinst Du die ja.

Gruß Stefan

[Ingo We]

Ok, danke schonmal für die Tips.
Ich werde als erstes mal einen neuen Dichtsatz für die alten Düsen verbauen und sehen, wie der Motor dann läuft. Wenn ok, dann ok.

Gruß,
Ingo

[kaputtmach]

Von den roten Bosch 315cc hab ich noch sechs Stück rumliegen. Für den Sauger sind sie deutlich zuviel, waren nur 10 km für ein Exeriment drinnen. Bei Interesse PN.

[Poldy]

Moin,

die Excel Tabelle ist mir bekannt, aber da sind nicht alle Düsen drinnen bzw. richtig.
Und die beziehen sich meistens auf Benzin, die Angaben und nicht auf n-Heptan oder sind gemischt!
Bosch hat immer auf n-Heptan angeben, die Daten.

http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm
Laut der Tabelle machen die S6 346 ccm genau so viel wie die RS2 Düsen, dass kann ich eigentlich nicht glauben…
Wenn der 3B mit 3 Bar läuft und der S6 mit 4 Bar, können die Düsen eigentlich nicht größer sein, sonst würde er total absaufen, desseiden die Taktung ist viel geringer.
Und das was ich hier mal so gelesen habe die letzten Jahre, hieß es immer, die AAN/ABY Düsen machen weniger als die 3B.
Und im Anderen Forum heißt es ja auch, er läuft zu fett mit den Roten Düsen und 4 Bar! Also ist die Angabe im Internet Falsch!!!
Ich denke das meine 205g wohl ehr richtig sind aus meiner Recherche


Den Katalog den ich meine hieß http://www.bosch-automotive-catalog.com/de
Dort konnte man alle Datenblätte abrufen, haben Sie leider eingestellt…

Gruß

Poldy