forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

hallo zusammen,
ich bitte um eure Hilfe. ich blicke da noch nicht ganz durch.
Die Ausgangssituation.
Die Tür hinten links lässt sich sich nicht öffnen, weder von innen noch von außen,
Die Zentralverriegelung funktioniert in soweit dass alle "Knöpfe" hoch, bzw. runter wandern beim Drehen des Schlüssels an der Fahrertür.

ich weiss, es gibt einen Beitrag zu diesem Thema.
Diesen hier:
https://forum.group44.de/viewtopic.php? ... n+%F6ffnen
laut diesem Beitrag ist die Lösung, den Gummi der Scheibe zu entfernen und dann mit einer Drahtschlaufe zu entriegeln.

Ich bitte an dieser Stelle um genauere Infos, gerne auch als Privatnachricht.
Denn mir ist einiges nicht klar:

a) was ist eigentlich die Ursache des Problems?
b) wird duch Ziehen mit einer Drahtschlaufe und Entriegeln der Tür dauerhaft das Problem gelöst oder nur einmalig?
c) darf man an der gegenüberliegenden Tür testen, im Sinne bei geöffneter Tür einen Türschluss mit einem Schraubenzieher simulieren und mit Handgriff (innen / außen) wieder öffnen? Geht das?

Würde mich über detaillierte Infos freuen.

Moin,

allzu detailliert kann ich nicht, aber ein paar allg. Gedanken zu Deinem Problem:

a) in Deinem verlinkten Thread scheint das Problem im Bereich ZV zu liegen, das scheint bei Dir nicht der Fall; also andere Problemlage.

b) wenn die Knöpfe durch die ZV hochgehen, hört man hinten links bei Dir auch , dass die Tür entriegelt wird?
(wenn nein, würde das Problem erstmal im ZV-Stellglied dieser Tür liegen; wobei ich nicht weiß, ob es "sein kann", dass der Knopf hochgeht aber trotzdem nicht entriegelt wird)

c) wenn die ZV entriegelt, dann liegt das Problem irgendwo in der Öffnungsmechanik, dort kann etwas ausgehängt oder gebrochen sein. Was genau kann man erst sehen, wenn man reinguckt.

d) Das Öffnen mit der Drahtschlaufe wird üblich nur ein Notbehelf sein, um die Tür erstmal wieder aufzubekommen. Keine Dauerlösung.

e) Danach wird man die Türverkleidung entfernen müssen, um zu schauen, wo genau das Problem liegt. (das geht nur bei offener Tür)

f) es kann helfen , auf der anderen Seite schon mal die Verkleidung abzumontieren, damit man einen Eindruck bekommt, wie die Mechanik (und "Pneumatik" der ZV) arbeitet, und auch eine Vorstellung zu bekommen, wo die Drahtschlaufe hin muss (dabei halt unterscheiden, ob man das ZV-Stellglied erwischen will, oder das Öffnungsgestänge von den Griffen)

g) Betätigen sich dir Griffe "leer", oder lassen sie sich eher nicht bzw. nur mit starkem Widerstand bewegen? Das gibt einen Hinweis, ob eher etwas ausgehängt ist, oder etwas blockiert.

Ciao
André

Hallo zusammen,

vielen Dank zunächst mal André für deine schnelle Antwort.
dieses Forum ist unglaublich, wie aktiv hier gemeinsam Lösungen gefunden werden
Ich weiß, eine Ferndiagnose ist schwierig. Ich bin den Tipps von André nachgegangen:

Wenn die Knöpfe hochgehen dann macht es hinten links deutlich "klack" unterhalb des Türgriffes.
Der Handgriff innen und außen sind nicht blockiert sondern laufen frei. Der Seilzug zeigt jeweils einen gewissen Widerstand, er greift also nicht ins Leere. Der Griff wandert von allein wieder in die Ausgangsposition.

Ich würde gerne mit eurer Hilfe versuchen, das Öffnungsgestänge zu erwischen.
Vielleicht gibt es ja jemanden, der mir mit seinen Erfahrungen weiterhelfen mag:
- wie weit zieht man am besten den Gummi raus und kann man ihn wiederverwenden?
- wie ist die Stellung der Fensterscheibe am besten?
- wo geht man mit dem Draht rein und an welcher Stelle des Gestänges zieht man hoch?
- wie sieht der Draht idealerweise aus?

Ich habe ein Photo gemacht von der blockierten Tür mit halb geöffnetem Fenster.

Grüße aus Neu-Ulm

Servus,

ich möchte dich nicht entmutigen, befürchte anhand der bisherigen Beschreibung jedoch, daß dein Problem nicht mit dem Draht gelöst werden kann.

Die reine Mechanik scheint gegeben zu sein, Entriegeln funktioniert offensichtlich, der Öffner innen zieht mittels Drahtzug einen Hebel im eigentlichen Schloß, der Öffner außen betätigt über ein Schubgestänge einen anderen Hebel im Schloß - somit also unwahrscheinlich, daß hier beides gleichermaßen versagt.

Ich vermute, daß dir direkt im Schloß eine kleine Feder gebrochen ist, wodurch nun die beiden Hebel der Öffnerfunktion ins Leere greifen.
Diesen Defekt hatte ich einmal am vorderen Türschloß eines B4. Hier konnte ich - nach Demontage der hinteren Türe - mittels einem feinen Drahthaken durch einen kleinen Spalt im Schloßkörper dann entriegeln, bei dir, an der hinteren Türe, wird das vermutlich nicht gelingen.

ich suche nachher mal noch ein Schloß heraus, eventuell kann ich Bilder zum Veranschaulichen hier einstellen.