forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo allerseits,

seit letztem Herbst habe ich unseren C4 S4 mit AAN-Motor wieder in Betrieb genommen, nachdem das Auto rund 18 Jahre bei mir in der Halle gestanden hatte. Jetzt nutze ich das Fahrzeug mäßig aber regelmäßig für den Weg zur Arbeit - durchaus eine angenehme Abwechslung
Ganz aktuell sind mir zwei Punkte aufgefallen:

- Die Druckanzeige im Bordcomputer zeigt seit gestern konstant 1 bar an, vorher lagen im Schiebebetrieb 0.2 - 0.3 bar an, respektive Überdruck wenn der Turbo tat, was er sollte. Ich gehe von einem defekten Sensor bzw. einem defekten Stecker auf dem Sensor aus. Wo genau ist der montiert?

- die Kühlwassertemperaturanzeige kommt seit längerem schon nur noch auch rund 70°C - auch da würde ich einen defekten Sensor vermuten. Auch da die Frage: wo wohnt der? Und als zweites: gibt es da Quellen für "vernünftige" Geber? Ich weiß von manchen Saugmotoren, daß es bei den "Multifuzzis" durchaus schwankende Qualitäten gibt. Keine Ahnung, ob der AAN hier den selben Geber hat?

Dank für Eure Unterstützung und Gruß,
Stefan

Hi Stefan,

bzgl. Ladedruck dauerhaft 1 bar - hier vermute ich eher, dass direkt hinter dem Zylinderkopf unter der Plasteabdeckung der Schlauch vom "Leitungsfilter" abgesprungen ist, schau da mal drunter, sieht man sofort.

Kommt nur auf max. 70 °C - auch da - sofern die Temperatur normal ansteigt und nicht bei Null bleibt und dann ganz plötzlich auf die 70 springt - vermute ich eher nicht den Geber, sondern eher eine Mischung aus Thermostat bleibt offen und ggf. Viskolüfter im Dauerlauf.

Grüße
Jens

Moin Jens,

Danke Dir für die schnelle Rückmeldung!
Nach dem abgesprungenen Schlauch schaue ich gleich am Wochenende, Thermostat / Lüfter kommt später, klingt aber sehr plausibel!

Gruß,
Stefan