forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

ich hatte gestern eine Anfrage nach einem Zahnriemenwechsel beim V6 TDI.
Ich habe gehört, das das übelst schwierige Arbeit und sehr viel Schrauberei ist.
Zur Erinnerung: Der V6 TDI ist ein 5-Ventiler, d.h. zwei der 4 Nockenwellen treiben sich durch einen zweiten, kurzen Zahnriemen gegenseitig an.
Ich habe zwar schon erfolgreich hunderte Zahnriemen gewechselt und besitze alle nötigen Grundkenntnisse und Erfahrung, trotzdem habe ich ziemlichen Respekt vor dieser Arbeit.
Hat das schon mal jemand gemacht, und wenn ja, welche Spezialwerkzeuge sind unverzichtbar?

Gruß
Christian S.

Hallo!

Würde dir empfehlen,den Zahnriemen nicht selber zu machen.Kann ich aus gutem Grund sagen,da ich Mechaniker bei Audi bin,und schon einige gemacht habe.Nur zur Info:
Der V6TDI ist ein 4Ventiler,er besitzt 2 Zahnriemen,einen für den Nockenwellenantrieb,und einen für die Einspritzpumpe.
Ausserdem muss der Förderbeginn der Einspritzpumpe mit dem VAG 1551
eingestelt werden.
Also nichts für Hobbyschrauber.

Gruss Sven

Hallo Sven,

OK, habe ich nicht dazugeschrieben weil ich irgendwie dachte das es jeder wüsste: Ich bin kein Hobbyschrauber, sondern selbst KFZ-Mechaniker und habe eine freie Werkstatt. Zahnriemen sind mein täglich Brot, aber als ich bei Audi gelernt und gearbeitet habe (1992-1995) gab es den V6 TDI noch nicht. Und ein Mal ist immer das Erste Mal, beim ersten Golf 4/Audi A3 Zahnriemen mit diesem dämlichen Motorhalter habe ich auch mächtig geflucht, ebenso wie beim AEL bzw. dem entsprechendem Motor quer eingebaut im T4 bzw. Volvo V70 TDI. Und heute mache ich nichts lieber als das, besonders A3/Golf4 egal ob 1.8 T oder TDI. Kann nicht jeder, ist daher auch mehr Geld mit zu verdienen als einem ollen Ölwechsel.

Ich glaube Du bist der richtige Mann mir mal genauer zu erzählen (in groben Zügen, Grundkenntnisse habe ich ja ausreichend) wie lange es dauert, was alles ab muss (ist ein alter A4 von 99) und welche Spezialwerkzeuge so unverzichtbar sind das ich sie kaufen sollte (Z.B. Gegenhalter)
Das mit Förderbeginn über 1551 einstellen ist klar, ist ja bei so ziemlich jedem TDI so.

Gruß
Christian S.

Hallo!
Sorry,habe nicht gewusst,das du auch Mechaniker bist.
Am besten rufst du mich einfach an.Ist am Telefon einfacher zu erklären.Tel.:016096200519 oder 06519663054

Gruss Sven

Hallo Sven,

OK, Danke, ich melde mich morgen (So) mal.

Gruß
Christian S.

hi cs,
wie ichdich kenne, geht das klar. nur den kopf frei haben!! wie ich bein meinen letzten zahnriemenwechsel bei dir angestellt habe???
ok , du kennst die hintergründe.

habe jetzt reifen gewechselt. wr auf sr(golf und mcq), wurde auch zeit!!! (pm mache ich morgen)

habe früher auch die regie beim 928 übernommen, nachdem mein bekannter etwas unruhig wurde. ist aber bestimmt 12 jahre her. in dem zr kannst du fast einen smart parken

viel erfolg!

1551? hast du auch zurgiff??

gruß tw