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grüß euch,
im leerlauf ist zu beobachten, dass die keilriemenscheibe (die an der kurbelwelle) voll eiert.
wie kann den das sein?
es kann ja doch nicht etwa der kurbelwellenstummel verbogen sein oder?
ich könnte eine andere scheibe probiern, oder?
kann ich eurer meinung nach das so lassen? entstehen (neben dem vermutlich erhöhten keilriemenverschleiss) sonst keine schäden bei höheren drehzahlen?
kurbelwellenlager, hauptsimmering usw.
cu arthur
Moin,
das ist nicht nur Keilriemenscheibe sondern auch Schwingungsdämpfer. Da fängts wohl an die Gummischicht abzureißen. Passiert nach vielen Jahren Einsatz halt - bis es dann ganz abreißt. Das gibt ganz üble Geräusche. Man denkt nu ist alles zu spät!
Gesund ist das sicher nicht für erwähnte Teile. Lieber wechseln. Neu übrigens ca. 300€.
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