Tank wie entleeren ?

[Ismail]

Hallo zusammen,

habe meinen Audi 100 2,5 TDI noch vollgetankt bis ich einen Motorschaden hatte ( hatte mich letztens noch hier gemeldet) da ich noch einen Vw Golf 3 diesel habe würde ich gerne den Tank vom Audi anzapfen. Habe es heute mit einem Schlauch probiert ( dran gesaugt ) aber ging irgendwie nicht. Wie weit muss man denn den Schlauch reinschieben ? Oder wie macht man das ganze am Besten ?

[Daemonarch]

Wichtig beim überstöm-abzapfen ist das das Auffanggefäß tiefer liegt als der Tank, sonst funtioniert das nicht.

[Ismail]

das ist mir schon klar..... der kanister lag natürlich auf dem Boden... aber wenn man saugt ( was ja auch nicht gerade gesund ist) hat man auch nicht das Gefühl das da was kommt... deswegen frage ich wie tief man den Schlauch reinschieben muss. Man kann den Schlauch aber auch nur bis zu einem Punkt schieben, danach geht nichts mehr. Und trotzdem kann ich kein Diesel "saugen".... wenn ichs nicht 100% tig wüsste, das da 80 Liter Diesel sind, würde ich sagen der Tank ist leer.

[Daemonarch]

Den Schlauch musst du natürlich bis fast zum Tankboden reinschieben, aber bedenke wie tief der Tank liegt beim Audi, fast ebenerdig, das kann unter umständen nicht reichen mit der Erdanziehungskraft...

Zum ansaugen kann man notfalls eine alte Fahrradluftpumpe verwenden.

[Fred]

gibt auch Benzinhandpumpen, kosten ca 10€. Wenn du den Audi eh verschrottest, würde ich vom Kofferraum aus in den Tank reinschauen (geht nur wenn der 100er genauso ausschaut wie der 200er)
wieviel hast denn schon abgesaugt?

[Ismail]

Hallo nochmal,
war eben bei einer Tankstelle und hab dort mal den KFZ Mechaniker gefragt, wie ich denn nun die 80 Liter Diesel rausbekomme..... der meinte ich hätte wohl möglich einen Filter im Tankstutzen und mit einem Schlauch würde ich gar nicht bis zum Tank selber durchkommen, stimmt das ?

[Fred]

ich glaube da ist nur eine Klappe. Verschrottest den Audi? Würde es über den Kofferraum machen, da ist diese Öffnung, mit der du auch die Krafstoffpumpe ausbaust, zumal du da in den Tank schauen kannst. brauchst halt 2 neue Dichtungen falls du es wieder zumachen willst...

[kpt.-Como]

Warum verwendest Du nicht die bauseits vorhandene Pumpe?!

Klar das man da die Leitung "umlegen" muss!

[daneant]

hat der diesel überhaupt eine pumpe?
sind die nicht selbstansaugend? oder gibts eine art vorförderpumpe, ich
denke die hochdruckpumpe ist erst vorne vor der commonrail!

evtl. ginge es mit der rücklaufleitung, die liegt normalerweise auch
ziemlich tief und wenn man dezent druckauf den tank geben würde
per kompressor, müsste es dein diesel rausdrücken....

[kpt.-Como]

hat der diesel überhaupt eine pumpe?

Selbstverständlich!

Z. Bsp. 4B0 609 087 AT für AFB, AKN, AKE.

[Svensen]

hat der diesel überhaupt eine pumpe?

Selbstverständlich!

Z. Bsp. 4B0 609 087 AT für AFB, AKN, AKE.

hmmm...die nummer gibts garnicht

[kpt.-Como]

hat der diesel überhaupt eine pumpe?

Selbstverständlich!

Z. Bsp. 4B0 609 087 AT für AFB, AKN, AKE.

hmmm...die nummer gibts garnicht

Hähhh, die habe ich direkt aus der Akte abgeschrieben?!!!

Schreibfehler bitte untschuldigen.