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ich muss am Wochenende den Thermostat an meinem MC2 wechseln. Fühle mich durch einige andere Beiträge dazu "aufgefordert" komplett den Kreislauf durchzuspülen und G12+ einzufüllen.
Da ich keine Bedienungsanleitung zu meinem Audi habe und auch sonst nichts zu Füllmengen im Forum gefunden habe : Welche Füllmenge hat dieser Motor??
Dank für Eure Hilfe & Tipps (wie schon so oft...!!!!)
Roger
danke, das ist genau, was ich brauchte. Will nicht zuviel vom Kühlmittel herumstehen haben, und auch nicht zu wenig - bei diesen lausigen Temperaturen...
Fuhrpark: der grosse: 44er Avant MC2 CD Jg 90 Cyclam, 5 Gang, der einzige fahrbare NFL der kleine: SBARRO P26C Spassmobil es stehen noch einige 44er NFs, DEs,CNs, MCs und KZ herum für den Sommer Yamaha XV 1000 Midnight Special Jg 84
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nichts gefriert; 1 Teil Frostschutz auf 2 Teil Wasser, sind bei 8l ca. 3l Frostschutz. Zuviel Frostschutz soll angeblich auch gefrieren, kann ich aber nicht bestätigen, hab ich noch nie erlebt und auch nie gehört.
ta nervoso? vai pescar
Meine Autos verlieren kein Oel, sie markieren nur ihr Revier
Roger_58 hat geschrieben:nichts gefriert; 1 Teil Frostschutz auf 2 Teil Wasser, sind bei 8l ca. 3l Frostschutz. Zuviel Frostschutz soll angeblich auch gefrieren, kann ich aber nicht bestätigen, hab ich noch nie erlebt und auch nie gehört.
Hat das ATU verzählt
Lieber mehr Frostschutz als Wasser.
Nicht dass mal blöd aus der Wäsche schaust bei -20 Grad und das Wasser ist gefroren.
Hi,
Kühlsystem hat ca. 7Liter (20V hat ca. 8Liter)
jage 4Liter rein von g12+, das reicht.
Zuviel Kühlmittel macht die Wärmeübertragung schlecht wiederum. Mischverhältnis 1:1 ist sinnvoll, ich mache auch immer etwas mehr rein, damit ich im Falle eines Falles immer noch mit Wasser nach füllen kann.
Solltest du zu Hause über kalkiges Wasser verfügen, dann kaufe dir destiliertes und fülle damit auf!
Grüße Tim
Audi 200 Quattro 20V Limo mit MTM-Power
Audi 200 Quattro 20V Avant
Audi Urquattro (WR)
Audi 90 Quattro (NG)
Vespa PX 200 Lusso (Bj 1985)
Ganz kurzes Dankeschön an Euch noch für die Tipps!
Hat heute alles sehr schnell geklappt mit dem Thermostatwechsel und dem Frostschutz-Auffüllen. Thermostat ging übrigens ohne Demontage von Kühler bzw. Grill sehr einfach über die Bühne (kleine Hände + kleine Ratsche).
Dann noch entlüftet und ab zur Probefahrt. Hab den Eindruck, dass der Motor im mittleren Bereich "besser geht", wo ich jetzt 90 statt 60°C Kühlwassertemperatur habe.....gibt es da etwa Zusammenhänge?
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Nochmal nachgefragt wegen "SPÜLEN" des Wasserkreislaufs.
Wo muss ich was öffnen um auch ALLES durchzuspülen?
Durchspülaktion mittels Gartenschlauch.
Grüße
Klaus
KlimaKliniK* Ich habe nun meine Dienste aufgrund mangelnder Nachfrage, eingestellt. 26.09.24
Vielen lieben dank für das, über die langen Jahre, entgegengebrachte Vertrauen.
Besonderer Gruß an alle die ich zufrieden stellen konnte.
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Roger_58 hat geschrieben:hinten am Zylinderkopf, unterhalb des Wastegates, durchspülen beim Einfüllstutzen, bis sauberes Wasser kommt.
Dangö!
Grüße
Klaus
KlimaKliniK* Ich habe nun meine Dienste aufgrund mangelnder Nachfrage, eingestellt. 26.09.24
Vielen lieben dank für das, über die langen Jahre, entgegengebrachte Vertrauen.
Besonderer Gruß an alle die ich zufrieden stellen konnte.
: Welche Füllmenge hat dieser Motor??
