audinummer für 18mm zapfen vom vorderen querlenker(erledigt)

[larsquattro]

hallo

es handelt sich um den querlenker vorne links und der hat am zapfen der in den achsschenkel geht einen durchmesser von 18 mm
das problem ist jetzt das ich nur welche mit 19 mm vom zubehörhandel bekomme wenn ich dort nach meinem auto bestelle

könnt ihr mir sagen was ich da in meinem wagen hab??
es handelt sich um einen NF2 bj90 mit allrad und ABS
habe derweil einen querlenker vom C4 drin bj 92 mit AAR motor und allrad habe das auto vor gut einem jahr geschlachtet leider ist dieser auch nicht mehr so gut das er drin bleiben könnte aber immer noch besser als mein alter querlenker

der teilehänlder braucht zumindest die audinummer das er passend bestellen kann und wie gesagt der zapfen hat bei mir 18 mm und nicht 19 mm

gruss Lars

edit: habe auf dem gummilager welches im hilfsrahmen drin ist folgende nummer 413 40 7183 ich vermute aber mal das dies nur die nummer für das lager ist und nicht die vom querlenker

[Pollux4]

Also deinen Angaben zu folge brauchst du:


437 407 151 A ---> Querlenker links/18mm ----> 199Euro (ohne Steuer);

437 407 152 A ---> Querlenker rechts/18mm ---> 199Euro (ohne Steuer);


VLG Pollux4

[larsquattro]

super pollux vielen dank doch eine frage von welchem auto ist das wenn er mit meinem autodaten nix findet ??

gruss Lars

[Pollux4]

....doch eine frage von welchem auto ist das wenn er mit meinem autodaten nix findet ??

gruss Lars

...das du mir genannt hast:

AUDI 100 Q--Bj.89/90




VLG Pollux4

[larsquattro]

habe grad nen anruf bekommen vom teilehändler
er hat ihn sogar lagernd kann ihn mir morgen holen

doch der 18mm querlenker ist nicht für meinen 2,3 liter 5 zylinder quattro sondern von einem 4 zylinder der ist bei 1,6 1,8 und 2,0 liter motoren verbaut laut seinen aufzeichnungen

fragt mich nicht was da bei mir los ist denn meine vorderen bremsbeläge sind ebenfalls die vom V8 hat auch ne weile gedauert das rauszufinden

trotzdem vielen dank pollux denn mit deiner nummer konnte der den passenden 18mm sofort finden

gruss Lars

[Faltdach]

habe grad nen anruf bekommen vom teilehändler
er hat ihn sogar lagernd kann ihn mir morgen holen

Frage ihn unbedingt nach dem Hersteller!

NK, Optimal etc. -> liegen lassen!
Lemförder, TRW - kaufen

Gruß,
Marco

[Pollux4]

---------->laut seinen aufzeichnungen<----------

Zu seinen Aufzeichnungen kann ich leider nix weiter sagen, letztendlich kann sich überall der Fehlerteufel einschleichen oder etwas vergessen werden



Was ich grad etwas seltsam find - V8 Bremsbeläge im Audi 100 ?!?!? Wie geht denn das ?



Aber letztendlich freuts mich wenn ich helfen konnte !!





VLG Pollux4

[Jens 220V-Abt-Avant]

Was ich grad etwas seltsam find - V8 Bremsbeläge im Audi 100 ?!?!? Wie geht denn das ?

Die Hinteren? geht scho!

Aber die Aufzeichnungen des Teiledealers sind doch arg durcheinander wie es scheint. Lars, mit Deinem Auto ist alles in Ordnung - keine Bange

Grüßle
Jens

[larsquattro]

danke jens für die aufmunterung doch es waren die vorderen beläge gg

habe mir extra die verpackung aufgehoben damit es beim nächsten mal keine probleme gibt

kurze frage am rande: habe bis vor kurzem das problem gehabt das meine 30 ampere sicherung für die magnetkupplung des klimakompressors ständig durchgeschmolzen ist sie ist nicht gefallen wie man es kennt sondern schön langsam geschmolzen habe jetzt dank klaus eine gute drin doch die sicherung wird immer noch ziehmlich warm fast schon heiss wobei ich heiss so definiere das man sie mit den fingern grad nicht mehr anfassen kann
ist das normal ???? zumindest ist sie bei der letzten probefahrt von einer halben stunde nicht durchgeschmort

gruss Lars

[Jens 220V-Abt-Avant]

Lars,

dass mit dem Teileprogramm des Händlers irgendwas nciht ganz stimmt ist wohl klar.

Wenn Du tatsächlich Beläge vorne drin hast, die eigentlich fürn V8 passen würden, dann könnte es noch sein, dass es sich um die Girling G60 handelt, diese wurde zumindest in Ländern mit genereller Geschwindigkeitsbeschränkung beim V8 als "Nicht-SChüttelnder" Ersatz für de UFO verbaut. Wäre dann wiederum so, dass der V8 die Bremse des 100/200ers drauf hat.

MAch mal gelegentlich Bilder von den Teilen.

Dass die Sicherung sooooo heiß wird, sollte wohl nciht so sein, da schmorgelt irgendwo was!

Suchen!

Gruß
Jens

[larsquattro]

hallo jens

das mit dem V8 da hat sich wohl der teilehändler verguckt hab heut nochmal nachgeschaut da ich ja wie gesagt die verpackung aufgehoben habe und da steht

Audi 90 (II), 100(III),200(II) Quattro 84=>
BMW S3(E36),M-3,Z-3,S.5(E34),S.7(E32)
BMW Serie3 (46) 330d 10.99 =>
Jaguar,Daimler,Souvereign XJ,XJS,XJR
Jaguar XKS,XKR 89=> Peugeot 605 90=>

die beläge scheinen ja universell einsetzbar zu sein *grübel*

hab ein foto gemacht kann es ja dir mal schicken wennst magst



was den querlenker betrifft den hab ich grad geholt und er passt ist einer von TRW bei dem steht drauf

AUDI 100 QUATTRO 9/84-11/90
100 8/86-11/90
200 QUATTRO 10/84-2/92
200 8/84-12/90

wieso hat der lehmförderer querlenker für das selbe auto einen 19mm zapfen und der von TRW 18mm ???

gruss Lars

[Jens 220V-Abt-Avant]

19er Bolzen: 20V, V8, manche Sport
18er Bolzen: alle ANderen

Dadurch kommen natürlich einige Teilehändler ins Schleudern.

Bremsen: Es ist ganz normal, dass viele Beläge nicht nur in eine Type Auto passen, die Bremsen werden ja meißt nciht vom Autohersteller selbst gebaut sondern von Bremsenherstellern. Einfaches Beispiel der 4-Kolben-Brembo-Sattel. Besser bekannt noch ganz verallgemeinert als Porschebremse. Die Dinger sind in fast allen Hochleistungsfahrzeugen verbaut worden, von Porsche über Ferrari über Audi, BMW, Mercedes -selbst ein Peugot hat die Teile drauf. Die haben dann alle eben auch Bremsbeläge auf deren Verpackung theoretisch der Platz nicht ausreicht für die Liste der Fahrzeuge in die sie passen.

Bei der einfachen ATE oder Girling-Bremse des 100/200ers ist es nicht anders.

Gruß
JEns

[larsquattro]

aha danke jens so langsam lichtet sich der querlenkerzapfennebel
dann hat also der teilehändler was falsch in seinen pc drin
wie auch immer ich hab jetzt das richtige daheim und werd am we spätestens den alten zum zweiten mal ausbauen

vielen dank nochmal an pollux für die nummern und dir jens für die aufklärung

gruss Lars

[Keller7]

Im Jahr 1990 wurde auch bis zu eine bestimmten Fahrgestellnummer der 18 er verbaut und danach der 19 er.(beim 100 er/Avant)
So habe ich dann rausgefunden welchen ich damals brauchte.