Kleine Vorstellung und gleich noch ne Frage..

[Audiflo]

Moin!
Ja ich lese hier schon seit einiger Zeit mit und ich dachte mir jetzt wird es mal Zeit , mich vorzustellen
Ich bin der Flo, bin 21 Jährchen alt und komme aus der schönen Region Braunschweig.
Bin schon recht lange mit dem Audivirus infiziert und möchte auch so schnell nicht geheilt werden
Fahre einen Audi 200 Turbo MC2 Automatik Baujahr 1990, mein Traumauto
Habe dazu auch gleich ne Frage, und zwar möcht ich den MC demnächst aus seinem sechsmonatigen Winterschlaf wecken...Könnt ihr mir da irgendwelche Tipps geben, was ich zu beachten habe?

Grüßle der Flo

[Erhard]

Servus Flo,
Hab das grade letzte Nacht ebenfalls gemacht (bei meinem 100 MC Automatik) Was Du dabei zu tun hast, das hängt im Wesentlichen davon ab, was Du beim Einmotten alles unternommen hast. Ober er trocken stand, oder draussen ect. ect....

Ich gehe mal davon aus er stand trocken in einer Garage oder ähnlichem. Dann genügt es eigentlich ne geladene Batterie einsetzen, alle Betriebsflüssigkeiten prüfen, ob von allem genug drinne ist. Dann noch unten drunter gucken, ob die Manschetten der Antriebswellen, Bremsschläuche, ect ect. noch alles so ist wie es sein soll, ob alles noch Dicht ist, sich Betriebsflüssigkeiten am Standplatz auf dem Boden verteilt haben, einfach mal alles kurz prüfen, auch den Luftdruck der Reifen. Besondere Maßnahmen sind eigentlich notwendig.

Dann starten, und gemächlich Fahrt aufnehmen, dabei die Bremsen auf Funktion prüfen, die Beleuchtung checken und gut is.......

[Audiflo]

Moin Erhardt!
Danke für die Antwort, hoffe das alles funktioniert und dass er anspringt
Gibt es da Probleme mit Verharzungen im Mengenteiler oder is das bei der Standzeit noch kein Thema?
Auto stand trocken in einer Garage, Autopyjama drüber und in eine Rostschutzfolie gehüllt.

Grüßle Flo

[Kai Brinkmann]

seien sie herzlichst willkommen junger jedi

lg kai

[Erhard]

Moin Erhardt!
Gibt es da Probleme mit Verharzungen im Mengenteiler oder is das bei der Standzeit noch kein Thema?

Also ich hatte bisher noch keine Probleme, bei keinem Auto, mache so nen halbjährigen Wechsel schon seit min. 15 Jahren. Kann aber sein dass ich bislang Glück gehabt hab. *gleichaufholzklopf*

[Audiflo]

Dann wird das schon gehen..Habe das Auto letztes Jahr von meinem Vater übernommen und bewege es seitdem nur im Sommer bei schönem Wetter, deswegen hab ich mit dem Ein-undAusmotten noch net so die Erfahrung..
@Kai:danke

Grüßle der Flo

[Maik]

Ich würde ggf. das Öl erneuern, damit abgesetzte Schwebeteile vom letzten Jahr raus kommen.
Ansosnten waschen, saugen, fönen, polieren.


mfg

[konrad]

Hi,
..und herzlich willkommen. als braunschweiger bist du ja schon eigentlich zu den eher selteneren nordlichtern hier zu zählen. das ist schön

der mengenteiler kann noch viel länger problemlos still stehen..solange sprit drin ist! der macht erst probleme wenn er mal trocken steht.

und denke wichtig an den tip die atriebswellenmanschetten gut zu überprüfen. werden gerne rissig. kleinigkeit mit großer wirkung wenn man das ignoriert.

viel viel spaß!
gruß
konrad


www.autoteile-hansen.de

[peavy]

Hallo Flo und herzlich willkommen in der Audi-Bude

...möcht ich den MC demnächst aus seinem sechsmonatigen Winterschlaf wecken...Könnt ihr mir da irgendwelche Tipps geben, was ich zu beachten habe?

Nix außer dem gesagten. Ich mach das auch schon länger mit den Saisonkarren... Wichtig ist der Check aller Flüssigkeiten, weil erstens weist Du vielleicht nicht mehr, in welchem Status Du ihn abgestellt hast und zweitens könnnnnte ja mal was undicht oder ein Verschluß offen sein, so daß Flüssigkeit verdunstet ist ( betrifft wohl eher Wasser als Öl ).

Zum Einmotten bedenke die Selbstentladung der Batterie. Deshalb immer BEIDE Pole abklemmen und die Bakterie alle 2-3 Monate mal laden.
Nach einem halben Jahr dürfte eine nicht zwischendurch geladene Bakterie wohl kaum noch starten. Tiefentladung unbedingt vermeiden !
Luftdruck in den Reifen vor dem Abstellen nochmals prüfen und gerne ein wenig erhöhen - jeder Reifen verliert über die Zeit etwas Druck - damit er nicht platt wird.

Echte Standschäden an Mechanik, Motor,.. sind in einem halben Jahr nicht zu erwarten. Eher solltest Du darauf achten, daß es im Auto trocken ist und nicht ein unentdecktes Loch Wasser rein läßt mit der Folge von Schimmelbildung

Gruß

Stefan