Öltemperatur 130 Grad beim AAN
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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firsttime
Öltemperatur 130 Grad beim AAN
Servus,
hab da ein Problen an Daddys S4.
Problem ist das die Öltemperatur sehr hoch geht bis 125 Grad.
Bei normaler Fahrweise 140 KM/h steht die Anzeige bei dem ersten Strich nach 60 Grad( noch normal), bei Tempo 180 steht sie schon nach kurzer Zeit an der 1 von 130 Grad. Bei schnelleren Tempo halt noch höher.
Gemacht wurde bis jetzt ( letzten 2000 KM)
Turbolader überholt, 2 mal Ölspülung , Ölwanne sauber gemacht,
Ölkühlerthermostat macht auf.
Ich weis jetzt nicht wirklich weiter, was kann in dem Motor im argen sein das er so ne hohe Öl temp aufbaut?
Öl ist 10 W 60 Castrol , Öldruck im Standgas laut Schätzeisen ca. 2,3 bar beim ersten Strich nach 60 Grad öltemp.
Danke vorab und Gruß Alex
hab da ein Problen an Daddys S4.
Problem ist das die Öltemperatur sehr hoch geht bis 125 Grad.
Bei normaler Fahrweise 140 KM/h steht die Anzeige bei dem ersten Strich nach 60 Grad( noch normal), bei Tempo 180 steht sie schon nach kurzer Zeit an der 1 von 130 Grad. Bei schnelleren Tempo halt noch höher.
Gemacht wurde bis jetzt ( letzten 2000 KM)
Turbolader überholt, 2 mal Ölspülung , Ölwanne sauber gemacht,
Ölkühlerthermostat macht auf.
Ich weis jetzt nicht wirklich weiter, was kann in dem Motor im argen sein das er so ne hohe Öl temp aufbaut?
Öl ist 10 W 60 Castrol , Öldruck im Standgas laut Schätzeisen ca. 2,3 bar beim ersten Strich nach 60 Grad öltemp.
Danke vorab und Gruß Alex
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cabriotobi
Also 130 Grad sind fürs Öl gar kein Problem. Erst bei knapp 150 Grad geh ich immer vom Gas und lass es wieder abkühlen.
Aber 130 hast ja eigentlich gleich und im Sommer auf der AB sowieso. Da würde ich mir keine Gedanken machen.
Und zum Öldruck auch nicht, der hört sich relativ normal an, und das Schätzeisen im Auto geht sowieso nicht genau.
Gruß
Tobi
Aber 130 hast ja eigentlich gleich und im Sommer auf der AB sowieso. Da würde ich mir keine Gedanken machen.
Und zum Öldruck auch nicht, der hört sich relativ normal an, und das Schätzeisen im Auto geht sowieso nicht genau.
Gruß
Tobi
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rose
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 2323
- Registriert: 05.11.2004, 10:44
- Wohnort: Freiburg und Landau i.Pfalz
Hi, also ich weiß nicht, wie das Thermomanagment beim S4 gestalltet ist, daher kann ich nur vn dem beim 200er20V sprechen.
125°C Öl sind beim 20V auch recht schnell erreicht, die 100 hat er fast immer. 130°C werden erricht bei längerer Autobahntour um die 240 Die Außentemparatur spielt kaum ne Rolle die wirkt sich eher aufs Kühlwasser aus. bei 35°C geht das Öl auch mal auf 135°C aber das eher selten.
Bei dem 1W60 brauchst du keine Angst haben mit der Temparatur, da wird so ab 170°C aufwärts kritisch, wobei bei 150C°C alle Warnleuchten brennen müssen und man den Wagen im Leerlauf mal ausrollen lassen sollte.
Beobachte das mal weiter, auch bei höheren Tempo.
Öldruck ist normal gut.
Grüße Tim
125°C Öl sind beim 20V auch recht schnell erreicht, die 100 hat er fast immer. 130°C werden erricht bei längerer Autobahntour um die 240 Die Außentemparatur spielt kaum ne Rolle die wirkt sich eher aufs Kühlwasser aus. bei 35°C geht das Öl auch mal auf 135°C aber das eher selten.
Bei dem 1W60 brauchst du keine Angst haben mit der Temparatur, da wird so ab 170°C aufwärts kritisch, wobei bei 150C°C alle Warnleuchten brennen müssen und man den Wagen im Leerlauf mal ausrollen lassen sollte.
Beobachte das mal weiter, auch bei höheren Tempo.
Öldruck ist normal gut.
Grüße Tim
StimmtFabian hat geschrieben:nf23 hat geschrieben:Oel Temperatur = Geschwindigkeit ist normal.Hallo Erik,
das gilt aber nur bei Geschwindigkeiten zwischen 100 und 130![]()
Fabian
Erik
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firsttime
Servus,
super danke für die vielen Antworten.
Kenne das nur von meinen zwei 3B (einer davon RS2 Umbau)
das die net so heis werden, wie gesagt alles nur laut Schätzeisen,
da steht erst nach 70 KM Last fahren die Nadel auf der 1 von 130 Grad.
Aber nach so viel Meinungen, mache ich mir jetzt keine Gedanken mehr.
Gruß Alex
super danke für die vielen Antworten.
Kenne das nur von meinen zwei 3B (einer davon RS2 Umbau)
das die net so heis werden, wie gesagt alles nur laut Schätzeisen,
da steht erst nach 70 KM Last fahren die Nadel auf der 1 von 130 Grad.
Aber nach so viel Meinungen, mache ich mir jetzt keine Gedanken mehr.
Gruß Alex

