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Ich bin hier grad beim guten Freund. Alexander Baumbach. Einige kennen ihn vielleicht. Es geht um seinen Audi 200 Avant. Alex hat nach 781.000km einen neuen Motor eingebaut (Auch wieder ein MC allerdings von ABT). Nun wurde der Motor getauscht, alles wieder komplett montiert und nach anfanglichen Schwierigkeiten, lief der Wagen relativ gut. Als er im Stand lief und Betriebstemperatur hatte nach ca. 20min. ist er ausgegangen und hat nun kein Zündfunke mehr und springt auch nicht mehr an. Alex hat das Zündschlossunterteil, Verteiler und die Induktivgeber am Getriebe getauscht. OT stimmt 100%. Sprit ist vorhanden. Wisst ihr woran es liegen kann? Alex wäre für Hilfe dankbar.
LG Kai
p.s.: Alexs Nummer lautet 0163-9747521 bei Fragen oder auch Antworten
Der kleine Stift der in der Schwungscheibe sitzt soll wohl hinundwieder abbrechen oder herausfallen.
Drehzahl und Ot-/Geber mal abschrauben durchs Löchl gucken und Motor durchdrehen. Irgendwann sollte ein kleiner silbriger Stift zu sehen sein, der von der Schwungscheibe weg in Motorrichtung steht.
Falls nicht, bekommt der OT-Geber kein Signal und unterbricht die Zündanlage.
ich erkläre es dir. Sekundär:Du ziehst den Zündkerzenstecker von der Zündspule ab,danach öffnest du fals vorhanden die steckerbox an der Zündspule.Jetzt mist du den widerstand mit dem Multimeter von dem anschluss mitte wo der Zündkerzenstecker reinkommt und dem linken anschluss des stromanschlusses.Dieser sollte im bereich von5...8kΩ sein.Nun Primär.
Du mist von den rechten zum linken anschluss an der Zündspule( die Stromanschlüsse) dieser sollte zwischen 0,5...1,5Ω sein.ABER VORHER ALLE ANSCHLÜSSE ABSCHRAUBEN.es darf KEIN Kabel an der Zündspule angeschlossen sein.Solltn die werte nicht stimmen dürfte die Zundspule defekt sein.
vielen dank für eure Hilfe. Seltsamerweise läuft der Wagen nun. Im Grunde genommen habe ich nichts gemacht. Das stört mich eigentlich, da ich Angst habe, er läuft irgendwann nicht mehr. Auch ohne Grund. Aber wie gesagt erstmal danke.
