Endlich: 1 B hat Kat, dank G+M

[Deichler]

Moin miteinander.

Hatte schon mehrfach angesprochen, ob es nicht doch einen Kat für meinen 1 B gibt. Weiß nicht mehr von wem, aber es kam der Hinweis auf Heinz Vielbeck. Und tatsächlich: Er hat mir einen geregelten neu mit KBA Zulassung besorgt. Dafür vielen Dank.
Die Geschichte geht noch weiter.
Mit meinem Kfz Fachmann habe ich versucht, den Kat am 1 B Q zu verbauen. Passte in keiner Stellung oder Drehung. Vielbeck nannte mir den Hersteller G+M Kat in Gladbeck. Die waren sofort hilfsbereit. Obwohl die den Kat nach einer Lehre gebaut hatten, baten die mich, mit dem Teil zu denen zu kommen. Okay, das waren ca 300 km Fahrt. Aber die haben sich gelohnt. Bei G+M Kat, übrigens eine kleine Firma mit langer Tradition und Wissen zur Abgasreinigung, haben die den Audi auf die Bühne und quasi nochmal einen neuen Kat gefertigt. Also die Rohre neu angeschweißt und geformt. Gegen Mittag war alles fertig. Dann kam die Einstellung am Motor. Das gestaltete sich als nicht machbar. Entweder der Pulsgeber war auf fettes Gemisch oder Mager. Bis wir rausfanden, dass am Mengenteiler original von Audi bereits ein Pulsgeber dran war und seine Arbeit verrichtete. Natürlich dann gegen den neuen Pulsgeber. Also den Kontakt abgezogen, mit der Elektroleitung vom Steuergerät von G+M verbunden, und siehe da, die Regelung lief super. Die AU bescheinigte das dann auch. Der neue Pulsgeber somit nicht erforderlich. Und die Kosten? Wie bei Fielmann.
Ich danke auf diesem Wege noch mal den G+M Leuten.
Bin nicht ganz sicher, aber die können fast jeden Audi mit einem geregelten Kat versorgen. Die können auch gut improvisieren, dies mit Qualität.
Nun steht mein 1B mit netter Plakette, abgesehen von der imensen Steuerersparnis.

Schluss endlich ging das nur, weil Ihr mir den entscheidenen Tipp gegeben habt. Dazu vielen Dank ans Forum.

Grüße vom Deich
Meinhard

[Deichler]

Noch ein Nachgang.

Wenn gewünscht, kann ich einige Bilder vom Einbau zeigen.

Bis dann
Meinhard

[der lomp]

Noch ein Nachgang.

Wenn gewünscht, kann ich einige Bilder vom Einbau zeigen.

Bis dann
Meinhard

was für ne frage,

immer her damit...

grüssle und glückwunsch

de lomp

[Deichler]

Okay, hier die Bilder.

Versuche das mal mit Dateikommentar.
Nun hab ich die Reihenfolge falsch. Hoffe mal, Ihr werdet nicht verdreht.

Bis dann
Meinhard

[timundstruppi]

Ist die Abschirmung (Wärme) nicht nötig?
Gruß TW

[Deichler]

Hallo TW.

Du meinst, Wärmeleitblech nach oben? War laut Montageanleitung nicht vorgesehen. Gibt es Bilder von regulären Kat Audis? Ansonsten, gib doch nähere Infos, worauf genau dein Hinweis hinzielt.

Bis dann

Meinhard

[timundstruppi]

Ja , die Wärme, die nach oben nicht abgeschirmt ist, erwärmt das Mittellager und Kreuzgelenk. Konvektions- und Strahlungswärme können Schäden anrichten. Beobachte die Erwärmung und Nase auf. Man kann es ggf. auch riechen....
Gruß TW

[matze]

solltest aber dran denken das der 1b über das ventil die anreicheurng macht.....wenn du das jetzt absteckst....
Gruß Matze

[Deichler]

Moin Matze.

Wolltest du nocn mehr berichten? Das besagte Ventil wird ja weiter verwendet, es reichert meines Wissens weiter an. Nur jetzt in Verbindung mit der Lambdasonde.
Sollte ich da was übersehen haben, so bitte ich doch gern um gute Ratschläge.

GRuss vom Deich

Meinhard

[matze]

ist das Ventil noch mit der orginalen VEZ verbunden? wenn nein dann hast du keine ´volllastanreicherung mehr

Gruß Matze