Zierleisten Stoßstangen in Edelstahl nachrüsten

[Anachronist]

Hallo zusammen,

bei meinem 100er, Bj. 1990, sind die chrombedampften Zierleisten an den Stoßfängern teilweise gebrochen und ich möchte nun Ersatz, allerdings in Edelstahl, beschaffen. Dazu hätte ich zwei Fragen:
1.) ist eine Umrüstung ohne Tausch der Stoßfänger möglich und die Zierleisten lassen sich einfach wechseln?
2.) hat jemand die Teilenummern der Zierleisten aus Edelstahl, anhand einer Explosionszeichnung oder eines Teilekatalogs zur Hand, die er hier posten könnte? Das würde die Suche im Netz signifikant erleichtern.

Danke schonmal und viele Grüße
Tobias

[StefanS]

Hallo Tobias,
die Umrüstung ist problemlos möglich. Stoßfänger müssen dazu demontiert werden.
Schwierigster Teil dürfte die Beschaffung eines vollständigen und gut erhaltenen Satzes Edelstahlleisten sein. Die kosteten mich vor 35 Jahren schon neu ein kleines Vermögen..

Gruß Stefan

[DerSporti]

Ich dachte immer die Edelstahlleisten wurden nur beim 200er verbaut, haben dadurch vorne einen anderen Winkel im Knick und würden deshalb nicht passen auf einem 100er Stoßfänger.

[Anachronist]

@Stefan:

Danke, dann bin ich schon mal beruhigt, dass die Umrüstung grundsätzlich möglich ist, insofern sich Ersatz beschaffen lässt….Einen kompletten Satz bei einem
Anbieter zu bekommen wird wahrscheinlich schwierig. Ggf. ja aus einem Wagen, der mal in den Export ging und geschlachtet wird. Ab und an werden hierzulande einzelne Leisten angeboten und es bleibt nur das Zusammenkaufen übrig.

@derSporti:
Hatte selber an einem 86er Modell eines 100ers die Edelstahlleisten und auch schon mehrfach an Vorfaceliftmodellen gesehen. War aber unsicher, ob sich bei dem Wechsel zum NFL ggf. die Stoßfänger dahin geändert haben, dass die Leisten untereinander nicht wechselbar sind.

Viele Grüße
Tobi

[Ro80-Fahrer]

Die gebürsteten Edelstahl-Zierleisten auf den Stoßstangen vom 200er passen nicht ohne weiteres auf die 100er Stoßstange. Beim 200er wird die vordere Leiste von vorne her in Nasen auf der Stoßstange eingeschoben, beim 100er wird die Leiste nach unten in die Stoßstange eingeclipst. Die seitlichen dürften weniger das Problem sein, da hier beide durch die Stoßstange durchgesteckt und von unten verschraubt sind.
Die Muttern für die 200er Leisten sind aber kleiner als die vom 100er.

schöne Grüße
Matthias