Moin,
Vorbesitzer hat bei meinem neuen Ledersitze aus nem 200er (glaube ich) eingebaut.
Die Lordosenverstellung funktioniert bei beiden Sitzen aber nicht. Ich habe den Beifahrersitz nun mal zerlegt.
Die Lordosenstütze hat ein Kunststoff-gleitstück (gelber Pfeil), und rechts daneben eine Exzenterscheibe (roter Pfeil).
Die Exzenterscheibe verstellt sich auch, aber nimmt die Lordosenstütze so natürlich nicht mit.
Es sieht so aus, als ob der mitnehmer der Lordosenstütze einen Zentimeter weiter nach rechts müsste.
Das Kunststoff-Gleitstück hat auch Schleifspuren, also gehe ich davon aus dass die Exzenterscheibe früher mal irgendwie da drauf gelegen war.
Die Lordosenstütze selbst sieht ziemlich massiv aus, also kann ich mir nicht vorstellen dass die sich irgendwie verbogen hat.
Fehlt hier irgend ein Teil? Ist der ganze Sitz krumm?
Verstellbare Lordosenstütze defekt?
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Verstellbare Lordosenstütze defekt?
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Re: Verstellbare Lordosenstütze defekt?
Moin,
ist das Kunststoff Gleitstück frei und neben den Zähnen der Exzenterscheibe , oder drückt es seitlich auf die linke Fläche der Scheibe?
in letzterem Fall kann es sein, dass wenn man die Lordosenstütze (an dem Rundrohr im Vordergrund) nach hinten drückt, das Gleitstück rüberschnappt und wieder einrastet.
Wenn es frei liegt, geht das natürlich nicht, da denke ich auch wie Du, die beiden Teile müssen grundsätzlich näher aneinander ... aber aus dem Bild hätte ich da auch keinen Ansatz, wo man da biegen könnte oder sollte.
(so massiv wie das Rohr aussieht, würde ich eher an der Lehnen-Seitenwange (wo der Drehknopf sitzt) biegen; oder gucken, ob man den ganzen Rahmen der Lordosenstütze seitlich verschieben kann)
Ciao
André
ist das Kunststoff Gleitstück frei und neben den Zähnen der Exzenterscheibe , oder drückt es seitlich auf die linke Fläche der Scheibe?
in letzterem Fall kann es sein, dass wenn man die Lordosenstütze (an dem Rundrohr im Vordergrund) nach hinten drückt, das Gleitstück rüberschnappt und wieder einrastet.
Wenn es frei liegt, geht das natürlich nicht, da denke ich auch wie Du, die beiden Teile müssen grundsätzlich näher aneinander ... aber aus dem Bild hätte ich da auch keinen Ansatz, wo man da biegen könnte oder sollte.
(so massiv wie das Rohr aussieht, würde ich eher an der Lehnen-Seitenwange (wo der Drehknopf sitzt) biegen; oder gucken, ob man den ganzen Rahmen der Lordosenstütze seitlich verschieben kann)
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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