Problem mit Zentralverriegelung

[j.w.v.goethe]

Hallo

Seit gestern hab ich ein seltsames Problem mit der ZV: Schließe ich an der Fahrertür auf oder zu, dann passiert an den anderen Türen nix. Schließe ich an der Beifahrertür zu, schließen alle Türen inklusive Fahrertür. Die Kabel in der Gummitülle sehen auf den ersten Blick noch ganz frisch aus, habe aber noch nix gemessen. Ich wollte erst mal fragen, bevor ich alles auseinandernehme und es dann vielleicht was ganz einfaches ist.

Vielen Dank schonmal und Gruß Fabian

[MainzMichel]

Können die Kabel in der Fahrertür sein, aber auch das Stellglied in der Fahrertür.

Adios
Michael

[j.w.v.goethe]

Na gut, dann mach ich mich erst mal ans durchmessen. Danke

MFG

[Helmut]

Es kann auch am Gestänge liegen. Erhält das Stellglied in der Fahrertür keinen "Schließbefehl", weil z.B. die Stange ausgehängt ist, machen auch die anderen Türen nix.
Bei mir war oben am Türschloß die Stange vom Schließzylinderknubbel ab, allerdings war da die Tür überhaupt nicht mehr zu schließen, nur über die ZV von der Beifahrerseite. In der Pneumatik ist eher kein Problem, sonst würde ja die Tür von deer beifahrerseite aus nicht schließen, oder?
Viel Glück

[j.w.v.goethe]

So, hab mal die Tür "aufgemacht":

Das Gestänge ist in bester Ordnung soweit ich das erkennen kann. Gehe ich recht in der Annahme, dass die 3 Kabel, die in einen 3 poligen Stecker mit Gummitülle münden, die einzigen relevanten sind? Wenn ja, dann sind sie in Ordnung, hab den Stecker durchgemessen, 1mal Masse, 2mal plus. Das blaue Teil, in das der Stecker mündet, ist nehme ich an besagtes Stellglied, wo ja dann der Fehler eigentlich liegen muss. Habe das Teil mal ausgebaut. Funktioniert das so, dass beim Verschließen der Tür das Gestänge in das Teil drückt und somit ein Schalter die Masse von einem plus zum anderen schaltet und beim Öffnen andersrum, oder liege ich da falsch?

[Helmut]

Hört sich vernünftig an. Schließ doch das Stellglied wieder elektrisch und pneumatisch an und bewege die Stange von Hand (vorher Türe zumachen) . Dann müsste der Rest zucken. Tut ers nicht, den Schaltvorgang mit einem Stück Kabel simulieren. Wenns dann funzt, ist das Stellglied malade, wenn nicht, könnte die Steuerung der Pumpe ein Problem haben. Das wäre eher eklig

[j.w.v.goethe]

Ganz genau. Habe aber heute gar keine Zeit mehr dazu, mache ich morgen und melde mich dann wieder.

MFG Fabian

[j.w.v.goethe]

Hallo

Habe heute ein neues Stellglied gekauft (sogar ausnahmsweise mal vorrätig gewesen ) und es funktioniert wieder!
Soweit zu den guten Nachrichten. Aus irgendwelchen Gründen spinnen aber jetzt die Blinker! Blinke ich z.B. links, dann geht links NUR das Abblendlicht an und andersrum. Hatte das schonmal, da war nach dem Einbau anderer Rückleuchten das Massekabel an der falschen Schraube. Kann es sein, dass ich vielleicht versehentlich beim Simulieren des Öffnens und Schließens der Fahrertür mittels eines Drahtes am Stecker etwas vertauscht und nen Kurzen verursacht habe? Aber was hat die ZV mit den Blinkern zu tun?

Gruß Fabian

[MainzMichel]

Blinke ich z.B. links, dann geht links NUR das Abblendlicht an

Bist Du sicher, dass es das ABBLENDlicht ist. Oder eher das Standlicht?

Adios
Michael

[j.w.v.goethe]

Oh, ja stimmt, es ist das Standlicht. Die Blinkleuchte im KI geht auch nicht an und es leuchtet dauerhaft. Hinten übrigens auch. Die Warnblinkanlage geht jedoch ganz normal.

MFG Fabian

[MainzMichel]

Hmmmmm.....

Den einzigen Zusammenhang sehe ich in der Parkleuchte. Das hört sich an, als hättest Du den Zündschlüssel nicht herumgedreht.
Überprüfe alle Stecker, besonders am Zündschloss und an der Relaisplatte. Vielleicht ist einer etwas abgerutscht. Oder auch am Lenkstockschalter.

Adios
Michael