Bremse hinten schon wieder fest! grrrrrrr

[jp64]

Bzw. seit dieser Saison heist das ja Bezirksklasse A in Bayern.
Ich spiele bei der SG Sennfeld. Ist in der Nähe von Schweinfurt.
Wo spielst Du?
Gruß
Joachim

[hinki]

Bzw. seit dieser Saison heist das ja Bezirksklasse A in Bayern.
Ich spiele bei der SG Sennfeld. Ist in der Nähe von Schweinfurt.
Wo spielst Du?
Gruß
Joachim

TTC-Konken, liegt bei Kusel ind der Nähe von Kaiserslautern...ist Badmintonverband Westpflalz sieh auch homepage dazu:
http://www.b-v-r-p.de/ Dort dann Spiel ... Gruß Hinki

[hinki]

Moin Forum,
habe gerade Sohnemann und Kollegen zur Schule gebracht. Sind so 20 km hinundzurück. Die letzten 1000m bin ich ohne z bremsen gefahren und in den Hof gerollt. rollte eigenltich "normal". Habe dann mal hintel links gefühlt und gemerkt, dass die Bremse warm ist.Zwar nicht glühend, aber doch deutlich spürbar. Werde nachher noch mal aufbocken und Rad drehen, mal sehen ob da wieder was schleift.
Jetzt kann es das Handbremsseil nicht mehr sein. Wenn jetzt wieder zu geht, dann ist es doch sicher der Sattel, oder?
Bitte noch eimal kurz Diagnosel bestätigen, wenns geht.
Bis später
Gruß und Dank
hinki

[Kurt Marqnat]

Moin Forum,
habe gerade Sohnemann und Kollegen zur Schule gebracht. Sind so 20 km hinundzurück. Die letzten 1000m bin ich ohne z bremsen gefahren und in den Hof gerollt. rollte eigenltich "normal". Habe dann mal hintel links gefühlt und gemerkt, dass die Bremse warm ist.Zwar nicht glühend, aber doch deutlich spürbar. Werde nachher noch mal aufbocken und Rad drehen, mal sehen ob da wieder was schleift.
Jetzt kann es das Handbremsseil nicht mehr sein. Wenn jetzt wieder zu geht, dann ist es doch sicher der Sattel, oder?
Bitte noch eimal kurz Diagnosel bestätigen, wenns geht.
Bis später
Gruß und Dank
hinki

Moin Hinki,

Ich hab dir den Ebaylink auch nur geschickt,weils meiner Meinung nach wirklich Sinnvoller ist,Sättel auszutauschen,anstatt dauernd dran herumdoktorn zu müssen.

Die Problematik besonders beim NF,und hier spreche ich aus leidvoller Erfahrung ist,das die hinteren Bremssättel gerne von INNEN rosten.
und zwar über den Handbremshebel,sowie über zu ALTE Bremsflüssigkeit.
ALT ist sie schon wenn sie ein Jahr drinn ist.

Damals waren die Scheiss Sättel allerdings sowas von unverschämt teuer,das ich auch versucht habe die gängig zu bekommen.
Ich habs nachher aufgegeben,weil die immer wieder zugingen,und mir gute gebrauchte gekauft.
Wenn die jetzt heute etwas mehr kosten,wie die Sättel auf der Vorderachse,ists ein Schnäppchen....
Vor allem die Polenware...

Gruss
Kurt

[Gstoetti]

Hallo Hinki!
Sorry, daß ich erst so spät zurückschreibe.
Ich überhole meine Sättel immer selber. Wenn man es ein paar mal gemacht hat, ist der Dreh schon raus. Ich baue immer den Manschettensatz von Lucas ein. Der kostet auch nicht viel (ca.€15.-)
Manchmal habe ich bei der Handbremswelle auch einen Schmiernippel eingebaut. Dann kann ihn immer schön nachschmieren. Mann muß halt nur beim Bohren höllisch aufpassen. Hatte nach dem überholen hatte ich eigentlich keine Probleme mehr mit festgefressenen Sätteln. Nur der von meinem Golf machte mir immer nach der Winterruhe Kopfzerbrechen.
mfG Gstötti.

[hinki]

Halo Leute,
irgendwie sitzt das wohl zu stramm, oder ich habe das rechte kürzerer links eingebaut, oder zwei kurze erhalten, oder überhaupt die falschen....
werde ich am WE bei der Getriebeaktion überprüfen.
Gruß und danke
Hinki

[rose]

Hi Hinki,
mal ne Frage. Sind die Handbremsseile neu? Wo hast du die gekauft? Im Zubehör? Ja dann mal herzlichen Glückwunsch. Werfe die Dinger raus und besorge dir originale. Hatte beim 44er und beim 90erTyp89 das Problem bereits mit Handbremsseilen ausm Zubehör. Haben im Vergleich zu den Originalen nicht die gleiche Länge. Beim 90er streifte es dann an der Kardan. Fazit nach einem Jahr! Im Arsch, auswechseln. Beim 44er zu lang und zu kurz, so dass die Sättel unterscheidlich gezogen haben.

Grüße Tim

[hinki]

Hi Hinki,
mal ne Frage. Sind die Handbremsseile neu? Wo hast du die gekauft? Im Zubehör? Ja dann mal herzlichen Glückwunsch. Werfe die Dinger raus und besorge dir originale. Hatte beim 44er und beim 90erTyp89 das Problem bereits mit Handbremsseilen ausm Zubehör. Haben im Vergleich zu den Originalen nicht die gleiche Länge. Beim 90er streifte es dann an der Kardan. Fazit nach einem Jahr! Im Arsch, auswechseln. Beim 44er zu lang und zu kurz, so dass die Sättel unterscheidlich gezogen haben.

Grüße Tim

Moin Tim!

Die Teile waren von DuW-online-shop und vom Hersteller PEX. Soll ich die jetzt bei VAG kaufen? Was kosten die denn da? Würde nur das Linke reichen? Rechts ist ja alles ok. Könnte ich am Samstag gleich noch mit wechslen....bei der Getriebeaktion....
mache auch die Lambda neu und die Kupplung....
Danke und Grüße
Hinki

[Daemonarch]

Hinki, halt durch!

Ich habe schon am zweiten Auto mittlerweile ein anderes Problem..
Die Handbremse zieht nicht wirklich..

Heißt : Im Stand hält sie das Auto zwar fest, aber beim rollen mit mehr als Schrittgeschwindigkeit ist ein zum blockieren bringen schlicht unmöglich.

Das bringt natürlich probleme bei der deutschen Version des C.I.A..
Genannt T.Ü.V.


Ist dann auch die Mechanik festgegammelt?
Dann kommen bei mir nämlich auch demnächst Austauschsättel rein.

[o.Bazta]

Manchmal habe ich bei der Handbremswelle auch einen Schmiernippel eingebaut. Dann kann ihn immer schön nachschmieren. Mann muß halt nur beim Bohren höllisch aufpassen. Hatte nach dem überholen hatte ich eigentlich keine Probleme mehr mit festgefressenen Sätteln.

Das habe ich bei Meinem auch machen lassen, leider ist dabei etwas schief gegangen, jetz läuft die Bremsflüssigkeit von oben(bei der Handbremsfeder) aus. Kann ich da was machen? lohnt es sich den Sattel auseinanderzunehmen und zu überholen? Was könnte denn dabei alles kaputtgegangen sein? was brauche ich dementsprechend neu? Ich habe einen 38 Kolben, also Gierling?

Ich versuche ja bei den näheren Schrotthändlern was aufzutreiben, aber bisher erfolglos, hat vielleicht jemand einen Sattel für hinten links?

Grüße und Dank