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Tja der Scheiß geht weiter bei meinem Winter NF quattro. Jetzt hab ich endlich alle Teile und hab ihn soweit zusamengebaut, daß man ihn starten könnte... ja wenn er denn wollte!
Der Kopf ist 4/10tel geplant, Steuerzeiten stimmen, Sprit kommt, Funken kommt, Kompression konnte ich allein noch nicht prüfen.
Hab schon zig mal georgelt, klingt ab und zu nach kleiner Fehlzündung. Leichtes verdrehen des Verteilers bringt keine Abhilfe. Masseverbindung am Saugrohr ist dran, die anderen Steckverbindungen auch.
Gibt es was besonderes zu beachten, wenn man die Verdichtung erhöht hat mittels planen oder sollte er mit der Grundeinstellung nicht trotzdem laufen??
Vielen Dank schonmal für Tips. Morgen prüf ich noch Kompression...
Das Zündsteuergerät will doch den ZZP immer richtig stellen. Wenn Deine Grundeinstellung aber nicht in Ordnung ist, kann das erst mehr schaden als hilfreich sein. Du fixierst den ZZP entweder mit dem Einsetzen einer Sicherung in das KPR oder durch Überbrücken der dafür zuständigen Anschlüsse im Fussraum links. Im Etzold ist das auf Seite 234 recht gut beschrieben.
Dann lässt Du jemand starten und Du drehst den Verteiler hin und her. Wenn`s an der falschen Einstellung des ZZP liegt, bekommst Du ihn so. Dann natürlich Abblitzen und die Brücke/Sicherung wieder raus.
Adios
Michael
Mir: Audi 100 C4 Avant '92 2,3l (AAR) Automatik Meiner Frau: Audi Cabrio '93 2,0l (ABK)
Also, Motor ist jetzt angesprungen. Der Fehler war ein richtiger Anfängerfehler ... Verteilerkappe getauscht und die Zündkabel in falscher Reihenfolge aufgesteckt *oops*.
Aber er hat leider gar keine Leistung, der Motor kommt aus dem Drehzahlkeller kaum hoch, Zündeinstellung?
Sicherung ist wieder raus und Steuerzeitzen sollten wirklich stimmen. Markierung am Zündverteiler muss doch mit dem Finger fluchten oder? So hab ichs eingestellt, wenns nicht stimmt sollte da der Fehler liegen.
So, dank "reger" Forumsbeteiligung .... läuft der NF jetzt wieder vernünftig.
Hab im Leerlauf noch etwas am Verteiler gedreht und jetzt mag er wieder richtig Gas annehmen. Erste Probefahrt war zufriedenstellend. Morgen werd ich nach Möglichkeit den ZZP genau einstellen.
... Verteilerkappe getauscht und die Zündkabel in falscher Reihenfolge aufgesteckt *oops*.
