grüß euch,
eine frage, was ist den das für ein teil?
es hat 2 elektrische anschlüsse....
cu arthur
frage teile nr.: 443 907 388?
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arthur
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frage teile nr.: 443 907 388?
A6 2.5tdi (AEL)
R45 "Gummikuh"
R 900 RF
PUCH DS 50 "die blaue rennsau"
PUCH MAXI S2 "nobel fahrrad"
PUCH COBRA "wassergekühlter kopf"
PUCH MONZA JPS "schwarze"
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arthur
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?
servus,
vielen dank für die schnelle info.....
ähm, hat den der MC1 das teil verbaut?
ich habe hier einen nigel nagel neu liegen,
cu arthur
vielen dank für die schnelle info.....
ähm, hat den der MC1 das teil verbaut?
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cu arthur
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Re: ?
dobre pytanie (???????):roll:arthur (MC) hat geschrieben:servus,
vielen dank für die schnelle info.....
ähm, hat den der MC1 das teil verbaut?
ich habe hier einen nigel nagel neu liegen,
cu arthur
da muss ich passen......
S4/C4 AAN mit MTM Nachhilfe
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ein geniales Forum
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arthur
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sensor
servus,
dient der zur airbag auslösung?
cu arthur
dient der zur airbag auslösung?
cu arthur
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Svensen
Re: sensor
Nein, den haben nur die Quattros drin, hat was mit dem Allradantrieb zu tun, mit der Kupplung.arthur (MC) hat geschrieben:servus,
dient der zur airbag auslösung?
cu arthur
Experten vor
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arthur
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quattro
servus,
hm, dubios....
längsbeschleunigung, warum denn blos?
wie du sagst, jetzt sollen die experten ran,
cu arthur
hm, dubios....
längsbeschleunigung, warum denn blos?
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cu arthur
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Faltdach
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Das Forum erklärt alles 
"Hi,
443 907 388 für schnuckelige 169,36.- Ist fürs ABS
Beim Allradantrieb sind alle Räder über den Antriebsstrang und das Torsen- Differenzial im Hinterachsantrieb ständig miteinander verbunden. Dadurch stellen sich beim Bremsen nur geringe Raddrehzahldifferenzen zwischen den einzelnen Rädern ein. Das Bedeutet für die Abstimmung der Regellogik ein besonders feinfühliges Reagieren auf Raddrehzahländerungen, um einen hohen Radschlupf zu vermeiden. Deshalb werden bei geschlossenen Kontakten (geringer Verzögerung) die Schlupf- und Beschleunigungsschwellen halbiert. Bei geöffneten Kontakten (starker Verzögerung) arbeitet das System mit unveränderter Regellogik. Es wird eine Verzögerung von etwa 25-39% benötigt um die Kontakte zu öffnen.
_________________
Gruß
Uwe"
**** aus: ****
http://forum.group44.de/viewtopic.php?p ... 396da364f4
Gruß,
Marco
"Hi,
443 907 388 für schnuckelige 169,36.- Ist fürs ABS
Beim Allradantrieb sind alle Räder über den Antriebsstrang und das Torsen- Differenzial im Hinterachsantrieb ständig miteinander verbunden. Dadurch stellen sich beim Bremsen nur geringe Raddrehzahldifferenzen zwischen den einzelnen Rädern ein. Das Bedeutet für die Abstimmung der Regellogik ein besonders feinfühliges Reagieren auf Raddrehzahländerungen, um einen hohen Radschlupf zu vermeiden. Deshalb werden bei geschlossenen Kontakten (geringer Verzögerung) die Schlupf- und Beschleunigungsschwellen halbiert. Bei geöffneten Kontakten (starker Verzögerung) arbeitet das System mit unveränderter Regellogik. Es wird eine Verzögerung von etwa 25-39% benötigt um die Kontakte zu öffnen.
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Marco
Audi 100, DS, 90PS, gobimet., EZ 03/84 - "Frau Richter"
Audi 100 CD, PH, 90PS, saphirblau-met., EZ 03/86 - "Wolfgang"
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arthur
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forum
hi,
jea in der tat, hier im forum erfährt man einfach alles...
vielen dank für die info,
cu arthur
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cu arthur
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