Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
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ich habe da eine knifflige Frage . Ich fahre einen Audi 100 Turbo Quattro als Limousine mit geraden Radläufen Jg. 11.89. Nachdem ich jetzt weiss wie der Motor zu tunen ist, beschäftigt mich jetzt das Thema Unterhalt. Seit der Tieferlegung quitscht mein Aud aus dem Bereich der Hinterachse. Nun dieses Phänomen hatte ich schon mal bei einem Golf 1 und dort hies es die Dämpfer sind hin. Nun das werde ich sicher noch testen, allerdings nimmt es mich Wunder was Ihr mir empfehlen würdet einzubauen, falls die Dämpfer hin sind.
Koni (rot oder gelb) , Spax (gibt es die noch? die hatten doch mal Qualitätsprobleme?) , Bilstein (gibt es glaube ich auch mehrere Varianten) andere Marken oder doch die von Freundlichen (die Orginalen?). Ich möchte wiedermal alles, einen ruhigen Wagen bei optimalem Federungskomfort aber mit einer straffen Strassenlage. Ohne das Gummikuh geschaukle eines Orginalen Audis .
Fuhrpark: Audi 80 GT Bj 86 - das Trötenmobil Audi 100 quattro Sport bj 89 (NF)- die dicke Berta (for sale) Audi S6 Bj 94 (AEC) - Hans Dampf (meine Frau sagt, der hat Kraft, das ist ein "er")
Hi, das Quitschen kann von den Federn kommen. Sind die neu? Wenn nicht, dann kann es sein, dass die Kunststoffbeschichtung durch ist und dann gibts gerne speziell bei trockener Witterung ein quitschen.
Dass ein Dämpfer quitscht habe ich noch nie gebabt. Dann muss er aber ganz schön platt sein, so quasi die letzten 100Tkm.
Grüße Tim
Audi 200 Quattro 20V Limo mit MTM-Power
Audi 200 Quattro 20V Avant
Audi Urquattro (WR)
Audi 90 Quattro (NG)
Vespa PX 200 Lusso (Bj 1985)
einer der oberen Querträger sein. Jedenfalls war das bei meinem Quattro so. Hilft auch leider nur erneuern...
gruß
hinki
Hinki heißt eigentlich Werner......
Sollte ich die Wechselstaben verbuchtelt haben bitte ich um Nachsicht. Das passiert auch schon mal dem Karrer auf der Pfanzel...