Hi Ihr,
kann mir jemand definitiv sagen, ob in dem Rep.-Leitfaden (Etzold) "So wird's gemacht Bd. 40 1,8l Benziner" der PH-Motor mit behandelt wird, oder ob es da nochmal einen Extra-Leitfaden gibt?
(Habe nämlich irgendwas in Erinnerung, daß es einen Extra-für-PH-Leitfaden gibt, aber ich finde keinen anderen, als den o.g.)
Grüße
André
Reparaturleitfaden (So wird's gemacht) für PH?
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Hi Du,
ich wüsste jetzt nicht, warum der Motor da nicht behandelt werden sollte, ist ja n Vierzylinder.
Ggf. muß man natürlich drauf achten, eine hinreichend späte Auflage zu erwischen, weils den Motor nicht von Anfang an gab.
... ok , n (kleiner) Grund könnte sein, weil alle anderen Vierzylinder (bis auf PH und 4B) nen Vergaser hatten....
Hmmm, ob es doch noch mehr Varianten gibt ??
- Es gibt ja den Bd 41 (A100/200 + Diesel; nur 5-Zylinder)
- dann gibt es Band 40 (100+Avant 1,8L benziner) <a href=http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3 ... 6915>siehe amazon</a>
- bei I-Bähh hab ich aber noch was weiteres gefunden (100+Avant) 69/75/88/90 PS <a href=http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... rd=1>siehe hier</a>
m.W.n. ist der 69PS aber der 5-Zylinder 2,0L Diesel....
Ansonsten weiß ich nur, dass bei den echten RLF einen einzelnen nur für den PH gibt.
Ciao
André
ich wüsste jetzt nicht, warum der Motor da nicht behandelt werden sollte, ist ja n Vierzylinder.
Ggf. muß man natürlich drauf achten, eine hinreichend späte Auflage zu erwischen, weils den Motor nicht von Anfang an gab.
... ok , n (kleiner) Grund könnte sein, weil alle anderen Vierzylinder (bis auf PH und 4B) nen Vergaser hatten....
Hmmm, ob es doch noch mehr Varianten gibt ??
- Es gibt ja den Bd 41 (A100/200 + Diesel; nur 5-Zylinder)
- dann gibt es Band 40 (100+Avant 1,8L benziner) <a href=http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3 ... 6915>siehe amazon</a>
- bei I-Bähh hab ich aber noch was weiteres gefunden (100+Avant) 69/75/88/90 PS <a href=http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... rd=1>siehe hier</a>
m.W.n. ist der 69PS aber der 5-Zylinder 2,0L Diesel....
Ansonsten weiß ich nur, dass bei den echten RLF einen einzelnen nur für den PH gibt.
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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Hi André,
genau wegen des Vergaser-Einspritzer-Problems hatte ich so meine bedenken...
Wahrscheinlich hatte ich aber nur irgendwann mal den "echten" Reparaturleitfaden für den PH gesehen und das war das Buch, woran ich mich erinnerte. Ich werde mir einfach mal den Etzold für die 1,8er besorgen.
Danke Dir
André
genau wegen des Vergaser-Einspritzer-Problems hatte ich so meine bedenken...
Wahrscheinlich hatte ich aber nur irgendwann mal den "echten" Reparaturleitfaden für den PH gesehen und das war das Buch, woran ich mich erinnerte. Ich werde mir einfach mal den Etzold für die 1,8er besorgen.
Danke Dir
André
Oder Du besorgst Dir den Band 114 vom Korp, da wird auf den PH auf jeden Fall Bezug genommen (wobei das auch insgesamt nur ein paar Zeilen speziell dafür sind, einiges fällt dann noch mit dem RT zusammen und einiges grobe mit dem NF).
Vieleicht meldet sich auch noch ein anderer 4-Zylinder-Besitzer der den band 40 oder den letzten (da konnte ich die BD-Nr. nicht feststellen) hat. Innen und auf der Rückseite müssten die genaueren Motoren draufstehen (mit Hubraum, Leistung und Bauzeitraum müsste man es dann rauskriegen).
Bei speziellen Diagnosen oder Einstellwerten kannst Du ja nochmal nachfragen.
Ciao
André
Vieleicht meldet sich auch noch ein anderer 4-Zylinder-Besitzer der den band 40 oder den letzten (da konnte ich die BD-Nr. nicht feststellen) hat. Innen und auf der Rückseite müssten die genaueren Motoren draufstehen (mit Hubraum, Leistung und Bauzeitraum müsste man es dann rauskriegen).
Bei speziellen Diagnosen oder Einstellwerten kannst Du ja nochmal nachfragen.
Ciao
André
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Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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