Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
vorne die antriebswellen mutter lösen (oder schraube)
dan nauto aufbocken, räder runter, sättel + halter vom federbein demontieren,abs sensor abstecken oder rausfrimmeln, unten traggelenk vom federbein lösen, domlager lösen und du hast das federbein in der hand.
dann ist ein sägering montiert diesen lösen und das lager rauspressen, dann noch nabe asu altem radlagerpressen, alles sauber amchen und dann lager in radlagergehäuse wieder einpressen und dann die nabe in das lager aber unter den inneren lagerring was runterlegen sonst hast du 30kugeln in der habnd und brauchst ein neues radlager
mfg matze
).