Dringend !!!Schnelle Hilfe zum Automatikgetriebe

[cabriotobi]

HHHHHHHHHIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLFFFFFFFFFFFEEEEEEEEEE
und zwar zum Automatikgetriebeöl beim V8 ! Wo muss ich das neue Öl einfüllen ????

Altes ist scho raus !

Gruß
Tobi

[Pollux4]

...100%ig wissen tu ich es net aber ich würde es mit einen Trichter in die Öffnung des Ölmeßstabs reinschütten. Zumindest war es damals bei MERCEDES so als ich dort gelernt hab (im Jahre des Herrn 1984)

Bei meinen 200er Automatic würde ich es so machen,natürlich die Füllmenge beachten,und lieber erstmal nen 1/4 Liter weniger als zuviel einfüllen !

Aber um sicher zu gehn wart lieber auf nen V8-Spezialisten hier net das du von mir noch ein neues Getriebe willst falls ich dir was falsches gesagt hab !


VLG Pollux4

[cabriotobi]

Habs beim ölmessstab rein gefüllt, wieso denn auch nicht, irgendwie muss es ja rein, und wenn der Ölmessstab drin ist, kann ja nix schlechtes bei sein.

Gruß
Tobi

[Uwe]

Hi,

da gehört es auch rein. hast du das Sieb mit gewechselt?
Kennst du die genaue Prozedur des Ölstandmessens?
Du kannst sehr viel dadurch kaputt machen, wenn du das Getriebe überfüllst. Aus diesem Grund wurde von Audi auch der Ölmessstab gegen einen Stopfen ersetzt, weil viele ihre Getriebe gehimmelt haben, weil sie sich nicht an die Vorschrifften gehalten haben und das Getriebe überfüllt haben. Folge Getriebeschaden.

Also Vorsicht.

Gruß

Uwe

[cabriotobi]

Hab das Sieb nicht mit raus gemacht, wechsle alle 15000 km Motor und Getriebeöl, aber da ich erst neu gekauft habe jetzt das erste mal. Und alle 30000 werde ich das Sieb mit´raus machen, was ja reichen müsste.
Das mit Getriebeöl, geht doch so, dass man Auto laufen lässt. und bei 60-80 Grad dann nachmisst. Sind fast genau 3 Liter rein gegangen bis ich in der Mitte des Ölmessstabs war.

Grüßle
Tobi

[Uwe]

Hi Tobi,

so ähnlich....

Das Getriebeöl muss auf ca.80 Grad gebracht werden. Ca 15km Stadtverkehr.
Dann erst ablassen. Dann drei Liter auffüllen. Motor wieder laufen lassen bei ca. 1200 U/min. Wählhebel dabei auf N. Damit sich der ATF Kühler füllt.
Anschließend bei Lehrlaufdrehzahl alle Fahrstufen durchschalten. Dann ATF wieder auf 80 Grad bringen. Ca. 10 km Stadtverkehr. Dann Fz auf ebene Fäche stellen. ATF Stand bei laufendem Motor prüfen.
ATF muss jetzt zwischen Min und Max Makierung liegen. Auf keinen Fall überfüllen. Wenn überfüllt dann unbedingt absaugen.

Gruß

Uwe