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Ich habe da mal eine Frage an alle Fahrwerkexperten.
Habt ihr schon Erfahrungen mit dem KW Gewindefahrwerk für den Typ44 gemacht?
Wie ist das Fahrverhalten und wieviel Tieferlegung ist möglich? Lohnt sich das Fahrwerk zu dem doch recht hohen Preis?
Eine alternative wäre natürlich ein Sportfahrwerk (Bsp. von Weitec).
Was sind eure Ratschläge und Tipps? Schonmal danke im voraus.
Soweit ich weiß mußt Du vorher die Federbeine einschicken. So kenne ich es von H&R die bauen übrigens auch ein Gewinde für den Typ 44 soweit ich weiß.
Ein Wort zu Weitec. Ich bin es zwar nie selbst gefahren, aber mit allen denen ich gesprochen habe, meinten das nach ein paar Jahren die Federn schwer zu wünschen übrig lassen und weich werden.
Ich selbst fahre H&R Federn und Bilstein Dämpfer. Sehr zu empfehlen.
Wäre mir aber neu, wenn es für den 20V was von KW oder H&R gäbe. Bisher kenne ich nur Dämpfer einzeln und Federn einzeln (Dämpfer: Koni, Bilstein, Monroe usw und Federn: KAW, Weitec). Kann mich da aber irren.
Für den Typ44 Frontkratzer gibt's alles mögliche, aber für den Typ44Q fast nix.
Bin ja selber noch auf der Suche nach vernünftigen Federn, bei denen der Arsch hinten nicht so hoch steht. Habe bisher KAW 60/45 drinnen.
Udo hat geschrieben:Habe Koni gelb/H+R und Koni gelb/KAW gefahren.
H+R und KAW sind trotz gelben Konis (nicht zugedreht) etwas weicher,als KW.
Das Fahrverhalten mit dem KW Fahrwerk ist in Kurven wesentlich besser und die Seitenneigung der Karosserie ist geringer.
Man merkt das dieses Fahrwerk besser abgestimmt worden ist.
Die Nachteile sind weniger Restfederweg und der Fahrkomfort ist etwas schlechter.
Gruß Udo
Udo hat geschrieben:würde es wiederkaufen auch wenn es sehr teuer ist.
H+R mit Sachs 2-Rohrgasdruck Dämpfern sind auch sehr gut.
