Klima Kompressor Anleitung für die Überholung

[Avant]

Hallo,

Leider kült meine Klimaanlage nicht mehr 100% und auch mein Kompressor ist sehr laut geworden. Da ich im Moment darauf verzichten könnte, bin ich nun auf der Suche nach Informationen zur generalüberholung.

Hat da jemand etwas was er mir zur Verfügung stellen kann?
Wie z.B. was muss in welcher Reihenfolge demontiert werden, welche Ersatzteile muss ich mir auf jeden Fall besorgen usw.

Da ich mich mit dem Thema immer nur durch mitlesen hier befasst habe, ist mir jeder Hinweis sehr hilfreich. Bilder von einem Zerlegten Kompri wären auch ganz toll.

Mein verbauter Kompi ist der von Denso.

Danke- Mathias -

[dreadbull]

Hallo Mathias!

Schreib mal das was sich zu deinem Thema wahrscheilich jeder denkt:
Schau doch mal in der Selbstdoku, da steht einiges drinnen...

mfg Cornelius

[kpt.-Como]

Dieser Link müsste Dir weiterhelfen.

Bei weiteren Fragen kannste Dich gern unsere Spezies (Christian S. , Hinki , oder meine Wenigkeit) wenden.

[Avant]

Hallo,

danke erst mal, den Link hatte ich in der Selbstdoku gesucht aber nicht wiedergefunden.....

Werde mich da jetzt erst einmal durchlesen und ggf. mit neuen Fragen nerven.

Gruß

Mathias

[hinki]

Hallole!
Mein Tipp: Schon mal sparen für einen neuen Kompressor von Schmitz&Krieger. Preise und kompetente Auskunft hier:

[/url]http://www.densoklima.de/start.htm[url]

Am Besten gleich Herrn Svenson fragen. Telefon auf der o.g. homepage.

Erfolgreiche Reparaturversuche und Abdichtungen am Kompressor sind leider so gut wie unmöglich, bzw. nicht sinnvoll. Gebrauchte taugen oft auch nicht mehr lange. Ich habe drei verbraucht und dann doch nen neuen gekauft.
Alles dabei umrüsten auf R134a macht Sinn. Wir helfen gerne weiter
Gruß
Hinki

EDIT: Wieso geht das mit dem Link nicht so wie ich will?

[kpt.-Como]

SO! http://www.densoklima.de/start.htm

[Avant]

Prost Hinki,
und danke an den Rest,


die Geschichte von Deiner Klima habe ich noch gut im Kopf, aber eins ist Sicher, ich habe keine Moneten für einen neuen Kompri. Sprich entdweder ich bekomme das Ding wieder flott oder im Sommer ist schwitzen angesagt.

Dicht scheint mein Kombri ja noch zu sein, aber leider macht er seit letzten Sommer schon ein wenig mehr geräusche. Bin mir jetzt nur nicht sicher ob ich profelaktisch daran gehen soll, oder doch lieber warte bis ganz hinüber ist.

Denke das eine Generalüberholung im Eigenbau schon machbar ist. Bin auch recht zuversichtig das wieder dicht zu bekommen. Was mir im Moment fehlt sind noch genaue Angaben zu den verwendeten Lagern. Das Dichtungspacket sollte ja unter dem genannten Link von Denso zu bestellen sein.

Wenn ich auf Hinki's Erfahrung zurückgreife, dann sollte ich mir höchstens jemanden suchen der etwas Öl nachfüllt........ Das kann man ja bei befüllter Anlage machen. Kann man das eigentlich selber?

Gruß

Mathias

dernochnichtdazugekommenistallesgenaustenzulesenwasinderselbstdokusteht

[hinki]

Klar kannst man das selber!

Brauchst eine Fettpresse mit dem passenden Anschluss, je nach Füllventil, das passende Öl reinfüllen und dann in das System pumpen. Kann ja nicht so schwer sein, oder?

Also, wenn dein Kompri noch dicht ist, würde ich auch mal warten mit Austausch, aber auf alle Fälle den Trockner tauschen und das Kältemittel, evtl. mit Umrüstung, falls noch R12 oder R413a drin sein sollten.
Die Spülung und neue Dichtungen nicht vergessen! Dann laufen lassen bis der Kompri festgeht....
Habe noch einen dichten gebrauchten zuhause rumliegen

Gruß
Hinki

[larsquattro]

aber wo bekommt man das öl her ?????

[Avant]

Hallo Hinki,

soll das mit dem Kompri ein angebot sein?!? Würde mich dann ggf. bei Dir nochmals per PN melden.

Das mit dem selberfüllen habe ich schon mal gelesen, aber mit einer Fettpresse konnte ich mir das nicht so wirklich vorstellen.

An welchen Anschluß muss ich mich denn dann halten? Wenn ich auf der Fahrerseite die Abdeckung der Kühler abneheme, dann sehe ich recht weit oben einen Schlauch mit einem Anschluß und einer Schutzkappe. Sollte ich da rangehen?

Laut Aukleber auf dem Verdampferkasten sollte noch R12 eingeüllt sein. Die Anloge sollte vor ca. 8 Jahren neu gefüllt worden sein aber ob das stimmt weis ich nicht.

Das mit dem Trockner und neu befüllen hatte ich auch schon gedacht aber wenn ich das mache und dann der Kompri festfährt... bin mir nicht so ganz sicher ob dieses die richtige Reihenfolge ist oder ob ich dann zwei mal bezahle.

Im Moment ist das sowieso ein Fass ohne Boden. Bin gerade dabei einen Termin beim WEBASTO Dienst zu machen. Will endlich die Standheizung ans laufen bringen......

Hallo Lars,

Info's zum Öl waren hier schon mal so im Sommer. Habe den Link gerade nicht zur hand. Werde mir den aber auch nochmal raussuchen. Meine mich zu erinnern das mann das Im Baumarkt?!? oder zumindestens beim KLIMA-Fritzen bekommen kann.

Gruß

Mathias

[hinki]

Hallo noch mal!

Also, ob das eine Fettpresse war, oder ein spezielles Teil, kann ich nicht sagen. Sah halt aus wie eine Fettpresse. Und warum sollte es damit nicht gehen? Das Problem sehe ich an den Anschlüssen.
Ich würde folgendes machen:
Fahre zu einem Klimafachbetrieb (notfalls Bosch) und lasse Dir von denen etwas Öl nachfüllen. Wenn du R12 drin hast, wissen die schon, welches Öl passt.
Bei mir wurde über den Anschluss am Kompri nachgefüllt.
Ja, Kompri liegt unnütz bei mir rum.
Gruß
Hinki

werdeniemehreinengebrauchteneinbauen

[Avant]

Hi,

danke erst mal.

Gruß

Mathias

[larsquattro]

na da scheinen die östereichschen und deutschen klimafuzis nicht gleicher meinung zu sein
habe schon mehrfach gefragt und immer sagte man mir das zum ölnachfüllen er gesamte inhalt evakuiert werden muss um das öl ausserhalb beizumischen und dann wieder neu befüllt werden muss