Morgäähn,
meine Motorkontrolleuchte geht bei Volllast an.
Nicht immer, aber doch sehr häufig.
Woran kann das liegen???
Gruß Markus
Motorkontrolleuchte
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Markus(Audi200AvantTQ)
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Motorkontrolleuchte
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Thomas H
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Moin,
beim MC tippe ich mal auf Klopfsensor(en). Mal den Fehlerspeicher auslesen
Grüßle
Thomas H
beim MC tippe ich mal auf Klopfsensor(en). Mal den Fehlerspeicher auslesen
Grüßle
Thomas H
der "Schalter" V8 Schalter (AEC, 11/90)
der "V8" (PT, 3/89 + 3/90)
der "Große" Avant Quattro Sport (MC2, 10/90)
der "Polo" 9N3 (, 5/2006)
A3 8L Automatik (APF, 8/1999)
Yamaha Cygnus 125
Schöne Audis heißen Avant
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arthur
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tja wieder was bekanntes
servus,
bei mir detto.
folgende vorgehensweise:
wenn das wieder auftritt, dann NICHT die zündung ausschalten.
ich machs halt wenn ich heim komme auf die unsanfte, rein in die garage und abwürgen, zündung bleibt an.
dann fehlerauslesen (mann ich muss mir mal einen taster in den inneraum legen)
dann könnte 2142 kommen soweit ich weiss, ist der klopfsensor, genau.
grund: hemmungsloses mitsaugen von öl.....
abhilfe (schnell gemacht)
abgang ventildeckelentlüftung / kurbelgehäuseentlüftung einfach mit einem schlauch in die botanik verlegen und den stopfen am ansaugtrakt dicht verschliessen,
versuch das mal, und berichte ob das was gebracht hat,
cu arthur
bei mir detto.
folgende vorgehensweise:
wenn das wieder auftritt, dann NICHT die zündung ausschalten.
ich machs halt wenn ich heim komme auf die unsanfte, rein in die garage und abwürgen, zündung bleibt an.
dann fehlerauslesen (mann ich muss mir mal einen taster in den inneraum legen)
dann könnte 2142 kommen soweit ich weiss, ist der klopfsensor, genau.
grund: hemmungsloses mitsaugen von öl.....
abhilfe (schnell gemacht)
abgang ventildeckelentlüftung / kurbelgehäuseentlüftung einfach mit einem schlauch in die botanik verlegen und den stopfen am ansaugtrakt dicht verschliessen,
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A6 2.5tdi (AEL)
R45 "Gummikuh"
R 900 RF
PUCH DS 50 "die blaue rennsau"
PUCH MAXI S2 "nobel fahrrad"
PUCH COBRA "wassergekühlter kopf"
PUCH MONZA JPS "schwarze"
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jürgen_sh44
- Abteilungsleiter
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- Registriert: 05.11.2004, 23:01
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aber bitte net ganz frei in die botanik legen..nen filter vor oder nen ölfänger oder sowas .. wollen ja keine dreckschleudern bauen die die umwelt mutwillig übertrieben kaputt machen..
edit: du als moppedfahrer solltest ja wissen das mit öl auf der straße net zu spaßen ist ...
edit: du als moppedfahrer solltest ja wissen das mit öl auf der straße net zu spaßen ist ...
Zuletzt geändert von jürgen_sh44 am 16.11.2005, 23:38, insgesamt 1-mal geändert.
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Gruß
~Jürgen
4Zyl MKB:SH Keihin I - Vergaser 88PS => Seit Ende September 2019 mit 31Jahren mit H-Kennzeichen
Schadstoffarm ab Werk + Schadstoffarm Euro1/E2 nachgerüstet ..
~Hupraum statt Hubraum~
http://www.postimage.org/image.php?v=aV177lNS
Sprit+Platzoptimiertes Ökomobil: 1x Mazda MX 5 RF 02-2017
Gruß
~Jürgen
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1-2-4-5-3
Beide Sachen hängen am Fehlerspeicher, der ja die MKL "betätigt".1-2-4-5-3 hat geschrieben:Hängt beim MC1 auch die Lambdasonde an der Kontrolleucht und würde die leuchten wenn der Vollastschalter nicht funzt?
Allerdings nach dem, was ich hier so bislang gelesen habe, geht die MKL selbständig nur an beim Klopfen oder wenn die Checksumme nicht stimmt bzw. das SG defekt ist.
Die anderen Fehler (z.B. Lambda-Sonden, VL-Schalter) zeigt es erst bei der FS-Abfrage (wenn überhaupt...)
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
Abwürgen? Wieso denn das??
Ei, Arthur, warum nicht einfach den Motor laufen lassen?arthur (MC) hat geschrieben:ich machs halt wenn ich heim komme auf die unsanfte, rein in die garage und abwürgen, zündung bleibt an.
Ciao,
mAARk
Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders. 
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jürgen_sh44
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bei deeeeeeeeeeeen spritkosten , wo lebst denn du ??!!! 
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Gruß
~Jürgen
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arthur
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temperatur
grüß euch,
selbstverständlich mit auffangdose, wer schon mit dem motorrad in einer high speed kurfe mit slides gekämpft hat versteht das :D
motor abwürgen: mein MC kämpft mit temperatur deshalb so wenig wie möglich am stand laufen lassen..
cu arthur
selbstverständlich mit auffangdose, wer schon mit dem motorrad in einer high speed kurfe mit slides gekämpft hat versteht das :D
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Na, die Antwort kennst du doch: In Afrika.Jürgen SH44 (PsiQ) hat geschrieben:bei deeeeeeeeeeeen spritkosten , wo lebst denn du ??!!!
Da wird der Fehlerspeicher noch mit Rauchzeichen ausgelesen. Ciao,
mAARk
*der vor 2 Jahren noch 55 Euro-Cent den Liter gezahlt hat, mittlerweile sind's gut 75... Das lobe ich mir eine Preisspirale
*Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders.
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