Hi,
ich hör die Pumpe an meinem MC1 bei Zündung an auch nicht,
(weiß aber nun auch nicht ob das so richtig ist...)
Meiner könnte auch besser Starten, allerdings ist mein Anlasser sehr schwach, hört sich an wie ein alter Gaul... meine Einspritzventile sind grade neu, und hatte gehofft es wird besser, aber Pustekuchen!!
als ich noch meinen Scirocco2 mit Einspritzanlage hatte konnte man die Pumpe kurz hören. Als ich mit dem mal liegengeblieben bin, kam ich deswegen schnell drauf das die Spritpumpe nicht funzte...
( Pumpensicherung mit ner Büroklammer von ner anderen Sicherung fremdversorgt, und weiter gings... zum Glück war nur das Relais defekt)
Gruß Guddi
Einspritzventile
Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
-
guddi200
Hallo...
Normalerweise sollte die Pumpe bei zündung aber kurz anlaufen..
Macht sie bei mir aber auch nicht mehr...
Steck doch mal ne Sicherrung auf das relai,dann muss sie bei zündung laufen..
ging jedenfalls mal bei mir....wie gesagt ging..werde mir mal n neues relai besorgen, vielleicht is das dann ok..
ciao
Normalerweise sollte die Pumpe bei zündung aber kurz anlaufen..
Macht sie bei mir aber auch nicht mehr...
Steck doch mal ne Sicherrung auf das relai,dann muss sie bei zündung laufen..
ging jedenfalls mal bei mir....wie gesagt ging..werde mir mal n neues relai besorgen, vielleicht is das dann ok..
ciao
Audi 100 C4 Avant 2,6 ABC BJ. 1993
„Das Auto hilft uns, schneller zur nächsten Werkstatt zu kommen, als es zu Fuß möglich wäre.”
„Das Auto hilft uns, schneller zur nächsten Werkstatt zu kommen, als es zu Fuß möglich wäre.”
-
guddi200
) oder zum Fehlerspeicher ausblinken ...ja ich weiss..
Bei mir war aber eine drin, hatte mich immer über dieses ewige Pumpengeräusch gewundert..Habe sie natürlich entfernt...
Nur zum test hatte ich sie reingesteckt, und komischerweise läuft die Pumpe nicht mehr..
Bei mir war aber eine drin, hatte mich immer über dieses ewige Pumpengeräusch gewundert..Habe sie natürlich entfernt...
Nur zum test hatte ich sie reingesteckt, und komischerweise läuft die Pumpe nicht mehr..
Audi 100 C4 Avant 2,6 ABC BJ. 1993
„Das Auto hilft uns, schneller zur nächsten Werkstatt zu kommen, als es zu Fuß möglich wäre.”
„Das Auto hilft uns, schneller zur nächsten Werkstatt zu kommen, als es zu Fuß möglich wäre.”
-
Christian S.
Hallo,
Nein!
Der MC hat als einziger 5-Zylinder unserer Modelle KEINEN Kraftstoffpumpenvorlauf. Die Kraftstoffpumpe läuft erst, wenn der Anlasser betätigt wird.
Wenn der Anlasser "Müde" klingt, liegt das eher an maroden Kabeln/oxydierten Steckern als am Anlasser selber, wobei in seltenen Fällen auch letzterer Schuld sein könnte.
Den würde ich aber erst verdächtigen, nachdem ich die übrigen Teile (Kabel, Stecker, Batterie) überprüft habe.
Evtl. ist bei der Batterie eine Zelle kaputt, d.h. sie ist nicht allgemein schwach im Sinne von nach 5 Minuten Standlicht leer, sondern es fehlen einfach 2 Volt.
Gruß
Christian S.
Nein!
Der MC hat als einziger 5-Zylinder unserer Modelle KEINEN Kraftstoffpumpenvorlauf. Die Kraftstoffpumpe läuft erst, wenn der Anlasser betätigt wird.
Wenn der Anlasser "Müde" klingt, liegt das eher an maroden Kabeln/oxydierten Steckern als am Anlasser selber, wobei in seltenen Fällen auch letzterer Schuld sein könnte.
Den würde ich aber erst verdächtigen, nachdem ich die übrigen Teile (Kabel, Stecker, Batterie) überprüft habe.
Evtl. ist bei der Batterie eine Zelle kaputt, d.h. sie ist nicht allgemein schwach im Sinne von nach 5 Minuten Standlicht leer, sondern es fehlen einfach 2 Volt.
Gruß
Christian S.