Brauche Drehmomente für den Wiedereinbau des Federbeins

[Michael960]

Hi!

Nachdem ich im beifahrerseitigen Radkasten jetzt endlich alles genegerkekst und lackiert hab (scheiß Arbeit und 4 Negerkekse sind dafür draufgegangen ), will ich das Federbein diese Woche wieder zusammenbauen und einbauen. Dazu brauche ich noch Drehmoment-Angaben für sämtliche Schrauben. Ideal wären natürlich Angaben aus irgendeinem RLF (falls jemand sowas hat: gegen nen kompletten Scan wär ich auch nicht abgeneigt ), aber ich denke, es reichen auch Angaben von nem erfahrenen Schrauber, der aus seinen Erfahrungen die Drehmomente ungefähr schätzen kann - so daß ich sie nur noch am Drehmomentschlüssel einstellen muß, denn ICH kann Drehmomente überhaupt nicht einschätzen

Wenn ich die Schrauben richtig im Kopf hab, sind das:
- 2x 3 Schrauben am Federbein-Dom
- Dicke fette Mutter überm Stoßdämpfer
- Spurstangenkopfmutter
- Klemmschraube am Querlenker
- Bremssattelschrauben

Da ich den Audi erst heut Abend wiedersehe, kann's aber durchaus sein, daß ich noch die eine oder andere Schraube vergessen habe ...

Und wenn Ihr schon dabei seid, würden mich auch gleich noch die Drehmomente für die Hilfsrahmen- und Getriebelager interessieren, auch wenn der Hilfsrahmen erst später eingebaut wird, weil vorher ja noch der andere Radkasten in Ordnung gebracht werden muß.

Und dann würde mich auch noch interessieren, ob das vergammelte Schaumstoff-Zeug an den Gelenkwellen-Abdeckungen einen Sinn hat bzw. ob ich es bedenkenlos entfernen kann oder besser neuen Schaumstoff draufkleben soll? Ich persönlich sehe nämlich bei dem ganzen Schaumstoff-Zeug im Motorraum keinen Sinn außer vielleicht als Dreckfänger

Gruß, Michael

[Thomas]

Hallo Michael,

aha - er hat bei der Lektüre von Elch Productions nicht aufgepaßt

Aber egal

- 2x 3 Schrauben am Federbein-Dom
35 Nm

- Dicke fette Mutter überm Stoßdämpfer
Kolbenstangenmutter SW22: 65 Nm
Überwurfmutter im Federbeingehäuse 180 Nm

- Spurstangenkopfmutter
65 Nm

- Klemmschraube am Querlenker
65 Nm

- Bremssattelschrauben
110 Nm

alles klar?

Viele Grüße
Thomas

[Karl S.]

Ok, here we go.

- 2x 3 Schrauben am Federbein-Dom 30 NM
- Dicke fette Mutter überm Stoßdämpfer 180 NM
- Spurstangenkopfmutter 60 NM
- Klemmschraube am Querlenker 65 NM
- Bremssattelschrauben 120 NM

Grüßle

Karl

Edith sagt: Da war der Thomas schneller.

[Thomas]

Da hat Edith recht

Noch vergessen:
Hilfsrahmenlager-Schrauben: Dehnschrauben, bitte erneuern
65 Nm + 90° weiterdrehen

Getriebelager
kenne ich keine Vorschrift, mit 30 Nm für die Außen- und ca. 45 Nm für die Innenschraube machst Du nix verkehrt.

Die Schaumstoffteile haben meine beiden nicht, nehme mal an, das ist ne Schallisolierung für die Dieselmaschine. Mußt selbst entscheiden, ob Du das haben willst

Viele Grüße
Thomas

[Michael960]

Elch-Productions hab ich seit dem Ausbau nicht mehr gelesen Trotzdem danke für die Werte

Und dann gleich nochmal ne Frage: Die selbstsichernden Muttern am Federbein-Gummilager (ist es OK, daß ich diese 50 EUR teuren Dinger nicht erneuere, wenn ich da noch keinerlei Risse erkenne?) müssen ja die selbstsichernden Muttern zum Sturz einstellen nochmal geöffnet werden. Sind sie danach noch verwendbar oder soll ich besser erst mal normale Muttern nehmen und erst nach dem Sturz einstellen die selbstsichernden draufmachen lassen?

Gruß, Michael