Vorderachsstabiupdate

Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge

Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.

Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren

Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.

http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Antworten
Fabian
Abteilungsleiter
Beiträge: 6421
Registriert: 06.11.2004, 17:49
Fuhrpark: Donnet-Zedel CI 6 Torpedo Bj. 1925,
Volkswagen Clipper-N Bj. 1968,
Volkswagen 1302 S Bj. 1972,
5x Audi 100 Typ 44 Bj. 1983-1987,
Renault 4F6 Bj. 1984,
Yamaha XJ 900 F Bj. 1993,
Krieger KT 60 A Bj. 1994
Kontaktdaten:
Kontaktdaten von Fabian

Beitrag von Fabian »

Dank euch für eure Hilfe.Ohne die Teilenummern wär ich etwas überfordert gewesen :wink:

Grüße
Fabian
Nach oben
Benutzeravatar
mAARk
Abteilungsleiter
Beiträge: 9105
Registriert: 05.11.2004, 11:28
Wohnort: Pretoria, Südafrika

Beitrag von mAARk »

Mike NF hat geschrieben:mark, ich hab das werkzeug ...kommste vorbei, dann machen wir das bei mir. bier steht kalt ...samstag nachmittag ? :wink: :D
Mike, du Banane, :P

Was bringt es, ich fahre mit kaputter Achsmanschette quer durch die Wüste... :? Da kann ich die Gelenkwelle gleich zuhaus wegschmeißen. :twisted:

Und das Fahrwerk hält glaub ich auch nicht mehr eine Transafrikareise durch. :shock:

Aber ansonsten: TOP Idee - Bier ist immer gut. :D

Ciao,
mAARk
*der die Reise fast eher mit seinem treuen alten Golf machen würde*
Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders. 8)
BildTyp 4AN / AAR klick --->Bild.Bild<--- klick Typ 16L / HM: Bild
Nach oben
Antworten

Zurück zu „Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt“