SEHR bizarres Anlasserproblem!

Daemonarch · Beitrag von **Daemonarch** » 18.01.2006, 11:30

Ich denk aber die Hammerschlagtheorie würde eher für einen defekten Magnetschalter sprechen..

Egal, wenn ich das zeitlich schaffe kriegt er heute den Anlasser vom 20v, mal sehen was er dann sagt!

ricardo · Beitrag von **ricardo** » 18.01.2006, 11:36

Der Magnetschalter ist laut deinen Beschreibungen in Ordnung.

Das KLACK ist der Magnetschalter der das Ritzel ausspurt. Nur aufgrund der defekten Kohlen dreht sich das Ritzel nicht.

glaube mir.

Gruß Ricardo

Klaus T. · Beitrag von **Klaus T.** » 18.01.2006, 13:25

Hi Leutz!

Ob der Magnetschalter nun 100% i.O. ist, kannst feststellen, wenn du die Spg. am zweiten "fetten" Anschluß abgreifst u. jdann den Anlasser betätigst
(da wird nämlich der Saft zum Elektromotor ins Gehäuse eingeleitet).

Eine andere (aber nicht ganz aussagekräftige)Prüfmethode, ob die Kohlen (oder Wicklungen) noch i.O. sind, wäre ein Ohmmeter zw. Motorgehäuse u. den zweiten "fetten" Anschluß zu hängen(ohne den Anlasser zu betätigen) - wenn da Durchgang ist, sollte da wenigstens alles i.O. sein... ist aber wirklich nur bedingt für'n Befund tauglich.

Gruß Klaus

Daemonarch · Beitrag von **Daemonarch** » 21.01.2006, 16:11

So, er läuft wieder..

War wie schon von vielen vermutet ein Kabelbruch im Schaltplus.
Habe diesmal das Kabel gelötet und auch am Stecker einen Lötpunkt angebracht..

Danke nochmal für eure Tips!

Klaus T. · Beitrag von **Klaus T.** » 21.01.2006, 19:40

Na bitte,

das ist dann ganz was seltenes, gelle.

grüßle Klaus